„Zielsicher“ (Redakteur: Achim Barczok)

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Wer heute ein Oberklasse-Navi auf den Markt bringt, muss sich schon einiges an technischen Raffinessen einfallen lassen. Denn ordentliche Navigation findet man bereits bei den Standard-Navis, Staumelder und ein bisschen Multimedia reichen allenfalls für die Mittelklasse aus. Um da noch etwas Neues zu bieten, setzen die Hersteller nun auf bessere und komfortablere Streckenführung.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich acht Navigationsgeräte. Die Bewertungskriterien waren unter anderem Display, Lautstärke, Navigation und Kartenaktualität. Es wurden keine Gesamtnoten vergeben.

  • Blaupunkt Travel Pilot 700 (Europa)

    • Geeignet für: Auto;
    • Bildschirmgröße: 4,3";
    • Verkehrsinfo: TMC;
    • Gewicht: 243 g

    ohne Endnote

    „... Mit dem Travelpilot 700 erhält man ein zuverlässiges Navigationsgerät mit einer hervorragenden Sprachansage. Allerdings können die eigentlich neuen Features - Video-Navigation und Schilder-Erkennung - nicht so recht überzeugen.“

    Travel Pilot 700 (Europa)
  • Falk F10

    • Geeignet für: Auto;
    • Bildschirmgröße: 4,3";
    • Verkehrsinfo: TMC Pro / TMC Premium;
    • Gewicht: 190 g

    ohne Endnote

    „... Das Falk F10 beherrscht die Kernkomponenten eines Navis bis auf gelegentliche Probleme mit dem Map-Matching. ...“

    F10
  • Garmin Nüvi 550 (Europa)

    • Bildschirmgröße: 3,5";
    • Gewicht: 215 g

    ohne Endnote

    „... Für Wanderer mit Pkw ist das Garmin nüvi 550 eine Alternative zu Standard-Navis. Pendler und echte Bergsteiger werden aber in beiden Welten Funktionen vermissen.“

    Nüvi 550 (Europa)
  • Garmin Nüvi 860TFM

    • Sprachsteuerung: Ja

    ohne Endnote

    „... Mit klar gezeichneten Straßen, Flächen und Anweisungspfeilen bleibt die Kartenansicht auch in komplizierten Verkehrssituationen übersichtlich, allerdings ruckelt sie während der Fahrt. ...“

    Nüvi 860TFM
  • MERIAN scout P_Navigator

    • Geeignet für: Auto;
    • Bildschirmgröße: 3,7";
    • Verkehrsinfo: TMC;
    • Gewicht: 220 g

    ohne Endnote

    „... Bei den Kernkompetenzen bleibt der Merian Scout P_Navigator weit hinter anderen Oberklasse-Navis zurück, aber man erhält den einzigen wirklichen Reiseführer auf dem Markt. ...“

    Info: Dieses Produkt wurde von c't in Ausgabe 18/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    P_Navigator
  • Navigon 7210

    • Sprachsteuerung: Ja

    ohne Endnote

    „... Eine ausgereifte Navigation und ein schickes Design machen das Navigon 7210 zu einem zielsicheren und ansehnlichen Navi, der so kräftig beworbene Kurvenwarner ist aber unzuverlässig.“

    7210
  • TomTom Go 630T

    • Geeignet für: Auto;
    • Bildschirmgröße: 4,3";
    • Verkehrsinfo: TMC Pro / TMC Premium;
    • Gewicht: 220 g

    ohne Endnote

    „... Abgesehen von den Schwächen bei den Sprachanweisungen ist das Go 630 Traffic mit komfortabler Bedienung und vielen Optionen zum Strecken-Feintuning ein zielsicherer Begleiter ...“

    Go 630T
  • TomTom Go 940 Live (Europa, Nordamerika)

    • Geeignet für: Auto;
    • Bildschirmgröße: 4,3";
    • Verkehrsinfo: TomTom Traffic;
    • Gewicht: 224 g

    ohne Endnote

    „... Die Audio-Navigation leistet für ein Oberklasse-Navi zu wenig, aber komfortable Bedienung, präzise Navigation und die vielen Möglichkeiten zum Feintuning überzeugen am Ende doch.“

    Info: Dieses Produkt wurde von c't in Ausgabe 18/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    Go 940 Live (Europa, Nordamerika)

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