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![Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT Exclusive (75 kW) [11]](/imgs/p_imgs_50/499200.jpg)
Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT Exclusive (75 kW) [11]
![Jazz 1.4 i-VTEC 5-Gang manuell Elegance (73 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/669864.jpg)
Jazz 1.4 i-VTEC 5-Gang manuell Elegance (73 kW) [08]
![Jazz 1.4 i-VTEC I-Shift (73 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/735599.jpg)
Jazz 1.4 i-VTEC I-Shift (73 kW) [08]
![Jazz 1.2 i-VTEC Habitat [08]](/imgs/p_imgs_50/611669.jpg)
Jazz 1.2 i-VTEC Habitat [08]
![Jazz Hybrid 1.3 i-VTEC Luxury (59 kW+10 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/513177.jpg)
Jazz Hybrid 1.3 i-VTEC Luxury (59 kW+10 kW) [08]
![Jazz 1.4 i-VTEC Boîte manuelle 5 vitesses Executive (73 kW) [08]](/imgs/m_logos_50/1495.jpg)
Jazz 1.4 i-VTEC Boîte manuelle 5 vitesses Executive (73 kW) [08]
Jazz Hybrid 1.3 i-VTEC Boîte automatique 7 vitesses Luxury (75 kW) [08]
![Jazz 1.4 Style (73 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/282208.jpg)
Jazz 1.4 Style (73 kW) [08]
Jazz 1.4 i-VTEC i-Shift Executive (73 kW)
![Jazz 1.4 I-VTEC Luxury (74 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/171068.jpg)
Jazz 1.4 I-VTEC Luxury (74 kW) [08]
![Jazz 1.2 i-VTEC 5-Gang manuell (66 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/669784.jpg)
Jazz 1.2 i-VTEC 5-Gang manuell (66 kW) [08]
![Jazz 1.2 i-VTEC 5-Gang manuell Trend (66 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/669795.jpg)
Jazz 1.2 i-VTEC 5-Gang manuell Trend (66 kW) [08]
![Jazz 1.4 5-Gang manuell Exclusive (73 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/669862.jpg)
Jazz 1.4 5-Gang manuell Exclusive (73 kW) [08]
![Jazz 1.4 i-VTEC 5-Gang manuell (73 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/669802.jpg)
Jazz 1.4 i-VTEC 5-Gang manuell (73 kW) [08]
![Jazz 1.4 i-VTEC I-Shift Comfort (73 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/669807.jpg)
Jazz 1.4 i-VTEC I-Shift Comfort (73 kW) [08]
„Der Jazz Hybrid gehört zu den sparsamsten Benzinern überhaupt, außerdem ist er geräumig und sehr variabel. Der mäßige Federungskomfort und das erhöhte Geräuschniveau kosten ihn einen Stern.“
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen
„Der Jazz passt ideal zu Kleinfamilien, die in der Stadt leben. Denn er ist nicht nur übersichtlich und wendig, sondern auch bezahlbar, erstaunlich variabel (im Vergleich zu Polo und Co.) und trägt die Kinderlein auch mal an die Ostsee. Bei Langstreckenkomfort und Zuladung sollte man von dem Zwerg keine Wunder erwarten.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
Karosserie: 2 von 5 Sternen;
Antrieb: 4 von 5 Sternen;
Komfort: 3 von 5 Sternen;
Fahrdynamik: 4 von 5 Sternen;
Kosten: 3 von 5 Sternen.
„Der Jazz überzeugt vor allem durch sein cleveres Raumkonzept und die praxisgerechte Variabilität. Doch auch das Fahrverhalten zeigt sich gereift, die Lastwechselempfindlichkeit früherer Modelle ist passé. Hinzu kommen ein spontan ansprechender 1,4-Liter-Sauger, annehmbarer Federungskomfort und gute Ergebnisse bei der Sicherheit.“
„Das hohe Niveau bei Variabilität und Verarbeitung kann der Jazz im Fahrbetrieb nicht ganz halten. Der relativ leichte Kleinwagen wirkt etwas dünnblechig - Motor- und Abrollgeräusche sind im Inneren deutlich zu vernehmen. Der kurze Radstand sorgt zudem für eingeschränkten Fahrkomfort auf unebener Straße. Der 66 kW/90 PS starke 1,2-Liter-Benziner dreht zwar munter hoch, muss aber auch mit viel Gas bei Laune gehalten werden.“
„Plus: sehr gutes Raumangebot; sehr variabler Innenraum; ansprechende Verarbeitung; gut profilierte Sitze; knackige Schaltung; gutmütiges Kurvenverhalten; ESP serienmäßig; standfeste Bremsen ...
Minus: schlechte Übersichtlichkeit; teilweise unpraktische Bedienung; eingeschränkter Federungskomfort; relativ laute Abrollgeräusche ...“
Preis/Leistung: 3 (56 von 100 Punkten)
Karosserie: 2- (69 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (66 von 100 Punkten);
Komfort: 3 (58 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2- (71 von 100 Punkten);
Kosten: 3 (56 von 100 Punkten);
Umwelt: 2+ (86 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (83 von 100 Punkten).
„Plus: Sehr variabler Innenraum mit einem ebenen Fahrzeugboden, sehr weit öffnende Türen.
Minus: Etwas zu straffe Fahrwerksabstimmung, begrenztes Motorenangebot ohne Diesel.“
„Im Fall des Honda Jazz 1.2 stimmt der Satz: Mehr Auto braucht kein Mensch. Dank des genialen Rücksitzsystems bietet der Japaner mehr Raum als manch größerer Kompaktwagen. Hinzu kommt eine gute Ausstattung zum günstigeren Preis. Für Misstöne beim Jazz sorgen das unkomfortable Fahrwerk und der recht hohe Verbrauch.“
Preis/Leistung: 3- (47 von 100 Punkten)
Karosserie: 2 (74 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (65 von 100 Punkten);
Komfort: 3+ (61 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 3+ (64 von 100 Punkten);
Kosten: 3- (47 von 100 Punkten);
Umwelt: 2+ (86 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (83 von 100 Punkten).
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Japanischer Vordenker: Als er 2002 kam, wurde er zum Inbegriff des cleveren Stadtwagens. Das gilt auch noch heute. Raumkonzept, Wendigkeit und fairer Preis sind nach wie vor gute Argumente.“
„Ein Raumwunder, pfiffig und sympathisch. Die Honda-Ingenieure können offenbar zaubern und haben auf kleiner Grundfläche extrem viel Platz untergebracht. Dazu sehr variable Sitze, das Ganze hübsch verpackt in nettem Design, mit solider Qualität und drehfreudigem 1,2-Liter-Benziner.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Man muss den Honda-Ingenieuren für das Raumkonzept des Jazz ein Kompliment machen: Viel besser geht es nicht. Doch leider kann der günstige Japaner beim Fahrwerk und beim Motor nicht genauso stark auftrumpfen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 5/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Dank variablem Raumkonzept sprengt der Jazz die üblichen Kleinwagen-Klassengrenzen. Und sparsam ist er auch noch.“
Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten
„Mit seinem cleveren Innenraum sprengt der geräumige und komfortable Jazz die Klassengrenzen bei den Kleinwagen. Handling und Durchzugskraft gehören jedoch nicht zu seinen Stärken.“
„Raumriese. Geniale Umklapptechnik für die Sitze. Drehfreudige Motoren, tolle Schaltung. Tipp: Jazz 1.2 Trend.“
Preis/Leistung: 17 von 40 Punkten
„Der Jazz überzeugt mit seinem Riesen-Raum und dem schlauen Klapp- und Faltsystem für die Sitze. Auch der spritzige Motor macht Spaß, Fahrwerk und Bremsen weniger.“
Preis/Leistung: 33 von 100 Punkten
„Sein großes Plus ist der schlaue Rückbank-Klapptrick. Leider ist der kleine Honda recht teuer, frisst außerdem Geld beim Unterhalt.“
Preis/Leistung: 41 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Der Jazz gewinnt diesen Vergleich klar nach Punkten, er ist das beste Gesamtkunstwerk für den Alltag. Seine Schwäche: der Federungskomfort.“
„... Während der durchzugsschwache, aber sparsame und kultivierte Motor mit deiner Drehfreude das Zeug zum Sportler hat, bevorzugt das Fahrwerk eher die gelassenere Gangart. Zum Straßenfeger fehlen dem Jazz ein agileres Handling und präzisere Lenkung. ...“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Honda Jazz [08]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Kleinwagen |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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![Jazz [08]](/imgs/p_imgs_50/467317.jpg)
