E-​Max Rol­ler 110 S (4 kW) [08] Test

Hohe Benzinpreise lassen immer mehr Menschen mit Alternativen liebäugeln. Zum Beispiel mit elektrisch betriebenen Rollern, wie dem E-MAX 110 S. Die Zeitschrift ''Scooter & Sport'' hat bereits viele Scooter ausgiebig getestet, kaum einer wurde ihren Ansprüchen gerecht. Der kleine Elektroflitzer E-Max 110 S aber setzte durch seine Reichweite und die Motorenleistung neue Maßstäbe.

Geeignet sind Elektroscooter vor allem für kurze Strecken, da man mit einer Akkuladung nur eine geringe Kilometerzahl zurücklegen kann. Der E-Max 110 S schafft 92 Kilometer. Perfekt für die City oder einen kurzen Tagesausflug ins Grüne. Apropos grün. Das ist natürlich – neben dem finanziellen Aspekt – ein weiterer Vorteil eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs. Die Umwelt wird weniger belastet.

Die leise Fahrweise des E-Max erstaunte die Tester, und bei der Kraft kann er durchaus mit einem Viertakt-50er mithalten. Aber eben ohne Abgas. Mit diese Leistung setzt der E-Max neue Maßstäbe in der Welt der Elektroscooter. Und auch die Bremsanlage konnte die Tester überzeugen. Aber auch beim E-Max 110 S ist nicht alles eitel Sonnenschein, und so fanden die Tester auch hier einige Punkte, die zu bemängeln waren. Zum Einen ist der Scooter sehr schwer. Immerhin 186 Kilogramm bringt das Vehikel auf die Waage, wo andere mit wesentlich weniger auskommen. Das hilft zwar beim Beschleunigen bergab, kann aber in manchen Situationen auch hinderlich wirken. Zum Anderen ist die Anschaffung mit knapp 3300 Euro recht kostspielig. Und: Die Akkus müssen auch mal ausgetauscht werden. Ist das nötig, werden schnell mal 700 Euro fällig.

Den kompletten Testbericht lesen Sie in der ''Scooter & Sport'' (6/2008).