- UltraGrip 7+; 175/60 R14T,
- UltraGrip 7+; 185/60 R14 T,
- UltraGrip 7+; 185/65 R15 T,
- Ultragrip 7+; 175/65 R14T,
- Ultragrip 7+; 195/65 R15 T,
- Ultragrip 7+; 205/55 R16 H
Heft 2/2011 4 Produkte im Test |
„sehr gut“ (5 von 5 Sternen)
Getestet wurde: Goodyear Ultragrip 7+; 195/65 R15 T„Bestes dynamisches Fahrverhalten auf Schnee, leise Fahrgeräusche, niedrigster Rollwiderstand im Test. Schwäche: leichtes Untersteuern bei Trockenheit.“ |
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Heft 10/2010 Platz 1 von 13 |
„gut“
Getestet wurde: Goodyear UltraGrip 7+; 185/65 R15 T„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen, sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen.“ |
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Heft 10/2010 Platz 1 von 15 |
„gut“ (2,5)
Getestet wurde: Goodyear UltraGrip 7+; 185/65 R15 T
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“ (2,3); |
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Heft 20/2010 Platz 2 von 14 |
381 von 450 Punkten
„Sehr empfehlenswert“ Getestet wurde:Goodyear Ultragrip 7+; 195/65 R15 T„Durchgehend Spitze: Der harmonische Goodyear UltraGrip 7+ ist stets sicher und gutmütig.“ |
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Heft 26/2010 Platz 1 von 10 |
„besonders empfehlenswert“ (264 von 300 Punkten)
„Testsieger“ Getestet wurde:Goodyear Ultragrip 7+; 205/55 R16 H
Schnee: 95 von 100 Punkten; |
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Heft 11/2010 Platz 1 von 10 |
„besonders empfehlenswert“
„Empfehlung“ Getestet wurde:Goodyear Ultragrip 7+; 205/55 R16 H
bei Schnee: 95 von 100 Punkten; |
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Heft 10/2010 9 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Der Goodyear überzeugt erneut mit rundum hervorragenden Eigenschaften unter allen Witterungsbedingungen. Speziell bei nasser Fahrbahn und bei Aquaplaning ist er top, dazu langlebig, laufruhig und komfortabel.“ |
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Heft 22/2010 Platz 1 von 10 |
„besonders empfehlenswert“ (264 von 300 Punkten)
„Testsieger“ Getestet wurde:Goodyear Ultragrip 7+; 205/55 R16 H
„Plus: Sehr gutes Fahrverhalten, gute Traktion und kurzer Bremsweg auf Schnee, ausgewogene Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit, ruhiges Abrollen. |
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Heft 10/2010 Platz 1 von 15 |
„gut“ (62%)
Getestet wurde: Goodyear UltraGrip 7+; 185/65 R15 T
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Heft 21/2010 Platz 1 von 10 |
„besonders empfehlenswert“ (264 von 300 Punkten)
„Bester im Test“ Getestet wurde:Goodyear Ultragrip 7+; 205/55 R16 H
„Plus: Sehr gutes Fahrverhalten, gute Traktion und kurzer Bremsweg auf Schnee, ausgewogene Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit, ruhiges Abrollen. |
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Heft 11/2009 Platz 2 von 18 |
„gut“ (62%)
Getestet wurde: Goodyear Ultragrip 7+; 205/55 R16 H
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“; |
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Heft 11/2009 Platz 4 von 16 |
„gut“ (60%)
Getestet wurde: Goodyear UltraGrip 7+; 185/60 R14 T
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“; |
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Heft 10/2009 10 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Auch mit dem Ultra Grip 7+ macht man nichts falsch. Insbesondere bei nasser Fahrbahn ist der Goodyear top, dazu kommt ein sehr harmonisches Trocken-Handling. Gut im Schnee, laufruhig und sehr langlebig.“ |
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Heft 10/2009 Platz 2 von 18 |
„gut“ (2,4)
Getestet wurde: Goodyear Ultragrip 7+; 205/55 R16 H
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“ (2,0); |
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Heft 39/2009 Platz 1 von 13 |
„vorbildlich“
Getestet wurde: Goodyear Ultragrip 7+; 205/55 R16 H„Stärken: Hervorragender Winterreifen mit sicherem Fahrverhalten unter allen Witterungsbedingungen, gute Aquaplaning-Reserven, leises Abrollgeräusch, sehr guter Abrollkomfort.“ |
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…
weitere Tests (13) |
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Meinungen (8)
Leider nur Durchschnitt!
onlinefalke schreibt am :
(befriedigend)
Vorteile:
Gute Haftung,
gute Aquaplaning-Eigenschaften,
guter Grip bei Schnee
Nachteile:
hohe Rollgeräusche
Geeignet für:
Winter
Seit dem 6. Nov. 2010 habe ich nun meine neuen Goodyear Ultra Grip 7+ aufgezogen. Leider war ich aber von den ersten Metern an von dem Reifen sehr enttäuscht! Er hat ein ziemlich unangenehm lautes Abrollgeräusch. Vorher hatte ich schon den Ultra Grip 7 (ohne Plus!) und dieser war wirklich sehr komfortabel und auch angenehm leise. Das Plus hat leider nichts gebracht und ist in Wirklichkeit wohl eher als ein Minus zu sehen! Der Unterschied soll in einer anderen Gummimischung bestehen. Bei Nässe und stärkerem Regen vermittelt er aber eine sehr gute Bodenhaftung. Auch bei Schnee hat er eine wirklich sehr gute Traktion. Eigentlich ist der Ultra Grip 7 ein sehr guter Reifen, aber zur Zeit bin ich mir nicht mehr sicher, ob ich den UG7 Plus nochmals wieder kaufen würde. In Punkto Komfort würde ich ihm höchstens die Note Ausreichend geben und da ist schon sehr viel guter Wille im Spiel! Antworten
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Poardi schreibt am :
Dem kann ich voll und ganz zustimmen. Antworten
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Super Allrounder
Rolipoli schreibt am :
(sehr gut)
Vorteile:
Schwaches Aquaplaning,
Gute Haftung,
Kurzer Bremsweg,
Langsamer Verschleiß,
trocken ok,
niedriger Verbrauch,leise
Geeignet für:
Sommer,
Winter,
ganzjährig,
Allround
Ich fahre den Goodyear UG7 seit 2Jahren und 47000km auf meinem Passat Variant TDI PD (195/65R15 T)! Er hat auf allen Rädern noch ca 5mm Profiltiefe. Die Außenflanken der Vorderräder haben etwas weniger. Ich fahre die Reifen das ganze Jahr, also auch im Sommer! Soll man ja angeblich nicht machen. Der UG7 ist super auf nassen,trockenen, verschneiten Straßen egal ob +28° oder -15°. Ich fahre mit 3,0 bar Luftdruck und er hat einen sehr geringen Rollwiderstand. Meine Fahrweise ist betont spritsparend aber nicht lahm.100km/h auf Landstraßen 120 km/h auf Autobahnen 5,1ltr/100km Verbrauch über 50000km.Selbst mit 5mm ist er noch voll wintertauglich. Im Tiefschnee wären neue wahrscheinlich besser. Fazit Super Allround Reifen. 100% empfehlenswert. Und sogar made in Germany (steht jedenfalls drauf). Für 260€ inklusiv aller Nebenkosten ist er jeden Euro wert. Antworten
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Verheerender Verschleiß
obra1704 schreibt am :
(mangelhaft)
Ich habe im November 2007 den ganz neuen Goodyear UltraGrip 7+ 165/70 R14 auf meinen VW Polo BlueMotion montiert. Das ist ja ein Spritsparwagen und ich bin seeehr vorsichtig und umsichtig gefahren. Trotzdem ist der Verschleiß verheerend. Auf der Antriebsachsen haben die Reifen nur noch 4 mm, auf der Hinterachse 6 mmm. Lt. Empfehlung des ADAC also nach einem Winter bzw. ca. 6.000 km abgefahren - ABSOLUT NICHT EMPFEHLENSWERT. Habe nach Kauf auch schon gelesen, dass es Probleme mit dem Verschleiß gibt. Fa.Goodyear ist leider nicht sehr kooperativ. So kaufe ich in Zukunft wieder CONTINENTAL. Antworten
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Beste Winterreifen Überhaupt !!!
Benutzer schreibt am :
(sehr gut)
Hab Winter 2007/2008 Winterreifen von Goodyear Ultra Grip 7+. Die Reifen sind Super. Sehr Griffig beim Trocken und Nass, in Sachen Aquaplaning auch super beim starkem Regen 140-150 km/h ohne probleme, sind sehr leise und geringe verschleiss. Also sind wirklich bis her meine Besten winterreifen. Auf Schnee auch sehr stabil und gut kontrolierbar, auf Eis konnte ich die leider noch nicht testen. Kann ich nur weiter empfehlen. Echt sehr gute Reifen praktisch ohne Nachteile. Antworten
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Safety First Auto Zeitung 20/2007 - abrupt und ungleichmäßig. Das schlägt sich auch in der Rundenzeit nieder, die sehr deutlich hinter den Werten der Wettbewerber liegt. Gleiches gilt für die Kreisbahn-Disziplin. Außerdem erfolgen die Regeleingriffe des ESP so grob wie bei keinem anderen Testpneu und verursachen zusätzlich Unruhe im Fahrwerk. Die Sieger auf Nässe heißen Conti, Goodyear und Vredestein. Was die objektiven Ergebnisse von Aquaplaning- und Bremstest allerdings nicht zeigen, ist die Überlegenheit des Vredestein. Er
Wer ist der Größte? Auto Bild 39/2009 - Ein Winterreifen von wahrer Größe glänzt nicht nur auf Eis und Schnee. Auch bei Nässe und Sonne darf er sich keinen Ausrutscher leisten So sehen Testsieger aus: Die Winterreifen von Goodyear, Continental, Dunlop und Semperit erhalten für ihre ausgewogenen Eigenschaften bei allen Wetterlagen unser Gütesiegel „Vorbildlich“. Insgesamt befriedigend schneidet der Ganzjahresreifen von Hankook ab. Für den gelegentlichen Wintereinsatz reichen seine Leistungen auf Schnee und Eis völlig aus. Davon kann
Tests zu ähnlichen Produkten: Hankook Icebear W 300, Michelin Alpin A3, Nokian WR, Pirelli SottoZero, Vredestein Snowtrac 2, Goodyear Eagle Vector+; 195/65 R 15 H, Hankook Centum H 720; 195/65 R 15 H, Toyo Vario V2; 195/65 R 15 H, Vredestein Quatrac 2; 195/65 R15 H, Barum Bravuris; 225/45 R 17 Y.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
goodgrip.de
finden.
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