Atera Strada Sport M3 Test

  • 2 Tests
  • 2.491 Meinungen

  • Kupp­lungs­trä­ger
  • Anzahl Fahr­rä­der: 3
  • Zugang zu Kof­fer­raum mög­lich

Gut

2,2

Mit Erwei­te­rungs­schiene für vier Räder

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Unser Fazit 16.03.2022
Vielseitiger Lastenträger. Leistungsfähiger Träger mit einer Gesamtzuladung von fast 70 kg. Bietet zahlreiche Extras und punktet trotz kleiner Schwächen mit guter Sicherheitsbewertung und attraktivem Preis-Leistungs-Verhältnis. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 01.05.2020
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Gewichtstechnisch ist der Strada Sport M3 von Atera für einen Fahrradträger absolut im Rahmen und auch für weniger kräftige Personen gut zu handhaben. Er ist zwar nicht gerade preiswert, verfügt aber über eine dreijährige Garantie und ist hochwertig gefertigt. Trotz dem Zweck als Träger für drei Fahrräder besteht auch die Möglichkeit, insgesamt vier Räder zu montieren. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • „befriedigend“ (2,6)

    Platz 6 von 11

    Gestaltung (20%): „befriedigend“ (2,6);
    Handhabung (50%): „befriedigend“ (2,6);
    Sicherheit (30%): „gut“ (2,5). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


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Kundenmeinungen

4,3 Sterne

2.491 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
1521 (61%)
4 Sterne
548 (22%)
3 Sterne
174 (7%)
2 Sterne
74 (3%)
1 Stern
174 (7%)

4,3 Sterne

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Unser Fazit

Mit Erwei­te­rungs­schiene für vier Räder

Stärken

Schwächen

Der Strada Sport M3 hat viel zu bieten, allem voran eine vierte Schiene, die mit immerhin 17 kg belastet werden kann (Gesamtzuladung: knapp 70 kg). Lob verdient auch das Zubehör. Dazu zählen optional erhältliche Abstandshalter, eine Auffahrschiene für schwere Räder sowie längere Ratschenbänder für Räder mit extrabreiten Reifen – die mitgelieferten Bänder reichen für Breiten bis 2,4 Zoll (ca. 60 mm). Die Radschalen sind frei positionierbar.

Der Schienenabstand fällt wie bei vielen 3-fach-Trägern nicht üppig aus und beträgt 18 cm. Das kann für bullige E-Bikes knapp werden – ADAC empfiehlt, sie auf Schiene 1 und 3 zu laden. Bei der Sicherheit gibt es grünes Licht, im ADAC-Test erhält er in diesem Prüfpunkt das Urteil „gut“. Allerdings ist den Testergebnissen nach schon bei einem City-Crash mit einem Einschlag zu rechnen.

Unser Fazit: Der Atera ist nicht rundum perfekt, erfüllt aber in den wichtigsten Punkten die Anforderungen, punktet mit reichlich Extras und ist für einen 3er-Träger auch noch ausgesprochen günstig.

von Daniel Simic

Fachredakteur im Ressort Home & Life - bei Testberichte.de seit 2014.

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Datenblatt

Basisdaten
Typ Kupplungsträger
Geeignet für
  • Touren-/City-Bikes
  • E-Bikes
  • Mountainbikes
Länge 100 cm
Tiefe 72 cm
Höhe 20 cm
Leergewicht 16,5 kg
Aufnahme
Maximale Zuladung 60 kg
Anzahl Fahrräder 3
Anzahl E-Bikes 2
Maximales Gewicht pro Fahrrad 30 kg
Mögliche Rahmengrößen 25 - 80 mm
Abstand zwischen den Radschienen 18 cm
Eigenschaften
Rückleuchten vorhanden
Zugang zu Kofferraum möglich vorhanden
Abklappbar mit Rädern k.A.
Fahrrad am Träger anschließbar vorhanden
Träger am Fahrzeug abschließbar vorhanden
Auffahrhilfe fehlt
Steckeranschluß 13-polig
Lift-Hilfe k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema Atera Strada Sport M3 können Sie direkt beim Hersteller unter atera.de finden.

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