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Reiseenduros sind die echten Allrounder unter den Motorrädern. Auf jedem Terrain zu Hause, fahren sie rund um die Welt, glaubt man den Versprechungen der Hersteller.
moto traveller prüft Motorräder (9/2008): „Äpfel & Birnen“
moto traveller
Ausgabe: 2/2008
Erschienen: 09/2008
![F 800 GS (63 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/250495.jpg)
BMW Motorrad F 800 GS (63 kW) [08]
- Typ: Sporttourer / Tourer, Enduro / Motocross
- Hubraum: 798 cm³
- Zylinderanzahl: 2
ohne Endnote
„Plus: quirliger, elastischer Motor; endurogeeignetes Fahrwerk; hochwertige Ausstattung; gute Bremsen mit optionalem ABS.
Minus: mäßig stabile Fahrzeug-Protektoren; schlechte Sicht in den Rückspiegeln; harte Sitzbank mit störender Kante.“
Info: Dieses Produkt wurde von moto traveller in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
![R 1200 GS (77 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/123/123729.jpg)
BMW Motorrad R 1200 GS (77 kW) [07]
- Typ: Enduro / Motocross
- Hubraum: 1170 cm³
- Zylinderanzahl: 2
ohne Endnote
„Plus: starker, elastischer Motor; Fahrwerk handlich, trotzdem sehr stabil; sehr gute Bremsen mit ABS; enorm weites Einsatzspektrum; großes Zubehörangebot.
Minus: harte, etwas verzögerte Gasannahme; schwer mit hohem Schwerpunkt.“
Info: Dieses Produkt wurde von moto traveller in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Typ: Enduro / Motocross
- Hubraum: 680 cm³
- Zylinderanzahl: 2
ohne Endnote
„Plus: ausgewogene Motorleistung; einfach zu fahren; niedrige Sitzhöhe; sehr gute Bremsen mit ABS.
Minus: mäßig stabile Fahrzeug-Protektoren; Federung zu komfortbetont; Federbein mit praxisfremder Verstellmöglichkeit.“
Info: Dieses Produkt wurde von moto traveller in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
KTM Sportmotorcycle 990 Adventure (72 kW)
- Typ: Enduro / Motocross
ohne Endnote
„Plus: starker, drehfreudiger Motor; sehr gutes, voll einstellbares Fahrwerk; brauchbarer Langstreckenkomfort; gute Offroadeignung; sehr gute Bremsen mit ABS.
Minus: harte Gasannahme, rauer Motorlauf; zu laut.“
Suzuki DL 1000 V-Strom (72 kW)
- Typ: Enduro / Motocross
- Hubraum: 669 cm³
ohne Endnote
„Plus: sehr bequemer Arbeitsplatz; stabiles Fahrwerk; gute Bremsen; guter Wind- und Wetterschutz.
Minus: inaktive Sitzposition; kein ABS; mäßig stabile Fahrzeug-Protektoren.“
![XT660Z Ténéré (36 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/140/140573.jpg)
Yamaha XT660Z Ténéré (36 kW) [08]
- Typ: Reise-Enduro
- Hubraum: 660 cm³
- Zylinderanzahl: 1
ohne Endnote
„Plus: weicher Leistungseinsatz; endurogerechte Sitz- und Stehposition; robuste Protektoren; sparsamer Verbrauch; sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis.
Minus: relativ geringe Motorleistung; kein ABS.“
Info: Dieses Produkt wurde von moto traveller in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Tests
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MOTORRAD
- Ausgabe: 16/2021
- Erschienen: 07/2021
Elektro Bikes
Testbericht über 2 Motorräder„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
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Kradblatt
- Ausgabe: 7/2016
- Erschienen: 07/2016
- Seiten: 5
Honda und die Sache mit der doppelten Kupplung ...
Testbericht über 1 TourerTestumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
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Kradblatt
- Ausgabe: 3/2016
- Erschienen: 03/2016
- Seiten: 7
Fährt es - oder fliegt es schon?
Testbericht über 1 CruiserTestumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
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![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)