Elek­tro­Rad prüft E-​Bikes (7/2015): „Auf Dauer schlauer“

„Bei Kilometer 150 muss das Frontlicht getauscht werden. Das Kabel hat sich gelöst und lässt sich nicht mehr anstecken. Der Hersteller schickt Ersatz. Nach dem Tausch funktioniert das Licht wieder einwandfrei. Kilometer 270: Das Lacuba nimmt am Bergtest teil. Die Kraft des Motors wird auf der konstanten Bergaufstrecke plötzlich schwächer, kommt dann aber wieder zurück. ...“

„... Das Cube ist ein echtes Problemlos-Fahrrad, aufsetzen und los. Ein Problem gibt es allerdings mit der systemintegrierten Schaltung: Fährt man im Trittfrequenzmodus außerhalb des Unterstützungsbereichs, d.h. schneller als 25 km/h, ‚springt‘ die NuVinci-Schaltung in einen beliebigen Gang, losgelöst vom zuvor eingestellten Unterstützungsmodus. Bosch verspricht Abhilfe, ein System-Update soll den Defekt beheben.“

„Da ich häufiger auch im Dunkeln unterwegs bin, haben wir eine Lichtanlage (eFlow-Zubehör) nachgerüstet. Beim Bergtest verlangte das eFlow einiges an Eigenleistung von mir ab - gut für die Reichweite! Bergab allerdings zickte das eFlow mit einem relativ hohen Rollwiderstand - dieses Phänomen trat sehr unregelmäßig auf. Ansonsten fahre ich das eFlow ja hauptsächlich in der Müchener Innenstadt, dafür ist es klasse!“

„Ein sehr gut abgestimmtes Spaßbike, optimal für leichtes bis mittelschweres Gelände. Das Fahrwerk hat viel Potenzial. Mit ein paar gezielten Tuningmaßnahmen lassen sich die Allmountain-Eigenschaften nochmals spürbar verbessern.“

„Das Suntour läuft vollkommen fehlerfrei. Mit-Tester empfinden die Unterstützung als ‚vergleichsweise kräftig‘. Bei ihnen punktet auch, dass sich der ‚toll große‘ 615 Wh-Akku sauber einsetzen lässt und beim Laden dessen Kapazitätsanzeige den Ladezustand genau definiert. Allen gefällt die Freilauffunktion – für zügiges Tempo jenseits der Motorabschaltung bei 26,9 km/h ...“