Bilder zu Honda Jazz [15]

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Honda Jazz [15] Test

  • 12 Tests
  • Klein­wa­gen
  • Front­an­trieb

Befriedigend

2,8

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  • Jazz 1.3 i-VTEC (75 kW) [15]

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  • Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Elegance (75 kW) [15]

    Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Elegance (75 kW) [15]

  • Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Comfort (75 kW) [15]

    Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Comfort (75 kW) [15]

  • Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell (75 kW) [15]

    Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell (75 kW) [15]

  • Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Trend (75 kW) [15]

    Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Trend (75 kW) [15]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • 362 von 650 Punkten

    Platz 3 von 4
    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Comfort (75 kW) [15]

    „Günstig und variabel soll es sein? Dann passt der sparsame Jazz. Wobei Platz und Klapperei die einzigen Stärken sind. Schwach: Komfort, Bremsen und Motor.“

  • 554 von 850 Punkten; 3

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 1 von 4
    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC (75 kW) [15]

    „Als günstigstes Auto im Test fährt der frische Jazz auf Platz zwei. Zum Kampfpreis bietet er aufstellbare Fondsitze und eine umlegbare Beifahrersitzlehne. Er schwächelt dagegen bei Motor und Ladevolumen.“

    • Erschienen: 19.12.2015
    • Details zum Test

    „gut“ (2,5)

    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC (75 kW) [15]

    „Stärken: gutes Platzangebot; praktisches Sitzkonzept; sicheres Fahrverhalten; umfangreiche Sicherheitsausstattung.
    Schwächen: durchzugsschwacher und lauter Motor; teils unzuverlässig funktionierende Assistenzsysteme; hintere Fenster ohne Einklemmschutz; mäßiges Licht (Xenon- oder LED-Scheinwerfer nicht erhältlich).“

  • 275 von 450 Punkten

    Platz 3 von 4
    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC (75 kW) [15]

  • ohne Endnote

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Elegance (75 kW) [15]

    Karosserie: befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
    Komfort: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen);
    Fahrspaß: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen);
    Image: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
    Kosten: „gut“ (4 von 5 Sternen).

  • 475 von 750 Punkten

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Elegance (75 kW) [15]

    „Plus: Ordentlicher Abrollkomfort, variabler Innenraum, im Fond viel Platz, niedriger Verbrauch, City-Notstopp.
    Minus: Dröhnig und durchzugsschwach, Sitze dünn gepolstert, hakelige Schaltung, Bremswege zu lang.“

    • Erschienen: 07.10.2015 | Ausgabe: 22/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Comfort (75 kW) [15]

    „Clevere Variabilität und der üppige Fond sind die größten Stärken, mit denen der träge, langsame und lau verarbeitete Jazz glänzt.“

    • Erschienen: 18.09.2015 | Ausgabe: 38/2015
    • Details zum Test

    Note:3+

    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Elegance (75 kW) [15]

    • Erschienen: 06.08.2015 | Ausgabe: 17/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell Trend (75 kW) [15]

    „Plus: Gute Raumausnutzung und Variabilität, günstiger Preis, umfangreiche Ausstattung.
    Minus: Schwacher Motor, hohes Geräuschniveau bei Autobahntempo, hartes Plastik im Innenraum.“

    • Erschienen: 29.07.2015 | Ausgabe: 17/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell (75 kW) [15]

    „Der Jazz bietet ausgezeichnete Raumausnutzung bei kompakten Abmessungen. Etwas mehr Leistung würde ihm aber nicht schaden.“

    • Erschienen: 24.07.2015 | Ausgabe: 30/2015
    • Details zum Test

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC 6-Gang manuell (75 kW) [15]

    „Sympathisch, der Jazz! Der kleine Japaner überzeugt mit viel Platz, Variabilität und gut abgestimmtem Fahrwerk. Der 102-PS-Benziner reicht aus, ist aber eher für entspannte Stadt- und Landstraßenfahrer.“

    • Erschienen: 21.07.2015
    • Details zum Test

    3,5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Jazz 1.3 i-VTEC (75 kW) [15]


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