Ducati Mons­ter 797 Test

„... Im Gegensatz zu seinem Ahnen lässt sich die 797 auch im sechsten Gang bei 50 km/h ruckfrei und ohne Scheppern aus dem Endantrieb beschleunigen. ... beim hektischen Raufschalten kann man auch mal zwischen den Gängen landen, aber das passiert höchst selten. Ständig genießt - in diesem Trio exklusiv - der Ducatisti indes die Vorzüge einer Anti-Hopping-Kupplung mit leichter Bedienbarkeit ...“

„... Als Navigator hast du es schon auf den ersten Metern leicht mit dem relaxten Vorderradbezug und dem breiten Lenker. Beim Rangieren und Wenden stört allerdings der enge Lenkeinschlag ... Ein angenehm wildes, ausreichend dynamisches und charaktervolles und sehr umgängliches Motorrad ist die 797, keine Frage. Für die angepeilte Zielgruppe dürfte das attraktiv sein, so sie denn solvent ist. ...“

„... Ab dem Einrücken der leichtgängigen Antihopping-Kupplung springt der Twin zwar nicht so impulsiv ins Leben und läuft in den hohen Gängen bis 2.500/min noch leicht stolpernd, dann aber kommt Fluss ins Geschehen. Zusammen mit der bauchigen Drehmomentkuve, die schon bei 3.500/min rund 80 Prozent des Maximums zum Rad wuchtet, geht's schaltfaul durch die Topographie. ...“

„... Beim Kurventanz macht die Monster nicht nur eine ordentliche Figur, sondern richtiggehend Spaß. Dank nominell 193 Kilo fahrfertigem Gewicht und dem ordentlichen Setting klappt sie ohne Widerstand ab und hält sauber die eingeschlagene Linie. Kurskorrekturen gehen wie auch flinke Schräglagenwechsel ohne größeren Körpereinsatz locker von der Hand, ohne dass man der Maschine Nervosität nachsagen könnte. ...“