Blaupunkt Travel Pilot 500 5 Tests

Quelle: YouTube

Wie es scheint, wandelt Pioneer auf den Spuren des Blaupunkt Travel Pilot 500. Das amerikanische Navigationsblog Navigagdet meldet, dass der Hersteller von HighEnd-Navigationsgeräten an einem System arbeitet, das ebenfalls wie das Blaupunkt-Modell die Informationen einer Kamera in die Navigation miteinbezieht. Die Kamera nimmt das aktuelle "reale" Geschehen vor der Windschutzscheibe auf und wertet die Daten aus.
Dabei kann es nicht nur, wie das Blaupunkt, Verkehrsschilder lesen und etwa vor aktuellen/neuen/unerwarteten Geschwindigkeitsbeschränkungen warnen, die nicht im Datensatz der Karten eingetragen sind. Es warnt auch zusätzlich vor Objekten, die auftauchen, mißt die Distanz zum vorausfahrenden Fahrzeug und hält den Wagen in der Spur, indem es die Straßenmarkierungen analysiert. Außerdem gibt es konkrete, situationsbezogene und deswegen eindeutigere Routenanweisungen a la "beim nächsten Fastfood-Restaurant rechts abbiegen". Witzigerweise soll es auch Landschaften, durch die man fährt, als "langweilig" klassifizieren können und dann interessantere Alternativ-Routen vorschlagen ("zu flach hier").

Das Pioneer-System steckt, so Navigadget weiter, noch in der Konzeptphase. Aber die Anstrengungen von Pioneer verdeutlichen, dass Blaupunkt mit dem Travel Pilot 500 (wie auch mit dem größeren 700er-Modell) der technischen Entwicklung und seiner Zeit ziemlich weit vorausgedacht hat. 3D-Animationen werden bald "von gestern" sein. Die Zukunft gehört der Echtzeit und Echtbild-Navigation, oder wie es Pioneer nennt: der "Image Recognition Car Navigation", bewußt etwas holprig ins Amtsdeutsch übersetzt: Der fotobasierten Auto-Navigation. Zum Schluss deshalb noch eine kleine Videosequenz, aufgenommen auf der CEATEC 2008 in Tokio, direkt nach dem More-Link:

Nun ist es offiziell. Das Blaupunkt Travel Pilot 500 ist endlich auf der Homepage des Unternehmens aufgetaucht, und auf der IFA werden wir die Weltneuheit bestaunen können. Das „Revolutionäre“ des Navigationssystems besteht in der integrierten 2-Megapixel-Videokamera, die das Geschehen auf der Fahrbahn direkt vor dem Auto aufnimmt und als Echtzeitbild unter die Navigationshinweise einblendet. Wie man sich das Verfahren vorzustellen hat, davon gibt ein (englischsprachiges) Video, das Blaupunkt auf seiner Homepage eingestellt hat, vorab einen kleinen, durchaus überzeugend wirkenden Eindruck wider.

Allerdings drängt sich natürlich auch die Frage auf, wie die Videokamera bei extrem schlechtem Wetter – wie zum Beispiel Regen – oder sogar bei Nacht reagiert. Mit 2 Megapixel ist die Auflösung nicht eben üppig bemessen. Die Videonavigation wird demnach - zumindest in unseren Breiten – nur bei guten äußeren Bedingungen funktionieren. Häufig jedoch wird der Fahrer nur die 2D- beziehungsweise 3D-Darstellung allein einsetzen können und auf die (so wunderschön auf dem Produktbild angekündigte) „Weltneuheit“ verzichten müssen.

Die Evolution der mobilen Navigationssysteme schreitet rasant voran: Blaupunkt hat für August 2008 mit dem TravelPilot das erste Navigationssystem mit einer integrierten Video-Kamera angekündigt. Die Kamera wird jedoch nicht in erster Linie dazu dienen, Videos aufzunehmen, sondern soll stattdessen eine Schwachstelle der bisherigen Navigation ausbügeln. Sie wird nämlich laut Blaupunkt dazu in der Lage sein, Verkehrsschilder zu erkennen und diese Information sofort auswerten. Aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzungen wie zum Beispiel an Baustellen, die im Kartenmaterial nicht abgespeichert sind, werden damit zum ersten Mal in der Navigation berücksichtigt.

Die Video-Kamera wird vermutlich aber auch die komplette bisherige Routendarstellung radikal verändern. Auf dem Display des TravelPilot 500 erscheint der aktuelle Videostream, in den hinein dann die Navigationsanweisungen eingeblendet werden. Dieses „realistische“ Bild stellt die „Reality View“-Funktion der Konkurrenz-Navis natürlich weit in den Schatten. Allerdings liegt auch sofort die Frage nahe, ob das gedoppelte Bild – der Fahrer sieht auf dem Navis genau das, was er vor der Windschutzscheibe sieht – nicht all zu sehr dazu verführt, den Blick öfter als notwendig auf das Navi zu richten - was der Sicherheit wiederum mehr als abträglich wäre.

Weitere Informationen zu dem innovativen Navi liegen leider noch nicht vor, ein anschauliches Demo-Bild des Travelpilot 500 finden Sie aber zum Beispiel auf dieser norwegischen Internetseite. Der Preis wiederum wird sich vermutlich irgendwo zwischen 400 und 700 Euro einpendeln.