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Die Erwartungen an die Vernetzung in der Luxusklasse sind hoch. Doch nicht alle Autos im Test erfüllen sie.
Mercedes-Benz S Comand Online + Telefon-Modul mit Bluetooth + Komfort-Telefonie [13]
94 von 100 Punkten
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„... Wichtige Funktionen sind in Untermenüs versteckt, ein gekoppeltes Smartphone muss der Fahrer zu Beginn jeder Fahrt erneut von Hand verbinden. Auch die Bedienung über den Dreh-Drück-Steller in der Mittelkonsole ist gewöhnungsbedürftig. ... Bei den Assistenzsystemen ... holte als einziger Testkandidat die volle Punktzahl. ... Als einziger Testkandidat bietet Mercedes einen Stauassistenten ...“
BMW 7er Connected Drive + Internet + WLAN + Online Entertainment [12]
84 von 100 Punkten
Preis/Leistung: 2 von 10 Punkten
„... Der 7er zeigt entsprechende Reife und sammelte in allen Disziplinen nahezu die volle Punktzahl: Das Navi mit Verkehrsinfos aus dem Internet überzeugt ebenso wie der Mail- und SMS-Zugang sowie der App-Store mit Internetradio, Reiseinfos und mehr. ...“
Audi A8 MMI Navigation plus + Audi Connect
80 von 100 Punkten
Preis/Leistung: 3 von 10 Punkten
„... Der A8 zeigt zwar keine größeren Schwächen, erreicht aber nicht das hohe Niveau von Mercedes und BMW. So lassen sich SMS nur mit speziellen Smartphones abrufen, und die Kopplung mit den im Test eingesetzten Handys von Samsung und BlackBerry klappte nicht beim ersten Versuch. Die Bedienung des MMI genannten Systems ist zudem nicht so einfach ...“
58 von 100 Punkten
Preis/Leistung: 0 von 10 Punkten
„... Die Bedienung mit zahlreichen Tasten auf der Mittelkonsole braucht Gewöhnung. Das Navi ist veraltet, der Zweit-Monitor vor dem Lenkrad aber schick. ...“
Tesla Motors Model S Tech-Paket [12]
42 von 100 Punkten
Preis/Leistung: 4 von 10 Punkten
„... Unverständlich auch: Staudaten von Google sind zwar verfügbar und in der Navigationskarte zu sehen, werden bei der Routenführung aber nicht berücksichtigt. So entpuppt sich der futuristische Tesla schnell als Blender, der zudem bei den Assistenzsystemen eine Nullnummer hinlegt. Alle in dieser Klasse üblichen Helferlein sind nicht lieferbar, nur Parkpiepser mit Kamera gibt’s. ...“
Opel will sich mit dem Astra neu erfinden. Sind die beiden neuen Navigationssysteme dabei eine Hilfe? Testumfeld: Im Check befanden sich zwei Infotainmentsysteme. Noten wurden nicht vergeben.
An das Wunschziel führen mittlerweile alle Navigationssysteme problemlos, bei der Stauumfahrung trennt sich jedoch die Spreu vom Weizen. connect hat aktuelle Apps und OEM-Systeme auf rund 1300 Kilometern getestet und zeigt, wer momentan die besten Verkehrsinformationen bietet. Testumfeld: Im Vergleich der connect wurden insgesamt zehn Navigationslösungen näher
Am Focus haben die Ford-Ingenieure mehr als nur ein paar Äußerlichkeiten geändert. Mit gestrafftem Infotainment, geschärften Triebwerken und angestacheltem Fahrwerk fordert er wieder Mazda 3, Opel Astra, Skoda Octavia und, klar, den VW Golf heraus. Testumfeld: Im Vergleich befanden sich fünf Autos der Kompaktklasse, die mit 374 bis 448 von jeweils 650 möglichen Punkten