![Produktbild Honda CBR300R ABS (23 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_370/932404.jpg)
![Produktbild Honda CBR300R ABS (23 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_370/932405.jpg)
![Produktbild Honda CBR300R ABS (23 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_370/932406.jpg)
![Produktbild Honda CBR300R ABS (23 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_370/932407.jpg)
![Produktbild Honda CBR300R ABS (23 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_370/932408.jpg)
![Produktbild Honda CBR300R ABS (23 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_370/932409.jpg)
ohne Endnote
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„Die Babyblade gibt mit geringem Verbrauch, langen Serviceintervallen, umgänglichen Manieren und hoher Funktionalität den Lastesel. Bei den Fahrleistungen allerdings liegt sie deutlich hinter der Konkurrenz.“
Preis/Leistung: 1,4, „Sieger Fahrwerk“,„Sieger Kosten“
„... Wer ihr die volle Power entlocken will, muss sich auf viel Arbeit am Gasgriff einstellen. ... Vermittelt reines Sportfeeling, weckt das Racerherz im Dompteur. ...“
So wählen wir die Produkte aus
![Ninja ZX-6R (25 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/325713.jpg)
Gut
2,0
Kawasaki Ninja ZX-6R (25 kW) [09]
€
![Daytona 675 SE (25 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/325716.jpg)
Gut
2,5
Triumph Daytona 675 SE (25 kW) [09]
€
![Ninja 300 ABS (29 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/970603.jpg)
ohne Endnote
Kawasaki Ninja 300 ABS (29 kW) [Modell 2015]
€
![Ninja 300 30th Anniversary Edition ABS (29 kW) [Modell 2014]](/imgs/webp/p_imgs_100/899811.jpg)
ohne Endnote
Kawasaki Ninja 300 30th Anniversary Edition ABS (29 kW) [Modell 2014]
€
![CBR300R ABS (23 kW) [Modell 2014]](/imgs/webp/p_imgs_100/899865.jpg)
