Ford C-Max [15] Test

Name: C-Max [15]
Brand: Ford
Rating: 71 (11 reviews)

11 Tests

Frontantrieb

Gut

2,4

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 22.04.2016 | Ausgabe: 5/2016
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ohne Endnote

Getestet wurde: Grand C-Max 2.0 TDCi PowerShift Titanium (110 kW) [15]

„... der Zweiliter-Turbodiesel ist nicht nur für gemütliche Shopping-Touren mit der Familie geeignet. Der Selbstzünder hängt überraschend gut am Gas, läuft dabei aber ausgesprochen leise und ruhig - selbst im drehzahlfreudigeren Sportmodus. Lenkung und Fahrwerk fallen dann wieder Van-typisch aus und sind eher auf Komfort ausgelegt. Aufgrund des hohen Schwerpunktes neigt der C-Max zu leichten Wankbewegungen. ...“
- Erschienen: 15.02.2016 | Ausgabe: 1/2016
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ohne Endnote

Getestet wurde: C-Max 1.5 EcoBoost Automatik Titanium (134 kW) [15]
- Erschienen: 03.09.2015 | Ausgabe: 19/2015
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402 von 650 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Grand C-Max 1.5 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [15]
„In Sachen Fahrwerk ist er der bessere BMW. Die dynamisch gestylte Karosserie kostet den Van etwas Innenraum. Praktisch sind die Schiebetüren.“
- Erschienen: 15.11.2017 | Ausgabe: 25/2017
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ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Grand C-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [15]
„... Der Ford lässt sich noch lustvoller als der BMW dirigieren, vergisst aber nicht, manierlich zu federn. Im Zusammenspiel mit dem kräftigen TDCi ergibt sich so ein agiler und doch komfortabler Van. ... “
- Erschienen: 26.07.2017 | Ausgabe: 5/2017
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593 von 700 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Grand C-Max 2.0 TDCi (125 kW) (2015)

„... Der bärig starke Motor packt schön beherzt zu, die Lenkung arbeitet zielgenau mit feiner Rückmeldung, das Fahrwerk papp den Ford angenehm verbunden an die Straßenoberfläche. ... Eine Besonderheit ist das Schiebetürenkonzept, mit dem sich Ford hier von der Konkurrenz absetzt. Die beiden hinteren Luken öffnen weit und leichtgängig, bringen jedoch kaum Vorteile beim Einstieg. ...“
- Erschienen: 07.04.2017 | Ausgabe: 14/2017
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524 von 750 Punkten

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Grand C-Max 2.0 TDCi (125 kW) (2015)
„Plus: Sportliches Fahrverhalten, stimmige Lenkung, starker Motor, gute Ausstattung, günstig.
Minus: Kleiner Kofferraum, eingeschränktes Raumangebot, mäßiger Sitzkomfort im Fond, höherer Verbrauch.“
- Erschienen: 15.05.2016 | Ausgabe: 5/2016
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Grand C-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [15]
- Erschienen: 02.11.2015
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„gut“ (2,2)

Getestet wurde: Grand C-Max 1.5 TDCi (88 kW) [15]
„Stärken: Ausgewogenes Fahrwerk; hohe Zuladung; üppiges Raumangebot; gute aktive und passive Sicherheit.
Schwächen: Touchscreen-Display unergonomisch platziert; Beifahrerairbag-Deaktivierung nicht serienmäßig; großer Wendekreis; hohe Autokosten.“
- Erschienen: 24.10.2015
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„gut“ (2,2)

Getestet wurde: C-Max 1.5 EcoBoost (110 kW) [15]

„... Der Verbrauch liegt mit ermittelten 6,4 l/100 km auf durchschnittlichem Niveau, womit der Ford sich drei Sterne im EcoTest sichert. Der Innenraum präsentiert sich erfreulich variabel. ... Ist das Sitzsystem "Komfort" an Bord, können die äußeren Sitze nach hinten und innen verschoben werden, wodurch sich ein sehr gutes Platzangebot ergibt. Ebenfalls gegen Aufpreis sind viele Assistenzsysteme erhältlich, die dem C-MAX zusammen mit dem guten Crashtestergebnis ein hohes Sicherheitsniveau bescheren. ...“
- Erschienen: 23.09.2015 | Ausgabe: 21/2015
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283 von 450 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Grand C-Max 1.5 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [15]
- Erschienen: 22.04.2015 | Ausgabe: 10/2015
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ohne Endnote

Getestet wurde: C-Max 1.5 EcoBoost (110 kW) [15]
„... Sehr leise und vibrationsarm schiebt er ohne Zögern kräftig an und harmoniert bestens mit der sauber rastenden Sechsgang-Schaltbox. ...“

Datenblatt

Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb
Frontantrieb
Heckantrieb
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Schadstoffklasse	Euro 6
Karosserie	Kombi
Modelljahr	2015
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.