Ducati Monster 797 Test

„... Die Mischung aus luftgekühltem V2 und modernem Outfit besticht auf Anhieb. Auch wenn der 797 ein paar Punkte fehlen - viele werden sich nach dieser Monster gesehnt haben. ...“

„Plus: zugänglicher und druckvoller V2; handliches, gleichzeitig stabiles Fahrwerk; Fahr- und Sitzkomfort; stimmiges Gesamtpaket.
Minus: einige Infos fehlen im LCD-Display; Rasten und Hebel nicht wertig; im Segment an der oberen Preisgrenze.“

„Ducati zeigt mit der neuen Monster 797 ein rundum gelungenes Gesamtpaket. Bestens ausbalanciert, neutral und easy im Handling, stabil in Schräglage und mit solidem Druck aus der Drehzahlmitte. Ist die 797 die bessere Yamaha MT-07? Das kann man wirklich so sehen – wenn auch zum Preis einer MT-09.“

„... Im Gegensatz zu seinem Ahnen lässt sich die 797 auch im sechsten Gang bei 50 km/h ruckfrei und ohne Scheppern aus dem Endantrieb beschleunigen. ... beim hektischen Raufschalten kann man auch mal zwischen den Gängen landen, aber das passiert höchst selten. Ständig genießt - in diesem Trio exklusiv - der Ducatisti indes die Vorzüge einer Anti-Hopping-Kupplung mit leichter Bedienbarkeit ...“

„... Als Navigator hast du es schon auf den ersten Metern leicht mit dem relaxten Vorderradbezug und dem breiten Lenker. Beim Rangieren und Wenden stört allerdings der enge Lenkeinschlag ... Ein angenehm wildes, ausreichend dynamisches und charaktervolles und sehr umgängliches Motorrad ist die 797, keine Frage. Für die angepeilte Zielgruppe dürfte das attraktiv sein, so sie denn solvent ist. ...“

„... Ab dem Einrücken der leichtgängigen Antihopping-Kupplung springt der Twin zwar nicht so impulsiv ins Leben und läuft in den hohen Gängen bis 2.500/min noch leicht stolpernd, dann aber kommt Fluss ins Geschehen. Zusammen mit der bauchigen Drehmomentkuve, die schon bei 3.500/min rund 80 Prozent des Maximums zum Rad wuchtet, geht's schaltfaul durch die Topographie. ...“

„... Beim rasanten Treiben spielt das Fahrwerk willig mit. Die nicht einstellbare Kayaba-Gabel und das in Vorspannung und Zugstufe anpassbare Federbein vereinen gutes Ansprechverhalten mit viel Stabilität. ...“

„... Beim Kurventanz macht die Monster nicht nur eine ordentliche Figur, sondern richtiggehend Spaß. Dank nominell 193 Kilo fahrfertigem Gewicht und dem ordentlichen Setting klappt sie ohne Widerstand ab und hält sauber die eingeschlagene Linie. Kurskorrekturen gehen wie auch flinke Schräglagenwechsel ohne größeren Körpereinsatz locker von der Hand, ohne dass man der Maschine Nervosität nachsagen könnte. ...“

„... Erst wenn sich flottes Tempo zum sportlichen Kurvenwetz entwickelt, verlangt die Monster 797 kräftige Lenkimpulse, will mit festem Griff am Lenker um Kurven geführt werden. ...“