BMW 4er [13] Test

225 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 27 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 420d Cabrio Steptronic (135 kW) [13]

480 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 420d Cabrio Steptronic (135 kW) [13]

„Die Alltagsqualitäten des teuren Vierers überzeugen, doch der Motor wirkt müde, das Dach engt den Kofferraum ein.“

ohne Endnote

Getestet wurde: ACS4 Coupé Steptronic (265 kW) [13] getunt von AC Schnitzer

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 435i Cabrio Sport-Steptronic (225 kW) [13]

„Mit sorgsamer Verarbeitung, gehobenem Fahrkomfort und sämiger Kraftquelle ist der BMW 435i ein echtes Genießer-Cabrio. Angesichts von 1,8 Tonnen Leergewicht macht der offene Bayer auch in Kurven eine achtbare Figur. Für Sportfahrer bleibt aber das deutlich leichtere, agilere 435i Coupé eindeutig die erste Wahl.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 428i Cabrio Steptronic (180 kW) [13]

„Das neue Vierer-Cabrio dürfte ein Erfolgstyp werden. Nicht wegen, aber trotz seiner neuen Vierzylinder-Turbomotoren.“

512 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 435i Cabrio Steptronic (225 kW) [13]

„Der 4er leistet sich keine Schwächen - hat aber eine Menge Stärken. Das Fahrwerk ist komfortabel und besitzt trotzdem sportliches Talent, der Antrieb ist ein Traum.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 435i Cabrio Steptronic Luxury Line (225 kW) [13]

„Plus: Solides, sehr gut gedämmtes Klappdach, effektives Windschott, hohe Funktionalität mit klappbarer Rücksitzlehne und Beladehilfe bei geöffnetem Dach, agiles Handling, sichere Fahreigenschaften, brillanter Antrieb.
Minus: Dach öffnet/schließt langsam (30 s), hoher Preis.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 435i Cabrio Steptronic (225 kW) [13]

„... wie fährt das viersitzige Cabrio? ... ziemlich gut. Die aufwendige Dachkonstruktion treibt das Leergewicht allerdings auf 1,8 Tonnen, was in Verbindung mit dem Dreiliter-Turbo ... aber immer noch für eine Beschleunigung aus dem Stand auf Landstraßentempo in respektablen 5,6 Sekunden reichen soll. ... “

ohne Endnote

Getestet wurde: 435i Cabrio Steptronic (225 kW) [13]

ohne Endnote

Getestet wurde: 435i Cabrio Steptronic (225 kW) [13]

„Diese Nacht bleibt unvergessen - nicht nur weil wir den Strip in Vegas für uns allein hatten. Sondern weil der offene 4er komfortabel und unaufdringlich mitgespielt hat. Seine elegante Sportlichkeit ist allerdings sehr teuer.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 428i Coupé Steptronic (180 kW) [13]

„Plus: Gutes Platzangebot vorn, agiles Handling, präzise Lenkung, ausgewogener Federungskomfort, kräftig antretender Vierzylinder mit Soundgenerator, fein abgestimmtes Automatik-Getriebe, relativ niedriger Verbrauch.
Minus: Etwas hoher Preis.“

4 von 4 Punkten

Getestet wurde: 435i Cabrio Steptronic (225 kW) [13]

„Nackenföhn, umklappbare Rückbank und die praktische Beladehilfe: Mit dem Aufstieg vom Dreier zum Vierer hat BMW sein Mittelklasse-Cabrio weiter perfektioniert. Passend zur Reife fällt jedoch auch das Preisniveau hoch aus.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 428i xDrive Coupé Steptronic Luxury (180 kW) [13]

„Plus: Motor/Antrieb; Ausgezeichnete Fahreigenschaften; Verarbeitungsqualität; Sehr gute Bremsen.
Minus: Unübersichtliche Karosserie; Hoher Preis.“

41 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 435i Coupé Steptronic (225 kW) [13]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 435i Coupé Steptronic (225 kW) [13]

437 von 600 Punkten

Platz 4 von 10

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 428i xDrive Coupé Steptronic Luxury (180 kW) [13]

„Der schön gestylte BMW 4er setzt sich klar von seinen 3er-Brüdern ab. Gerade in Sachen Eleganz, Fahrdynamik und Sportlichkeit. Dafür wird ein Aufschlag fällig, der noch vergleichsweise moderat ausfällt. Der schönere 3er, um sich abzuheben.“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 435i Steptronic M Sportpaket (225 kW) [13]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.

511 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 420d Coupé Steptronic (135 kW) [13]

„Der 420d hat den sparsameren Motor, bietet bessere Fahrleistungen und hat das komfortablere Fahrwerk. ...“

522 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 428i Coupé Steptronic (180 kW) [13]

„Federung, Antrieb, Karosserie, Fahrdynamik - in allen wichtigen Disziplinen liegt der BMW vor seinen Mitstreitern. Selbst der Preis geht noch in Ordnung, der Sieg ist unangefochten.“