Harley-Davidson Sportster 11 Tests

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11 Tests
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  • Typ Chop­per / Crui­ser
  • Hub­raum 1202 cm³
  • Zylin­deran­zahl 2
  • ABS Ja  vorhanden
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Varianten von Sportster

  • Sportster Roadster ABS (49 kW) [Modell 2016] Sportster Roadster ABS (49 kW) [Modell 2016]
  • Sportster 1200 Custom ABS (50 kW) [Modell 2016] Sportster 1200 Custom ABS (50 kW) [Modell 2016]
  • Sportster SuperLow 1200T ABS (50 kW) [14] Sportster SuperLow 1200T ABS (50 kW) [14]
  • Sportster SuperLow 1200T ABS (50 kW) [Modell 2015] Sportster SuperLow 1200T ABS (50 kW) [Modell 2015]
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Harley-Davidson Sportster im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Sportster Roadster ABS (49 kW) [Modell 2016]

    Motor: 4 von 5 Punkten;
    Fahrleistungen: 3 von 5 Punkten;
    Verbrauch: 4 von 5 Punkten;
    Fahrwerk: 3 von 5 Punkten;
    Bremsen: 3 von 5 Punkten;
    ABS: 4 von 5 Punkten;
    Komfort: 3 von 5 Punkten;
    Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
    Ausstattung: 3 von 5 Punkten;
    Alltag: 4 von 5 Punkten;
    Preis: 3 von 5 Punkten;
    Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.

    • Erschienen: Mai 2016
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sportster Roadster ABS (49 kW) [Modell 2016]

    „Plus: USD-Gabel; Doppelscheibenbremse vorn; Sound, Drehmoment.
    Minus: Spiegel tief (man stösst an); Bitte noch mehr Schräglagenfreiheit; LCD-Anzeige nicht optimal ablesbar.“

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: Sportster 1200 Custom ABS (50 kW) [Modell 2016]

    „... Trotz vergleichbarer Reifengrößen, Fahrwerksdaten etc. ist die Sportster in diesem Trio das mit Abstand unhandlichste Motorrad. ... am Lenker allein kann es nicht liegen. ...“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Sportster Roadster ABS (49 kW) [Modell 2016]

    „... Sie bremst besser denn ja, das Fahrwerk funktioniert besser denn je und selbst mit der Schräglagenfreiheit kann man ganz gut leben. Nur die Ergonomie könnte für den ein oder anderen Interessenten ein Hinderungsgrund sein. Ausprobieren!“

    • Erschienen: Oktober 2016
    • Details zum Test

    4,5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Sportster Roadster ABS (49 kW) [Modell 2016]

    • Erschienen: Juni 2016
    • Details zum Test

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    Getestet wurde: Sportster Roadster ABS (49 kW) [Modell 2016]

    „... Wer dieses Motorrad landstraßenkonform bewegt, kommt ohne Gekratze, Fußrastengeschleife oder sonstigen Blechkontakt auf Asphalt aus. Leider nicht neu ist der altbekannte 1200er Sportster-Motor mit seinen 67 Pferden. ... Harleys Stößelstangen-Evo ist nun mal kein Rennantrieb, aber seine präsente Drehmomentwelle schiebt das US-Eisen prächtig durchs Fünfganggetriebe. ...“


    Info: Dieses Produkt wurde von ROADSTER in Ausgabe 6/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: Juni 2016
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    Getestet wurde: Sportster Roadster ABS (49 kW) [Modell 2016]

    „... Der neue Roadster wird seinem Namen gerecht. Mit herzerfrischender, hemdsärmeliger Art und den vielen Kleinigkeiten, die ihm Charakter verleihen, vermittelt Harleys Rückkehrer ungefilterten Fahrspaß. ...“

    • Erschienen: Mai 2016
    • Details zum Test

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    Getestet wurde: Sportster Roadster ABS (49 kW) [Modell 2016]

    „Harley bleibt sich mit der Roadster treu und erweitert das Einsatzspektrum der Sportster in Richtung Agilität. Ein schönes, unverfälschtes Motorrad, das nicht zum Rasen gedacht ist, sondern für die flotte, genussvolle Feierabendrunde.“


    Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 8/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: November 2014
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    Getestet wurde: Sportster SuperLow 1200T ABS (50 kW) [Modell 2015]

    „Plus: Guter, bewährter Antrieb; Wertig, sehr schön verarbeitet; Massentaugliche Ergonomie; Pfiffige Windschild-Arretierung.
    Minus: Sound nicht sonderlich spektakulär; Begrenzte Schräglagenfreiheit.“

    • Erschienen: September 2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sportster SuperLow 1200T ABS (50 kW) [14]

    „... Willig folgt die SuperLow der anvisierten Linie, der körperliche Einsatz für die Schräglage fällt angesichts der Masse Motorrad (275 kg) und der Fahrwerksabmessungen relativ gering aus. Doch hier gilt ebenfalls: Holprige Pisten bringen Unruhe ins Fahrwerk. Außerdem stören die extrem langen Angstnippel an Fußrasten, die schon beim normalen Abbiegen aufsetzen. ...“

    • Erschienen: April 2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Die reiche Vielfalt der verschiedenen Sportster-Modelle beschert dem Gebrauchtmarkt eine große Auswahl. Preislich liegen sie in aller Regel deutlich über Schwacke-Niveau. Da benötigt man ein gutes Auge, um mit Schönheitsfehlern den Preis drücken zu können.“

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Typ Chopper / Cruiser

Weiterführende Informationen zum Thema Harley-Davidson Sportster können Sie direkt beim Hersteller unter harley-davidson.com finden.

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