![Produktbild MINI 3-Türer [14]](/imgs/webp/p_imgs_370/793648.jpg)
Preis/Leistung: 74 von 100 Punkten
„Anders als noch mit Automatik setzt er sich nun gegen den A1 durch. Der hochmotivierte, kultivierte Motor, das Handling und tolle Bremsen bringen ihn nach vorn – trotz herbem Komfort und Preis.“
Preis/Leistung: 86 von 150 Punkten
Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten
„Der Mini macht fast alles richtig und gewinnt verdient die Eigenschaftswertung. Die Aufpreispolitik kostet aber den Sieg.“
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„Maxi-Tuner führt den neuen Cooper S wieder auf den richtigen Weg zurück. Geschärfte Längsdynamik und ein sportlicheres Kurvenerhalten kaschieren sein Mehrgewicht geschickt. Der markante Auspuffklang erhöht den Spaßfaktor noch weiter. Auch preislich gibt es keinen Grund zur Klage.“
Preis/Leistung: 5 von 10 Punkten
„... Das niedrige Geräuschniveau und die hohe Laufkultur des neuen Motors beeindrucken mehr als hippe Äußerlichkeiten ... Der Cooper ist spritziger als sein dieselnder Bruder, klingt herrlich heiser und kernig, ein wenig mehr nach drei Zylindern als der D, was nicht stört. Selten hat Verzicht so viel Laune gemacht.“
Preis/Leistung: 4 von 10 Punkten
„... Der neue Dreizylinder scheint direkt aus einer fernen Zukunft zu stammen - so perfekt ist er. Der 1,5-Liter tritt früh und stämmig an, lässt sich schön untertourig fahren ... Er verbrennt sehr weich und läuft geradezu gespenstisch leise, ist kaum noch als Diesel - und auch nicht als Dreizylinder - zu erkennen. ...“
„Der kleine Diesel zieht gut an, ist drehfreudig und zudem vergleichsweise kultiviert. Ein feiner Motor, der gut zum Mini passt.“
„Das typische Mini-Feeling ist auch beim neuen Cooper D voll da. Der Dreizylinder-Diesel hebt die Fahrfreude sogar. Allerdings ist auch dieser Mini unübersichtlich, und der Federungskomfort fällt mäßig aus.“
Preis/Leistung: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen)
„Der Mini bleibt sich auch nach dem Modellwechsel treu: Er ist klein, hart, agil und sauteuer.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„Mini Cooper S und Automatik? Passt. Diese Kombination ist komfortabel und sportlich. Und teuer! Aber die dreisten Preise sind nach der ersten Kurve vergeben und vergessen.“
„Plus: agiles, sicheres Handling, präzise Lenkung, kräftiger Motor, ordentlicher Federungskomfort, sportliche Sitzposition.
Minus: straffes Abrollen, fummelige Sitzverstellung.“
Preis/Leistung: 91 von 150 Punkten
„Der Mini bleibt auch im neuen Format der kleine Fahrspaßmacher. Der Schuss mehr Erwachsensein schadet ihm nicht, macht ihn nur verbindlicher im Alltag. Der Zuwachs an Platz und Komfort ist erfreulich, das große Individualisierungsangebot verlockend. Echt klasse: der neue Motor.“
Preis/Leistung: 33 von 40 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“
„Bei Antrieb, Fahrdynamik und Kosten ist er dem BMW überlegen. Er ist schneller, spaßiger zu fahren und verbraucht weniger. In Fond und Kofferraum hat er nach wie vor wenig Platz.“
Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten
„Die neue Größe nutzt dem Mini mehr, als dass sie ihm schadet. Komfort und Platzangebot wurden besser, das Rebellenhafte ist noch da.“
„Alles neu, doch ganz der Alte. Nach diesem Prinzip dürfte Mini der Bestseller seiner Klasse bleiben. Er ist erwachsener, hat aber die ursprüngliche Idee und jugendlichen Charme behalten. Die neuen Motoren sind Sahnestücke, drehen toll und brauchen wenig. Einen besseren Mini gab es nie.“
„... Der Zweiliter legt untenrum kräftig los, dreht ohne Gegenwehr, knurrt beim Gasgeben bassig und zischelt beim Gaswegnehmen lüstern mit dem Lader. Der Punch dürfte jetzt schon genügen, um bei den bösen Kleinen mitzuspielen. ...“
