Kalk­hoff Agattu Pede­lec F Test

Habe mich im Herbst 2009 für den Kauf eines Pedelec entschieden. Bin in Hamburg bei allen großen Anbietern gewesen und habe insgesamt 7 verschiedene Modelle probegefahren. Das Probefahren kann ich nur empfehlen weil man hier die Unterschiede der Räder am besten kennenlernt. Entschieden habe ich mich für das Kalkhoff Jubiläumsmodell 2010 Agattu Pedelc F mit Frontmotor.
Das gleiche Fahrrad Modell 2009 fuhr sich nicht so harmonisch.
Der Antrieb per Frontmotor war zwingend weil ich umbedingt einen Rücktritt wollte. Natürlich sind die V-Bremsen deutlich besser und stärker in der Bremsleistung. Als ewiger Rücktrittfahrer tritt man in Gefahrensituationen erst den Rücktritt und zieht dann die V-Bremsen.
Im Jahre 2010 hat sich meine Frau das gleiche Modell gekauft. Wir fahren kleine und große Touren mit dem Fahrrad und sind insgesamt sehr zufrieden.
Jetzt noch ein paar algemeine Anmerkungen.
Das Kalkhoff ist superstabil verarbeitet was sich im Gewicht von 29 Kilo bemerkbar macht. Dadurch ist das Fahren ohne Unterstützung natürlich etwas schwerer als bei einem normalen Fahrrad. Auch das Tragen ist mühselig.
Wir möchten unser Kalkhoff Pedelec nicht mehr missen und können es guten Gewissens jedem empfehlen.

Ich fahre seit 1,5 Jahren dieses Fahrrad und bin sehr entäuscht,weil die Leistung des Motors in der Steigung
miserabel ist.Ich habe das Gefühl,das bei Bergfahrt
im 2,3,4,Gang überhaupt keine oder nur geringe Leistung
vorhanden ist.Meine Tochter bekam ein Kalkhoff mit Mittelantrieb die Bestätigt das ,das F.Rad im Antrieb bedeutent schlechter ist.In der Werkstatt sagte man mir,das sie noch kein F.Rad hätten um ein Vergleich
zu machen
Für 1999,E hätte ich was besseres erwartet. ...
Bemerkung: Fürs fahren in Holland ist es gut.

Ich (65) habe ein Kalkoff Agatttu Pedelec F ... gekauft und war voller Hoffnung, neben gutem Werkstattservice auch eine altersgerechte Fahrunterstützung (auch mit Gepäck bzw. Enkelfahrradanhänger )zu erhalten.Aber gefehlt..
Bergauf kommt man wie beim normalen Cityrad voll außer Puste und die niederen Gänge erfordern so schnelles Treten , dass man lieber laufen würde. Eigentlich braucht man nur 3 Gänge. Bergauf die 5 und sonst die 6 oder 7. Mir scheint , der Motor schaltet schon bei einer Gewschwidigkeit von 18 kmh ab und dann meint man der Motor bremst sogar ab. Mit Last wird der eigene Kraftaufwand durch Treten ganz schön hart. Das erwartet man beim E Bike nicht.Schade,der Motor hält nicht was er verspricht. Versucht man dann ohne Motorkraft zu fahren , muß man sich sogar auf flacher Strecke schinden.Ich bin jetzt mal mit einem Victoria Bike MALENTE Probe gefahren. Ich glaube hier ist die Motoreinstellung besser. Also Leute über 60, E Bike ist für uns geeignet, aber gut und längere Strecken vorher prüfen bevor man so viel Geld ausgibt.Übrigens das E Bike Ruhrwerk ... fährt toll, leider hat man hier keinen Werkstattservice.