Hyun­dai ix35 [10] Test

357 von 500 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 4
Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell Style (100 kW) [10]

„Immer wieder erstaunlich, welche Fortschritte die Koreaner machen. Ein eleganter SUV, geräumig und mit ordentlichem Motor. Umfassende Garantien.“

ohne Endnote

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik Premium (135 kW) [10]

„Das Design ist mutig. Der kräftige Zwei-Liter-Diesel und die 6-Gang-Automatik sorgen für souveränen Vortrieb. Die komfortable Allround-Auslegung passt zum Einsatzbereich heutiger SUVs. Und der Preis ist heiss. Der Verbrauch dürfte aber noch niedriger sein.“

4 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 90%

Getestet wurde: ix35 2.0 Allrad 5-Gang manuell (120 kW) [10]

„... bietet das Kompakt-SUV eine umfangreiche, für diese Klasse nicht übliche Serienausstattung. Weitere Pluspunkte gibt es für das ordentliche Platzangebot im Fond und das große Gepäckabteil. Nicht ganz überzeugen konnte hingegen das Fahrwerk, das vor allem auf schlechten Straßen doch recht holprig ist.“

230 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 56 von 150 Punkten

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik Premium (135 kW) [10]

„Der kräftige, aber nicht sehr sparsame und kultivierte Diesel prägt den munteren, handlichen Charakter des ix35. Auch Platzangebot, Qualität und Ausstattung überzeugen, die unübersichtliche Karosserie und die geringe Variabilität nicht. Selbst die Topversion ist preislich sehr attraktiv.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik Premium (135 kW) [10]

„Mit Top-Diesel, Automatik und Allradantrieb wird der ix35 zum kräftigen, handlichen Allrounder mit viel Platz und ordentlichem Komfort. Nicht so toll: Verbrauch, Variabilität und Lücken in der Sicherheitsaustattung.“

ohne Endnote

„Weil der ix35 ein ‚Crossover‘ und kein ‚SUV‘ ist, ist der Allradantrieb ab jetzt nur noch eine Option. Die Straßenlage ist dank des kräftigen Fahrgestells sicher und vorhersagbar. Im Gegensatz zu den traditionellen SUV ist der ix35 deswegen ein besonderes Auto, das sowohl mit Gefühl als auch mit Verstand gewählt wird.“

ohne Endnote

„... Beim Fahrkomfort reicht der ix35 nicht an den größeren Santa Fe heran: Die Motoren, speziell die Diesel, laufen zwar herrlich ruhig; aber das Fahrwerk folgt der aktuellen Mode - zackiges Handling auf Kosten der Federung.“

ohne Endnote

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik (135 kW) [10]

„Plus: kräftiger Motor mit sehr gutem Ansprechverhalten; gute Traktion.
Minus: nervöse Automatik; eingeschränkte Rundumsicht.“

ohne Endnote

„... Dafür läuft das Zusammenspiel zwischen Fahrwerk und Lenkung gut, das Einlegen der Gänge bereitet keine Schwierigkeiten, doch die Wege sind halt länger als bei einem Sportwagen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad Automatik (135 kW) [10]

„... Die Lenkung gefällt punkto Feedback und Präzision, ebenso das dynamische Eigenlenkverhalten, das sich am Kurvenlimit zuerst leicht übersteuernd zeigt. ...“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: ix35 2.0 5-Gang manuell (120 kW) [09]

ohne Endnote

Getestet wurde: ix35 2.0 CRDi Allrad 6-Gang manuell (135 kW) [10]

„... Hyundai hat sich mit dem Handling-Virus infiziert und den ix35 deutlich straffer gedämpft als seine größeren Brüder Santa Fe und ix55. So lässt er sich zwar flott und ohne viel Seitenneigung um enge Ecken treiben; dafür holpert's speziell auf kurzen Unebenheiten und schlechten Landstraßen deutlich. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild allrad in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

„Gegenüber dem Tucson fährt der ix35 in einer anderen - überraschend dynamischen - Dimension. Billig wird dieses Vergnügen jedoch nicht sein.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 25/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.