Die Akku-Integration ist beim Elby-Rad hervorragend gelungen, wohingegen der BionX-Hecknabenmotor optisch dominant wirkt, sich aber auch im Kräftemessen am Markt gut behaupten kann. Anders verhält es sich im Betrieb: Dieser Motortyp kommt ohne Getriebe aus, wodurch er sehr leise werkelt. Zu seinen Besonderheiten zählt Energierückgewinnung, ein Konzept, das sich auch im Mittelklasse-Preissegment nach und nach durchsetzt und dem Akku immerhin ein paar Prozent mehr Reichweite beschert. Anstelle der Bedienkonsole lässt sich per Bluetooth auch das Smartphone andocken, um beispielsweise Navigation zu nutzen.
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- Erschienen: 20.03.2018 | Ausgabe: 1/2018
- Details zum Test
„sehr gut“
„Plus: starker, leiser Heckmotor; Rekuperation; Smartphone-kompatibel.
Minus: wenig intuitive Bedieneinheit.“
