![Tesla Motors Roadster (184 kW) [08]](/imgs/p_imgs/Tesla+Motors+Roadster+(184+kW)+%5B08%5D-171996.jpg)
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- Typ: Sportwagen
- Antriebsprinzip: Elektromotor
- Leistung in kW: 184 kW
- Karosserie: Cabrio
- Beschleunigung 0-100 km/h: 3,9 s
- Höchstgeschwindigkeit: … mehr Infos
- Roadster (225 kW),
- Roadster Sport Automatik (215 kW) [08],
- Roadster Sport Signature Edition (215 kW) [08]
Heft Eco-Cars 2010 (5/2010) Einzeltest |
ohne Endnote
„... Die Lenkkräfte sind vor allem beim Manövrieren erstaunlich hoch (keine Servo, 1238 kg Leergewicht), noch höher als in einer rund 900 Kilo leichten Lotus Elise.“ |
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Heft 34/2008 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Plus: einzigartige Beschleunigung, emissionsfrei, geräuschlos, hoher Spaßfaktor. |
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Heft 18/2008 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Lediglich im Schubbetrieb dringt ein mechanisches Geräusch ans Ohr. Dann nämlich wird der Elektromotor zum Generator und sammelt die Energie für den nächsten Katapultstart. ...“ |
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9/2009 Einzeltest |
ohne Endnote
„Ob der Tesla Roadster besser oder schlechter als traditionelle Sportwagen ist, ist Geschmackssache. Die Fahrerfahrung ist völlig anders. Der Tesla Roadster bietet weniger Drama und mehr Fahrvergnügen. Es ist kein Auto, um andere zu beeindrucken, jedoch um selbst zu genießen. Obwohl der Kaufpreis sehr hoch ist, ist diese Spaßmaschine sehr vorteilhaft im Verbrauch und außerdem frei von Emission. ...“ |
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8/2008 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Einer Lithium-Ionen-Batterie dennoch diese Reichweite und eine Zuverlässigkeit von etwa 160 000 Kilometer abgetrotzt zu haben und einen Wirkungsgrad des Antriebs von 87 Prozent vorzulegen, ist ein ingenieurtechnisches Meisterstück und die eine Seite. Die andere, wie man die elektrische Seele verpackt. Die 3,95 Meter lange Aluminium-Carbon-Karosse knarzt und knackt noch auffällig oft im Stadtverkehr. ...“ |
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8/2008 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Beim Tritt aufs Gaspedal vergeht einem Hören und Sehen: Wie von einem Gummiband gezogen prescht der Tesla voran und erreicht mit seiner 1-Gang-Automatik ohne jede Unterbrechung in 3,9 Sekunden Tempo 100. Trotz der geballten Power gibt es nicht einmal einen Hauch von Traktionsverlust. Der Tesla-Kick macht süchtig. ...“ |
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Sprit oder Strom? Auto Bild 34/2008 - Tesla Roadster Das Elektroauto zum Angewöhnen. Dreht 13 000 Touren, leistet 250 PS Optisch ein Lotus-Zwilling. Der Tesla ist eine etwas verlängerte Elise, läuft auch in Hethel in England vom Band. Die Karosserie besteht zu weiten Teilen aus Kohlefaser Unterschiede im Detail: Das Cockpit des Tesla ähnelt dem im Lotus. Auf der dünnen Mittelkonsole wird auf „D“ oder „R“ geschaltet Andere Dimensionen: Drehzahlmesser bis 15 000 U/min Ladestation: mit Starkstrom in 3,5 Stunden „vollgetankt“
Stromschnelle auto motor und sport 11/2010 - Der ebenso schnelle wie leise Tesla Roadster S spielt auf der Piste nicht nur mit der Elektro-Konkurrenz - er lockt auch Verbrenner-Freaks ins Strom-Lager. Bei der Bewertung wurden Karosserie, Fahrkomfort, Antrieb und Fahreigenschaften sowie Sicherheit, Umwelt und Kosten betrachtet. Außerdem wurde der Bremsweg bewertet.
Volterdiepolter auto motor und sport 9/2010 - Als Sport wird Teslas Elektro-Roadster noch kräftiger. Ist das die Zukunft, wird sie elektrisierend. Fahrbericht.
Unter Spannung Auto Zeitung 18/2008 - Elektroautos sehen langweilig aus, sind langsam und nur etwas für ökologische Idealisten? Vergessen Sie alle Vorurteile! Die Firma Tesla hebt das elektrische Fahren auf Sportwagenniveau, Suchtgefahr nicht ausgeschlossen.
Update 2.5 Auto Zeitung 2/2011 - Der zugegebenermaßen noch kurze Werdegegang des kalifornischen Automobilherstellers Tesla klingt nach dem Stoff, aus dem Hollywood-Streifen gemacht sind. 2003 als Start-Up gegründet, präsentierte die Elektroauto-Schmiede 2008 den ersten und bisher einzigen in Serie gebauten Elektro-Sportwagen, den Tesla Roadster. Mittlerweile nehmen auch die Großen der Branche das 600-Mann-Unternehmen aus Palo Alto ernst, was Kooperationen mit beziehungsweise Beteiligungen von Toyota und Daimler eindrucksvoll
Volta Renn auto motor und sport 18/2008 - Mit ihrem rein elektrisch angetriebenen Roadster wollen die kalifornischen Tüftler von Tesla Ölpreis-Schmerzen kurieren und den großen Automobilfirmen Kopfweh bereiten. 450-Kilogramm-Lithium-Ionen-Batterie und 225-Kilowatt-Elektromotor treffen auf 1,2 Tonnen Sportwagen.
Dr. Strom und Mr. Heiß autogazette.de 8/2008 - Cabrio fahren ist geil. Und elektrisch wird es noch geiler. Testumfeld: Im Test befanden sich zwei elektrisch betriebene Cabriolets, die keine Endnoten erhielten.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
cleantechinvestor.com
finden.
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