Tou­ren­fah­rer prüft Motor­rad­s­tie­fel (7/2015): „‚These boots are made ...‘“

„Mit dem ‚Monofuse‘ bietet Alpinestars einen bequemen, aber eher kurzen Tourenstiefel an. Die Weitenverstellung am Spann per Ratsche ist eigenwillig, aber funktioniert. Ganz ohne Reißverschlüsse bietet der Stiefel somit ein geschlossenes System, was auf lange Zeit für hohe Dichtigkeit spricht.“

„Der ‚Pro Touring 2‘ ist ein toller Stiefel mit hohem Schaft für schmale Füße, er bietet sicheren Halt in allen Lebens(schräg)lagen und schmeichelt dem Fuß mit samtigem Innenfutter. Nur der Wassereintritt am rechten Stiefel verhindert eine Tourenfahrer-Empfehlung, ansonsten konnte der Stiefel überzeugen.“

„Der ‚Toursport Evo‘ von Büse wird mit seinem sportlichen, schmalen Schnitt seinem Namen gerecht. Für kleines Geld fährt man bequem, sicher und sportlich auf jeder Tour, allerdings am besten im Sommer bei Sonnenschein, denn bei Regen gibt es nasse Füße. Die Verarbeitung konnte uns nicht überzeugen.“

„Der ‚Fulcrum C2‘ bestätigt im positiven Sinne alle italienischen Vorurteile: Aus weichem, vollnarbigem Leder besticht der Stiefel durch tolle Passform für schmale Füße und eine schicke, klassische Optik mit hohem Schaft. Im Übrigen ist der Dainese der günstigste Stiefel mit Gore-Tex-Membran.“

„Der ‚Road Star‘ ist ein Alleskönner, der es trotz maximaler Sicherheitsausstattung nicht an Tragekomfort mangeln lässt. Sehr gute Qualität und ‚Made in Germany‘ haben ihren Preis, dafür hat der Fahrer aber für Jahre beim Schuhwerk ausgesorgt. Die Daytonas haben sich eindeutig die Tourenfahrer-Empfehlung verdient.“

„Der gut verarbeitete ‚Cortina‘ von Forma scheiterte leider im Dichtigkeitstest. Er ist für breite Füße geschnitten und entspricht höchsten Sicherheitsanforderungen. Die dünne Innensohle zieht sich beim Ausziehen der Schuhe fast immer mit heraus. Dies und der Wassereintritt trüben den sonst guten Gesamteindruck.“

„Zunächst überrascht der ‚Tiber‘ durch seinen luftigen Sitz und gute Verarbeitung. Obwohl sich der Schaft sehr eng einstellen lässt, fehlt es für schmale Füße an Halt im Schuh. Das weiche Leder an der Innenseite des Stiefels schont den Motorradrahmen. Gute Qualität zum angemessenen Preis: unser Preis-Tipp.“

„Helds ‚Shaku‘ sitzt an schmalen Füßen wie ein Turnschuh und trägt sich auch entsprechend. Der Verstellbereich am Schaft könnte größer sein, damit der Stiefel auch an schmale Waden angepasst werden kann. Ohne den Wassereinbruch wäre der ‚Shaku‘ sonst definitiv ein Kandidat für den Preis-Tipp.“

„Mit dem IXS ‚Bravo‘ ist man jederzeit bequem unterwegs, wobei der Stiefel allgemein groß ausfällt und im Zweifelsfall lieber eine Nummer kleiner getragen werden kann. Mit viel Nahtüberstand und unsauberer Verarbeitung am Klett könnte die Fertigung besser sein, an Komfort und Sicherheit mangelt es nicht.“

„Der ‚Mohawk Ultimate‘ von Polo ist für breite Füße wie geschaffen und somit nicht ideal für unseren Tester. Beim Laufen und etwas sportlicherer Sitzhaltung drückt der Stiefel trotz der weiten Bauart auf der Innenseite am Knöchel, seine breite Sohle vermittelt dafür in jedem Gelände einen sicheren Stand.“

„Der ‚All Road GTX‘ geht mit seinem hohen Schaft optisch Richtung Enduro-Stiefel, kann aber bei Tourern und Reise-Enduros überzeugen, in sportlicherer Haltung drückt er jedoch am Spann. Beim Laufen abseits der motorisierten Fortbewegung sorgt die grobstollige Sohle für sicheren Halt in jeder Lebenslage.“

„Der neue Vanucci-Stiefel im Louis-Programm macht einen soliden Eindruck für kleines Geld. Der hohe ‚VTB12‘ lässt sich ohne Reißverschlüsse gut auf den Fuß einstellen und trägt sich auffällig unauffällig auf dem Motorrad. Auch zu Fuß ohne zweirädrigen Untersatz ist der ‚VTB12‘ gut zu gebrauchen.“