Kia Sportage [10] Test

„... Kia ... hat dem bislang lieblos gestalteten Mobiliar bei der Überarbeitung des Sportage besondere Sorgfalt gewidmet. Jetzt strahlt es in neuem Glanz ... Höhere Leistung und die beste Garantie (7 Jahre) gibt es beim Kia Sportage. ...“

Karosserie: 60 von 100 Punkten;
Sicherheit: 52 von 100 Punkten;
Fahrkomfort: 70 von 100 Punkten;
Antrieb: 57 von 100 Punkten;
Fahreigenschaften: 74 von 100 Punkten;
Umwelt: 30 von 50 Punkten;
Kosten: 89 von 100 Punkten.

„Plus: Agiles Fahrverhalten; Sportliches Design; Kraftvoller Motor.
Minus: Wenig Seitenhalt der Sitze.“

„... Der 2-l-Turbodiesel geht ebenso geräuscharm, wie vehement zur Sache und erreicht sein maximales Drehmoment von 383 Nm zwischen 1.800 und 2.500 U/min. Dazu sorgt der elektronisch geregelte Allradantrieb für eine optimale Traktion. 2.000 kg Anhängelast sind ebenso lobenswert, wie die umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung sowie die Langzeitgarantie von sieben Jahren.“

Karosserie: 70 von 120 Punkten;
Komfort: 90 von 120 Punkten;
Antrieb: 70 von 120 Punkten;
Dynamik: 80 von 120 Punkten;
Sicherheit: 80 von 120 Punkten;
Umwelt: 70 von 120 Punkten;
Kosten: 80 von 120 Punkten.

„Auffälliges Styling, viel Platz. Kräftiger Motor, sanfte Automatik. Sehr gut ausgestattet, günstig, 7 Jahre Garantie, synthetische Lenkung.“

„Vor allem der sehr angenehme, durchzugsstarke Diesel gab den Ausschlag zum Sieg. Das Gesamtpaket stimmt einfach.“

„Plus: Stimmiges Gesamtpaket, moderner Allrad.
Minus: Übersicht nach hinten ohne Heckkamera.“

„Plus: Gute Verarbeitung. Kräftiger und sparsamer Dieselmotor. Einfache Bedienung.
Minus: Eingeschränkte Kopffreiheit und zu niedrige Kopfstützen im Fond. Zu flache Sitzposition im Fond.“

„Der Kia muss sich trotz seiner blitzsauberen Kostenbilanz geschlagen geben. Günstigem Preis und Super-Garantie stehen der kleinere Innenraum, der sowohl rauere als auch durstigere Motor und nicht zuletzt die schwachen Bremsen gegenüber. Billig allein reicht da nicht mehr.“

„Die Koreaner lernen rasant dazu. Das merkt man nicht nur am Auto selbst, sondern auch an Details wie der Versicherungseinstufung, die sich in nur drei Jahren von unzumutbar auf günstig verbilligt hat. Da hat sich Kia Mühe gegeben. Das Gleiche gilt für die geglückte Abstimmung des Dieselmotors, obwohl dieser nur in Europa eine Rolle spielt. ...“

Platz/Variabilität: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Komfort: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Temperament: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Handling: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Kosten: „gut“ (4 von 5 Sternen).

„Top Multimedia und günstiger Preis, wirkt beim Fahren aber nicht rund.“

Info: Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 3/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„Plus: Rundumsicht, sieben Jahre Garantie, Platzverhältnisse, Ausstattung.
Minus: etwas kleiner Kofferraum, Start-Stopp-System nicht für alle Motoren.“

„Neben den günstigen Preisen und den sieben Jahren Garantie inklusive Wartung präsentiert sich das Blechkleid als Hingucker. Doch dem Fahrwerk fehlt Feinschliff, und er ist kleiner als die Konkurrenten.“