Fiat 500L [12] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: 500L 1.4 16V 6-Gang manuell (70 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: 500L 0.9 TwinAir 6-Gang manuell Lounge (77 kW) [12]

„Plus: viel Platz; sicheres Fahrverhalten; gute Ausstattung.
Minus: 3. Reihe nur für Kinder; geringe Agilität; nur TwinAir als Benziner.“

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 500L Living 1.6 16V Multijet 6-Gang manuell Pop-Star (77 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: 500L Living [12]

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 4/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: 500L Living [12]

ohne Endnote

4 Produkte im Test

„... Das Lebensgefühl im 500 L vermittelt durchaus eine gewisse Üppigkeit. Die ausgeprägt aufrechte Sitzposition und das Raumgefühl haben ein bisschen was von einem Kleinbus. Das ist sehr positiv zu sehen, denn man kriegt um sein Geld hier schon verdammt viel Auto. ...“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 500L Trekking 0.9 TwinAir 6-Gang manuell (77 kW) [12]

„Für die Fahrt über die feuchte Wiese reicht's, schwierige Pisten aber sollte man mit dem Fiat 500L Trekking besser nicht in Angriff nehmen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500L Living 1.6 16V Multijet 6-Gang manuell (77 kW) [12]

„Der Fiat 500L Living überzeugt mit hoher Variabilität, guter Ausstattung und sicherem Fahrverhalten. Die Sitze in der dritten Reihe taugen aber nur als Notbehelf.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 500L 1.4 16V 6-Gang manuell Pop-Star (70 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: 500L 1.3 Multijet 16V 5-Gang manuell (62 kW) [12]

„Plus: Preis-Leistungs-Verhältnis, Rundumsicht, verschiebbare Rücksitze.
Minus: schwammiges Fahrverhalten, zu kleine Kopfstützen, weiche Sitze.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test

„... Nur wenige Fahrzeuge erleichtern auf derart charmante Weise die Fahrt durchs Gewusel der Stadt, selbst kleinere nicht. Dabei stören weder die gefühllose Lenkung noch der schlappe 1,4-Liter-Benziner. Eigentlich tun sie das auch außerhalb nicht, solange nicht die volle Zuladung ausgenutzt wird. ...“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 500L 1.6 16V Multjet 6-Gang manuell (77 kW) [12]

„Die neuen Motoren sind eine sinnvolle Erweiterung des Angebots. Der Diesel kann im Test jedoch wesentlich mehr überzeugen als der kleine Zweizylinder-Benziner. Das gewöhnungsbedürftige Design des Italieners ist sicherlich nicht jedermanns Sache. Lenkung und Federung bieten einigen Raum für Verbesserungen.“

280 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 93 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 500L 0.9 TwinAir 6-Gang manuell Lounge (77 kW) [12]

462 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 500L 0.9 TwinAir 6-Gang manuell Lounge (77 kW) [12]

„Für seine Klasse sehr geräumiger Viertürer mit einem verbrauchsarmen und drehfreudigen Motor, ausreichend gutem Fahrkomfort und in der Lounge-Version guter Ausstattung zum günstigen Preis.“

„befriedigend“ (2,7)

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 500L 1.4 16V 6-Gang manuell (70 kW) [12]

„Stärken: Sehr großzügiges Platzangebot. Gut nutzbarer Kofferraum. City-Notbremsassistent (optional).
Schwächen: Hoher Verbrauch. Schwacher Motor. Großer Wendekreis. Dritte Kopfstütze im Fond und Knie-Airbag kosten Aufpreis.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 500L 1.4 16V 6-Gang manuell Pop-Star (70 kW) [12]

„Als Alltagsfahrzeug für Fahrer mit Vorliebe für Komfort und Raumgefühl ist der Fiat 500L als 1.4 sein Geld wert. Kurierfahrer wählen besser den Diesel. Und wer mehr Leistung will, wartet auf die bald verfügbaren stärkeren Motoren.“

ohne Endnote

„Die beiden Aggregate bringen tatsächlich Schwung in die Bude und dürften so sicherlich mehr Kunden anlocken. Klarer Favorit: der Diesel. Etwas Cash sollten die 500L-Jünger allerdings schon mitbringen, denn alles, was bunt ist, kostet extra.“

ohne Endnote

22 Produkte im Test

„Plus: Gutes Platzangebot vorne und hinten, komfortables Fahrwerk, einfache Bedienung, hohe Variabilität, zahlreiche Ablagen.
Minus: Unpräzise Lenkung, träges Handling, lethargischer Basis-Benziner.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 8/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: 500L 0.9 TwinAir 6-Gang manuell (77 kW) [12]

„... Der 500 L ist mit seinen grossen Fensterflächen und den vielen Ablagen ein charakterstarker Kerl für junge Familien oder für Third Ager, die einfach bequem einsteigen wollen. Mit den neuen Triebwerken ist die anvisierte Klientel nun adäquat motorisiert unterwegs.“

270 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 96 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 500L 1.4 16V 6-Gang manuell Pop-Star (70 kW) [12]