Fahr­rad News prüft Fahr­rad­ho­sen (4/2014): „Sitz­ge­le­gen­hei­ten“

„Die Hose rutscht sowohl am oberen Bund als auch an den Beinabschlüssen, was zu Faltenbildung und Druckstellen führt. Das Sitzpolster ist sicherlich auf harten Sätteln gut aufgehoben, bei weich gepolsterten Sitzgelegenheiten sitzt man reichlich schwammig.“

„Das eher dünne Sitzpolster ist auf normalen Sätteln erstaunlich komfortabel, auch auf langen Strecken. Die wenigen Nähte hinterlassen keinerlei Druckstellen, von den leicht reibenden Innenseiten abgesehen. Der hohe Schnitt am oberen Bund ist angenehm unauffällig beim Pedalieren.“

„Die hohen Nähte hinterlassen Druckstellen, nicht nur zwischen den Schenkeln. Zumindest werden die Hosenbeine von den zahlreichen Silikon-Noppen an Ort und Stelle gehalten. Die Mesh-Träger rollen sich zu leicht auf und schneiden in die Schultern ein. Der Monoträger ist nicht für jede Frau geeignet!“

„Die Hose wird durch ihren guten Sitz in Form gehalten, die Beinabschlüsse sind auf der Innenseite silikonisiert und verrutschen somit nicht. Die Träger sind an eine radspezifische Position angepasst und engen im Stehen etwas ein. Der Schweißtransport funktioniert dank der breiten Mesh-Träger hervorragend.“

„Das Sitzpolster dämpft zweifelsohne gut, ist jedoch wenig elastisch, was zum berühmten Pampers-Gefühl führt. Druckstellen gibt es keine dank der geringen Anzahl an Nähten und dem breiten Beinabschluss, dessen Silikonstreifen jedoch etwas einschneidet. Die Belüftung am Rücken ist sehr gut, jedoch fallen die Träger leicht in sich zusammen und schneiden ein.“

„'Komfort durch Reduktion' könnte hier das Motto sein: Die wenigen Einzelteile der S7 schmiegen sich geradezu an den Körper, die breiten Träger verteilen den Druck exzellent über die Schultern. Dank breiter Abschlüsse reichen auch wenige Silikon-Pads, um die Hosenbeine in Position zu halten. Das Sitzpolster ist eine Klasse für sich.“

„Das Sitzpolster ist komfortabel, aber nicht allzu elastisch. Die 14 Euro Aufpreis für das Outlast-Pad mit Coolmax-Material sind trotzdem gut angelegt! Die breiten Beinabschlüsse könnten etwas mehr Silikon-Einsätze gebrauchen, um die Hose sicher am Platz zu halten. Immer in form bleiben dagegen die breiten Träger.“

„Abgesehen vom festen Material sind die Beinabschlüsse auch umlaufend mit Silikon-Band versehen, was die Hosenbeine fest am Platz hält. Die Mesh-Träger rollen sich leider leicht zusammen, womit sie auf lange Sicht einschneiden. Im Sattel ist das breite Sitzpolster dann erstaunlich komfortabel ohne nennenswerte Reibung.“

„Ohne Mesh-Gewebe wird das Rückenteil an heißen Sommertagen zum Heizkissen. Die schmalen Träger, die entlang des Saumes leicht in sich zusammenfallen, sind direkt auf der Haut nicht unbedingt bequem, tun aber ihren Dienst und halten die Hose an Ort und Stelle. Gleiches gilt für die Beinabschlüsse.“

„Hier rutscht nichts, und das trotz eher dürftig silikonisierten Abschlüsse. Auf nackter Haut sind die Säume der Träger deutlich zu spüren, das Mesh-Material dazwischen kann nur wenig Druck verteilen. Das vielteilige Sitzpolster verbreitet ein leichtes Pampers-Gefühl.“

„Auffällig ist das sehr dicke Sitzpolster mit Luftkammern unter den Sitzknochen. Das ist durchaus komfortabel, erfordert aber eine Eingewöhnung. Das hochelastische Material und die breiten Beinabschlüsse hinterlassen keine Druckstellen und sorgen für Bewegungsfreiheit. Der schnell trocknende Einsatz am Rücken sorgt für Trockenheit.“

„Die luftige Mavic kann vor allem an warmen Tagen mit dem gut durchlüfteten Mesh ihre Vorteile ausspielen. Die Träger sind breit genug, um trotz des luftigen Materials nicht zu verknautschen, was sich auch auf nackter Haut sehr gut anfühlt. Die Beinabschlüsse könnten etwas mehr Silikon brauchen, um die Hosenbeine in Position zu halten.“

„Ohne Säume passen sich die Träger jeder Körperform an, ohne dabei einzuschneiden. In den breiten Beinabschlüssen sind feine Silikonfäden eingearbeitet, was einen sicheren Halt ohne Druckstellen ermöglicht. Das eigenwillige Sitzpolster ist nicht sonderlich elastisch, weist allerdings unterschiedliche Komfortzonen auf.“

„Das vielschichtige Sitzpolster ist extrem komfortabel und fällt dabei kaum unangenehm auf. An warmen Tagen erfreuen die Träger mit ihrer guten Belüftung, schneiden aber aufgrund der weichen Säume dennoch kaum ein. Auf längeren Touren machen sich die Kevlar-Einsätze mit wenig Stretch unangenehm bemerkbar.“

„Dünnes Sitzpolster, das vielleicht in Verbindung mit einer Shorts bequem wird. Die dünnen Beinabschlüsse halten mit dem durchgehenden Silikon-Band die Hose sicher in Form, schneiden aber leicht ein. Der über den Bauch gezogene Vorderteil passt nicht zum gut durchlüfteten Rücken.“

„Ohne Druckstellen kommt eine Kompressionshose logischerweise selten aus, so auch hier. Breitere Beinabschlüsse wären jedoch wünschenswert. Das Sitzpolster ist erste Klasse: weich, elastisch und dabei komfortabel genug für harte Sättel. Der flächige Mesh-Einsatz belüftet den Rücken, ohne die Stabilität einzuschränken.“

„Oben herum sorgen die elastischen Träger für Bewegungsfreiheit. Da stört es auch nicht, dass der Mesh-Stoff ganz oben leicht in sich zusammenfällt, einschneiden werden die Träger dank hochelastischem Strick nicht. Das Sitzpolster bietet enormen Komfort. Die Beinabschlüsse könnten etwas mehr Silikon vertragen.“

„Die Hose wird durch ihren guten Sitz in Form gehalten, die Beinabschlüsse sind auf der Innenseite silikonisiert und verrutschen somit nicht. Die Träger sind auf eine radspezifische Position zugeschnitten und engen im Stehen etwas ein. Der Schweißtransport funktioniert dank der breiten Mesh-Träger hervorragend.“