Fahrradkurbelsätze

E*thirteen DH/FR-Kurbel World of MTB 1/2012 - Die DH /FR-Kurbel von e*thirteen ist von deren Schwesterfirma The Hive entworfen und entwickelt worden. Sie ist aus 7050er-Aluminium gefertigt, das erst geschmiedet und dann gefräst wird, damit das einzigartige Design entsteht. ...

Rotor Agilis 3D bike sport 4/2010 -  ROTOR AGILIS 3D Die Agilis 3D entstand in Zusammenarbeit mit dem Cervélo Pro-Cycling-Straßenteam. Die drei längs verlaufenden Bohrlöcher in den Kurbelarmen (= »Trinity Drilling System«) sparen Material ein und reduzieren folglich das Gewicht. In puncto Steifigkeit muss die 3D allerdings Federn lassen; sie fühlt sich subjektiv recht »weich« an. Auch die nicht nachgearbeiteten Pedalgewinde trüben die ansonsten qualitativ hochwertige Verarbeitung der schicken, CNC-gefrästen 2-fach-Kurbel. Super:

FSA K-Force Light BB30 Kurbelgarnitur bike sport 11-12/2009 -  FSA FS K-FORCE LIGHT BB30 KURBELGARNITUR K Mit dem von Cannondale geschaffene geschaffenen BB30-Standard für Tretlagergehäuse/Tretlager- und Kurbelsysteme Kurbelsyst ist ein neues Konzept auf dem Weg sich zu etablieren. Die Idee dahinter: den Antrieb zu optimieren, die Beinarbeit des Fah Fahrers hocheffizient umzusetzen. Dazu arbeiten Kurbel-Tretlagereinh Kurbel-Tretlagereinheiten wie die von uns getestete FSA Carbonkurbel K-Force Light B BB30 mit einer 30 Millimeter starken, hohlgebohrten Alumi

Aerozine X-12-SL-TI bike sport 9/2008 -  AEROZINE X-12-SL-TI Ubi Blutsventje, unser rasender Reporter in Sachen »bike sport news«-Pirate Team, zeigt sich vom geringen Gewicht der Aerozine X-12-SL-Ti Mountainbike-Integralkurbel besonders beeindruckt. Laut seiner Küchenwaage wiegt sie komplett nur 695 Gramm, was ihm selbst etwas wenig erscheint. Doch selbst wenn die Herstellerangabe von 738 Gramm stimmt, ist die X-12-SL-Ti immer noch leichter als das Highlight des Markführers Shimano. Diese Leichtigkeit begründet sich bereits im etwas

Erste Wahl bike sport 5/2008 -  arbeiten (2). Ein Montageständer mit schonenden Gummiauflagen in den Klemmbacken (3) ist für eine Stütze dieses Niveaus ein Muss! KURBELEINHEIT MONTIEREN Die Clavicula zählt zu den immer mehr verbreiteten Kurbeln mit außen liegenden Lagern und integrierter Achse. Daher lassen sich die meisten Arbeitsschritte auch auf andere Fabrikate anwenden – die Rahmenvorbereitungen sowieso. Bei den meisten anderen entfällt jedoch das Justieren des

Schatzsuche TOUR 2/2008 -  für Rennräder anbieten zu können. Verschiedene Philosophien So unterschiedlich die Firmengeschichte, so verschieden sind auch die Unternehmensphilosophien und die daraus entspringenden Teile. Campagnolo, von jeher auf den Straßenrennsport fixiert, erarbeitete sich seinen legendären Ruf mit juwelengleich polierten Teilen, denen unzerstörbar dicke Eloxal-Schichten und eine pedantische Qualitätssicherung zudem lange Lebensdauer verliehen.

Spaßmacher aktiv Radfahren 1-2/2008 -  schmeicheln Hand und Handgelenk mit einer wohltuenden Form. Kurbel Bei den Kurbeln können Standardzu Rohloff-Kurbeln umgebaut werden, indem einfach zwei Kettenblätter weggelassen werden. Schöner und edler ist allerdings eine Kurbel mit Monokettenblatt und Kettenblattschutz, die am Trekking- sowie Reiserad auch noch als Hosenschutz herhält. Ein schönes Modell mit interessanter Fest-/Loslager-Innenlagerkombination sowie der steifen integrierten GXP Achse ist die Stylo von Truvativ. Mit

Tuning-Antrieb KCNC Kurbel bike sport 1-2/2008 -  zahlreichen, auch feuchten Einsätzen können wir nur Positives berichten – er hält. Die Gummiapplikationen an den Bremsfingern sehen aus wie am ersten Tag, die Innenseite aus Kunstleder zeigt geringen Verschleiß. Auch als spezielles Damenmodell erhältlich. KCNC KURBEL Es gab Zeiten, da war eine per Computerfräse ge- arbeitete Tretkurbel das Nonplusultra. In abenteuerlichen Formen und den wildesten Eloxal-Farben. Leider verkalkulierten sich damals allerhand Konstrukteure in Sachen

Truvativ Descendant Kurbel World of MTB 3/2012 -  Achse und Kurbel immer noch satt und ohne Spiel. Auch das Innenlager mit den verbesserten GXP2-Dichtungen läuft noch einwandfrei. Und nicht zuletzt sieht sie auch noch super aus! Profi-Kurbel aus dem Truvativ-Stall, die ihren Preis wert, einfach zu montieren ist und nebenbei auch noch gut aussieht.

Das Imperium schlägt zurück RennRad 1-2/2012 -  Die schnatternde Journalistenschar verstummte. Andächtig hielten sie Kameras über Vordermannschultern. Nur ihre Digitalpiepser durchbrachen die Ruhe zwischen den Worten als Valentino Campagnolo mit ruhiger Stimme die elektronischen Schaltgruppen vorstellte: Record EPS und Super Record EPS. 19 Jahre und fünf Prototypengenerationen lang waren Campagnolos elektronische Erlkönige den Profis vorbehalten, an Kameras vorbei gehuscht und hin und wieder in Internetforen aufgetaucht. Optischer Knaller der

Grossbaustelle Antriebstechnik bike sport 1-2/2012 -  Shimano/SRAM Kettenschaltung Reife Notlösung oder einfach nur Praktisch? Immer noch ist die Kettenschaltung im Fahrradbau der am weitesten verbreitete Standard. Der Markt hat momentan noch keine ähnlich günstige Alternative zu bieten. chon früh erschien die erste brauchbare Kettenschaltung. In den 1930er-Jahren kam die „Vittoria Margherita“ mit ihren drei Gängen auf den Markt, etwa zehn Jahre nach den ersten Fahrradgetrieben. Seit diesen Pioniertagen hat sich allerdings einiges

Werkstatt-Tipps bike sport 1-2/2012 -  Gleichzeitig muss die Gehäusestirnfläche parallel zur ISCG-Aufnahme gefräst werden. Das klingt kompliziert und bedarf auch einer fachkundigen Hand. Im Folgenden beschreiben wir euch grob den Ablauf der Vorbereitung und die finale Montage der Hammerschmidt-Kurbel. Wie ihr seht, benötigt man ein paar Spezialwerkzeuge, um die Flächen zu bearbeiten. Alle Arbeiten erfolgen nach den Vorgaben.

Nahkampf TOUR 8/2009 -  sind mattsilbern statt dunkelgrau, die Form ist jedoch weitgehend identisch, auch und vor allem bei Kurbelsatz und Bremsen, die sich bislang deutlich unterschieden. Erst die Kurbelrückseite offenbart die Unterschiede, die der Fertigungsaufwand zeitigt. Die Ultegra ist weniger fein bearbeitet, die Übergänge am hohlen Kettenblatt deutlicher. Das Schaltverhalten war tadellos, obwohl wir die Schaltung aufgrund täglicher Laufradwechsel ständig

Zum Klettern TOUR 4/2009 -  Für die neue „Dura-Ace“-Gruppe von Shimano ist ab sofort auch eine Kompaktkurbel mit 50 und 34 Zähnen erhältlich. Ein spezielles Schaltwerk mit längerem Käfig oder ein anderer Umwerfer sind für die Umrüstung nicht notwendig. Bis auf den Lochkreis gleicht die „FC-7950“ ihrer großen Schwester wie ein Ei dem anderen, auch sie verfügt über das hohle große Kettenblatt. Im Test konnte die Kurbel durchweg überzeugen, auch unter Last blieb das Schaltverhalten Shimano-typisch problemlos. Dass der

Alleskönner TOUR 2/2012 - Testumfeld: Im Test befanden sich zwei Kurbeln. Es wurden keine Endnoten vergeben.

Rauschen im Blätterwald MountainBIKE 10/2010 - SIXC - das steht in der Nomenklatur der Kanadier für Carbon (‚C‘) und Six-Inch-Bikes, die in Europa zumeist als Enduros durchs grobe Gelände graben. ...

Runde Sachen MountainBIKE 3/2009 - So schön haben Sie noch nie in die Pedale getreten - MB zeigt die sieben coolsten Kurbeln 2009! Von der gertenschlanken Carbonkurbel bis zur maskulinen Freeride-Garnitur. Testumfeld: Im Test waren sieben Kurbeln, die keine Endnoten erhalten haben.

Kohle-Kurbel MountainBIKE 2/2008 - Unfassbar leicht, unglaublich teuer - die THM Clavicula musste sich im Renneinsatz beweisen.

Schwarze Beine bike sport 9/2007 - Der Carbonanbieter THM Carbones baut mit der Clavicula die ‚wahrscheinlich leichteste Kurbel der Welt‘ ...

Perfekt getarnt TOUR 5/2005 - Auf den ersten Blick merkt's keiner: Kompaktkurbeln haben etwas kleinere Kettenblätter als übliche Rennradkurbeln und bieten vor allem Hobbysportlern ein sinnvolles Übersetzungsspektrum. Testumfeld: Im Test waren 16 Kompaktkurbeln, es wurden unter anderem Gewicht und Verarbeitung bewertet, aber keine Gesamtnoten vergeben.

Dreh Orgeln MountainBIKE 12/2004 - Leicht und robust - die neuen Kurbelkonzepte setzten neue Maßstäbe in puncto Steifigkeit und Stabilität. Woran liegt's? Testumfeld: Im Test waren elf Kurbeln mit den Benotungen 4 x „gut“, 6 x „sehr gut“ und 1 x „überragend“.

Im Reich der Singlespeeder MountainBIKE 6/2006 - Für Anhänger des Eingang-Bikes: Discnabe mit Ritzel Eno Excentric von White Industries.

Kurbeln à la carte Trekkingbike 6/2010 - Fast alle Trekkingräder werden mit Kurbeln in Standardlänge ausgeliefert. Dabei kann eine Optimierung der Kurbellänge viel bringen. Wir klären auf. Testumfeld: Im Test befanden sich zen Fahrradkurbeln.

Unnachgiebig Triathlon Nr. 49 (September 2006) - Der Markt für Kurbelgarnituren ist derzeit ordentlich in Bewegung: Viel Karbon, neue technische Konzepte und Kompaktkurbeln erweitern das bisher von wenigen Herstellern dominierte Angebot.

Italienische Revolution TOUR 11/2006 - Ciao, Achsvierkant! Mit einem ungewohnt scharfen Schnitt trennt sich Campagnolo von der jahrzehntelang gepflegten Technik des klassischen Innerlagers mit Vierkantwelle und stellt auf einen Schlag beinahe des gesamte Komponentensortiment auf die neue Technik namens ‚Ultra Torque‘ um. TOUR hat die Top-Garnitur Record getestet.

Entdecke die Möglichkeiten RoadBIKE 11-12/2007 - Standard, dreifach oder kompakt - welches Kurbelsystem ergibt am meisten Sinn und welche Kassette passt dazu? RoadBIKE hat 18 Kurbeln in Labor und Praxis getestet und die Antriebssysteme verglichen. Testumfeld: Im Test waren 18 Kurbeln. Sie wurden mit „überragend“ bis „gut“ bewertet.

Bitte reintreten World of MTB 2/2011 - Mehr Steifigkeit, weniger Gewicht oder eine andere Übersetzung? Gründe für den Umstieg auf einen anderen Kurbelsatz gibt es viele, und die Auswahl ist größer denn je. Aber worauf muss man beim Kurbelkauf achten? Testumfeld: Getestet wurden 15 Kurbeln.

Bitte mit Sorgfalt MountainBIKE 1/2006 - Nach penibler Montage überzeugte die edle CC-Deus-Kurbel von Race Face dauerhaft.

Schaltungsrevolution bike 9/2008 - Sram will mit der Hammerschmidt-Getriebekurbel die Mountainbike-Schaltung revolutionieren.

Klasse Auftritt TOUR 7/2006 - Leichtbau ist ein Dauerthema für Rennrad-Enthusiasten, und immer mehr Hersteller erkennen, dass Kurbeln dafür Potenzial bieten. Carbon und Titan sind die Trümpfe, mit denen sie die arrivierte Konkurrenz Shimano und Campagnolo ausstechen wollen. Testumfeld: Im Test waren fünf Fahrrad-Kurbeln. Es wurden Kriterien wie Gewicht, Steifigkeit, Kettenblatthärte und Schaltverhalten getestet, aber keine Gesamtnoten vergeben.

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