![CBF1000F C-ABS (79 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/605841.jpg)
Honda CBF1000F C-ABS (79 kW) [12]
ohne Endnote
„... Das Motorrad wirkt selbst bei Schrittgeschwindigkeit extrem gut austariert und handlich. ... Richtige Charakterzüge fürs unkomplizierte Rastenkratzen bringt die CBF auch mit. Die Sportlichkeit hat selbstverständlich Grenzen. Dafür ist das Fahrwerk zu sehr auf Komfort getrimmt und auch die Pfunde machen sich dann latent bemerkbar. Unauffällig schnell sein, lautet das Motto, und das ist neben dem ausgewogenen Alltagsnutzen ihre Domäne.“
![Vollverkleidung für CBF1000F [12]](/imgs/webp/m_logos_160/1495.jpg)
Honda Vollverkleidung für CBF1000F [12]
ohne Endnote
„... Für den ein- bis anderthalbstündigen Anbau sind keine fundierten Schrauberkenntnisse gefragt. Die Optik des Gesamtwerks ist Geschmackssache, was Aerodynamik und Windschutz anbelangt, können die Anbauteile jedoch punkten. ...“
Ermax Windschutzscheibe für Honda CBF1000F [12]
ohne Endnote
„... Die Scheibe ist erste Wahl für große Fahrer, denen der Verstellbereich der Original-Scheibe nicht ausreicht. Die Passform ist hervorragend, der Anbau ist in zehn Minuten erledigt. ...“
Honda Originalscheibe für CBF1000F [12]
ohne Endnote
„Die Original-Scheibe macht nicht zuletzt dank des werkzeuglosen Verstellmechanismus einen sehr guten Job. Mit den vier Verstellstufen wird fast jeder Fahrertyp glücklich. ...“
Wir haben eine Triumph 800 XRx mit den Gobi-Koffern und der Gepäckbrückenverbreiterung von Hepco & Becker ausgestattet sowie zwei verschiedene Zubehörscheiben getestet. Testumfeld: Es wurden zwei Windschutzscheiben sowie ein Koffersystem getestet. Die Produkte blieben ohne Endnoten. Zusätzlich wurde eine Gepäckbrückenverbreiterung vorgestellt.
Ein gutes Jahr lang durfte der innovative Zweirad-Zwitter Honda Integra die motoretta Redaktion von seinen Alltags- und Reisequalitäten überzeugen, geschont haben wir ihn deshalb nicht. Während dieser Zeit haben wir so manches Zubehör ausprobiert, kleine Schwächen notiert und uns insgesamt sehr gut amüsiert. Schade, dass unser Dauerläufer seinen Dienst nun quittiert,
Als eines der interessantesten Modelle des letzten Jahres gibt der Honda Integra seine Visitenkarte als Dauerläufer ab. Inzwischen haben wir schon eine Menge Zubehörteile angebaut und ausprobiert. Testumfeld: Im Praxistest befanden sich neun Zubehörteile für einen Motorroller, darunter zwei Reifen, sechs Windschutzscheiben und ein Kettenschutz. Keines der Produkte
