Chevrolet Aveo [11] 21 Tests

3 (454 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 36 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Aveo 1.3 6-Gang manuell LTZ (70 kW) [11]

„Der Aveo legt eine starke Vorstellung auf den Asphalt. Er glänzt unter anderem mit umfangreicher Ausstattung, üppigem Platzangebot und zupackenden Bremsen. Viele Punkte büßt er allerdings im Kapitel Kundenzufriedenheit ein, wo Chevrolet heuer ganz schlecht abschneidet.“

308 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 34 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Aveo 1.3 6-Gang manuell LTZ (70 kW) [11]

„Weil viel viel hilft: Reichhaltige Ausstattung, üppiges Platzangebot und energische Bremsen bringen dem Aveo trotz hoher Kosten Silber.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Aveo 1.3 6-Gang manuell LTZ (70 kW) [11]

„Mit dem 95 PS starken Diesel wird der Aveo zum kräftigen und sparsamen, aber nicht ganz billigen Kleinwagen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Aveo 1.3 6-Gang manuell LTZ (70 kW) [11]

„... Der Motor gefällt durch Spritzigkeit und Drehfreude, selbst auf Autobahnsteigungen keimt kein Verdacht von Langatmigkeit, das Sechsgang-Getriebe ist sauber schaltbar und gut abgestuft ... Unangenehm sind hingegen das lange Vorglühen, der unüblich raue Motorlauf nach dem Kaltstart und das präsenteste Dieselgeräusch ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Aveo 1.2 5-Gang manuell LT (63 kW) [11]

„... Dank kleinem Motor und vergleichsweise geringem Gewicht hält sich der Verbrauch in Grenzen, auch ohne Start-Stopp-System. Wir sind zufrieden. Wäre da nicht die Autobahn - die Kehrseite der Preis-Medaille. Dass bei 86 PS und 115 Newtonmeter nicht der Hammer fällt, ist klar, aber dass sie ein Auto keine Steigung raufziehen können, war uns neu. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Aveo 1.6 5-Gang manuell LTZ (85 kW) [11]

„Unter dem Strich macht der Aveo seine Sache mehr als gut. Auf der Minusseite stehen lediglich der durstige und bei Autobahntempo lautstarke Motor, das zu verspielte Kombiinstrument sowie der etwas grosse Wendekreis. Bei der Sicherheit, beim Design, beim Platz, bei der Ausstattung und beim Fahrverhalten punktet der kleine Koreaner aber kräftig. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Aveo 1.2 5-Gang manuell LT (63 kW) [11]

„Zu den Stärken des Aveo gehören der üppige Platz im Fond, der gut nutzbare Kofferraum und die reiche Ausstattung. Ansonsten hat uns das Auto enttäuscht. Der müde 86-PS-Motor sowie das schwammige Fahrwerk sind nur für den Stadteinsatz zu empfehlen. Der Preis von knapp 15.000 Euro ist eher hoch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Aveo 1.4 5-Gang manuell LT+ (74 kW) [11]

„Der Aveo lockt zwar mit frischem Design, ist jedoch zu teuer, um seinen flotteren Gegnern aus Europa ernsthaft Paroli zu bieten.“

ohne Endnote

„Die Motoren sind etwas träge, das Getriebe ausgezeichnet und die Preise mutig - fraglich, ob das bei Firmenkunden zieht.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Aveo 1.2 5-Gang manuell (63 kW) [11]

„Cruze und Orlando waren die Ersten, jetzt beweist auch der Aveo: Chevrolet kann nicht nur billig. Gut für die Kunden, gefährlich für Opel. Denn die Koreaner bringen die Rüsselsheimer teils mit deren eigenen Waffen in Bedrängnis.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Aveo 1.4 Automatik LT (74 kW) [11]

„Gegenüber dem Vorgänger hat der Chevrolet Aveo erheblich zugelegt. Einzig das Fehlen eines manuellen Sechsganggetriebes, einer Stopp/Start-Automatik sowie einer Dieselvariante bietet Anlass zur Kritik. Doch dafür entschädigt der Aveo mit einem Preis, der bis zu 1000 Franken unterhalb den Preisen der Konkurrenten liegt. In dieser Klasse viel Geld.“

ohne Endnote

„... Der Aveo liegt so satt auf der Straße, wie man das erwartet. Das Fahrwerk käme auch mit mehr Leistung klar, und man fühlt sich nie unsicher. Das Schaltgetriebe ist exakt und kann sportlich bedient werden, die Lenkung spielt mit und zirkelt den Chevrolet präzise über die Straßen. ...“