| Typ: | Enduro / Motocross |
|---|---|
| Hubraum: | 680 cm³ |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| ABS: | Nein |
„Stärken: Zuverlässiger V2-Motor; Fein regelndes ABS, gute Bremsen; Straff abgestimmte Gabel; Hoher Sitzkomfort.
Schwächen: Billiger Motorschutz aus Kunststoff; Unkomfortables Federbein ...“
Langstrecke: 4 von 5 Punkten;
Sportliche Fahrweise: 3 von 5 Punkten;
Gelände: 3 von 5 Punkten;
Alltag: 5 von 5 Punkten.
„Stärken: Kultivierter V2-Motor; Recht handlich; Tolle ABS-Bremse; Guter Sitzkomfort.
Schwächen: Biederes Styling; Geringe Zuladung; Bockiges Federbein.“
„Plus: ausgewogene Motorleistung; einfach zu fahren; niedrige Sitzhöhe; sehr gute Bremsen mit ABS.
Minus: mäßig stabile Fahrzeug-Protektoren; Federung zu komfortbetont; Federbein mit praxisfremder Verstellmöglichkeit.“
„... Der Motor hat Mühe, mit der Konkurrenz mitzuhalten, und das Fahrwerk muss sich leider mit einem überdämpften Federbein herumplagen. Geblieben sind ihr absolut verlässliches Motorkonzept, ihre hohen Allround-Qualitäten ...“
„Plus: Gutmütiger Motor; recht handlich; Top-Bremse; gute Sitzposition; sinnvolle Handschützer.
Minus: Lausiges Federbein; sackschwer; nicht sehr spritzig; magere Zuladung.“
Testalarm zu Honda Transalp (44 kW)
| Typ | Enduro / Motocross |
| Hubraum | 680 cm³ |
| Nennleistung | 31 bis 50 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | fehlt |
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