„Plus: Fahrassistenzsysteme auf Toplevel; Top-Triebwerk: kultiviert, stark; höchster Fahr- und Sitzkomfort; top Kurvenagilität; stimmiges Gesamtpaket.
Minus: Lenkerarmaturen nicht hinterleuchtet; Windschild K 1600 GT Sport; magere Grundausstattung.“
„... Macht- und prachtvoll gleitet das im vollen Ornat bis zu 27000 Euro teure Flaggschiff über die Straßen, federt mit dem nun serienmäßigen, semiaktiv arbeitenden Dynamic ESA in der obersten Komfortliga ...“
Preis/Leistung: 3,3, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Sicherheit“
„Das stabilere und komfortablere Fahrwerk überzeugt, der sinnliche Sechszylinder macht an. Nur unter Touring-Aspekten lässt die ‚Sport‘ wegen ihres gekappten Windschilds etwas Federn.“
„Plus: Traummotor: stark, kultiviert, sparsam; Sehr agiles, komfortables Fahrwerk; Überraschend gutes Handling; Dem Preis entsprechende Ausstattung.
Minus: Rangieren schwergängig; Kein Rückwärtsgang; Kraftübertragung mässig.“
„... gibt ... ihre Kraft gleichmäßiger und vor allem über das gesamte Drehzahlband geschmeidiger ab. Dazu kommt, dass sie das typische Klangbild der Sechszylinder weitgehend vermissen lässt, das wir von den früheren Motorrädern dieses Genres und von der Honda Gold Wing her kennen. ...“
