TÖFF prüft Motor­rä­der (1/2010): „Adrena­lin-​Sprit­zen“

TÖFF

Inhalt

Die neue Brutale 1090 RR geht auf Käuferfang. Also stellen wir sie zwei etablierten Konkurrentinnen gegenüber: Der Ducati Streetfighter S und der Triumph Speed Triple.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Motorräder. Bewertet wurden Motor, Fahrwerk, Ergonomie und Verarbeitung.

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  • Streetfighter S (114 kW) [09]

    Ducati Streetfighter S (114 kW) [09]

    • Typ: Naked Bike, Super­sport­ler
    • Hub­raum: 1099 cm³
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „Plus: Muskulöser, explosiver V2; Sensationelles Fahrwerk; Ausgereifte Traktionskontrolle.
    Minus: Zu gross geratene Auspuffblende; Schlecht ablesbarer Tacho; Harte Gasannahme bei tiefen Touren.“

  • Brutale 1090 RR Cannonball (106 kW) [09]

    MV Agusta Brutale 1090 RR Cannonball (106 kW) [09]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 1078 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Plus: Motor mit viel Knall und Niveau; Schöne Detaillösungen/Verarbeitung; Jetzt deutlich einfacher zu fahren.
    Minus: zu hoher Verbrauch; Cockpit schlecht ablesbar; Komplizierter Bordcomputer.“

  • Speed Triple (97 kW) [10]

    Triumph Speed Triple (97 kW) [10]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 1050 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    ohne Endnote

    „Plus: Breites Einsatzspektrum; Komfortable Sitzposition; Fairer Kaufpreis.
    Minus: Etwas zu brav geratener Sound; Rückmeldung könnte besser sein; Im Vergleich am wenigsten Emotionen.“

    • Tests

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