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![RM-Z250 [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_50/1023911.jpg)
RM-Z250 [Modell 2016]
![RMZ-250 (29 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/627556.jpg)
RMZ-250 (29 kW) [13]
![RM-Z250 (29 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_50/997800.jpg)
RM-Z250 (29 kW) [Modell 2015]
RMZ-250
![RM-Z250 (32 kW) [12]](/imgs/p_imgs_50/523298.jpg)
RM-Z250 (32 kW) [12]
„Plus: im unteren und mittleren Drehzahlbereich druckvoller Motor; sehr gutes Ansprechverhalten von Gabel und Stoßdämpfer; Zugstufenverstellung mit zusätzlicher Feinjustierung.
Minus: MX2-Bike mit der im Vergleich geringsten Spitzenleistung; Durchschlagssicherheit der Gabel.“
„Mit drehmoment- statt drehzahlorientiertem Motor und dem Wechsel zur Kayaba-Federung hat sich die RM-Z gewandelt. ... fehlen nur eine etwas geschmeidigere Laufkultur und ein Tick Leistung.“
„Für Einsteiger bietet selbst die extrem wendige 250er schon mehr als genug Dampf. Die dickere 450er kommt für ambitionierte Sportler in Frage - nur die können die Power auch verwerten.“
„... die Balance des neuen Kayaba-Fahrwerks ist äußerst neutral und die Gelbe schlenzt locker um jede erdenkliche Art von Kehren. So gut, dass sich die Suzuki sogar noch leichtfüßiger anfühlt als ihre Vorgängerin. Doch nicht nur das Handling zeigt sich verbessert, auch auf den Geraden hat sie an Sicherheit gewonnen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von CROSS Magazin in Ausgabe 12/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: drehmomentstarker Motor, vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich; gute Fahrbalance; günstigster Preis unter den neuen MX2-Bikes.
Minus: Gabel wirkt holprig mit mäßigem Ansprechverhalten; mäßiger Entwicklungsdrang.“
„Suzuki genießt in der MX2-Kategorie seit Jahren einen erstklassigen Ruf und daran wird sich auch 2013 nichts ändern. Denn die RM-Z 250 katapultiert sich mit einem spürbar freier laufenden Motor und einem nochmals verbesserten Handling zielstrebig aufs MX2-Podium. Wobei die Ausrichtung des Fahrwerks klar in die fahrerische Oberklasse zielt. Das bedeutet am Ende overall Platz 2!“
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Straffes Fahrwerk, druckvoller Motor – die Suzi hat die Profis im Visier. Gerade deshalb sollte der Motor aber drehfreudiger sein.“
„... Zumindest in Oberrieden machte das Fahrwerk einen soliden Eindruck mit guter Balance und Gesamthärte. ... Verbessert hat sich vor allem das Handling. Hier flitzt die RM-Z 250 nun noch gekonnter um die Kurven. Schwächen im Geradeauslauf konnten zumindest auf der Strecke von Oberrieden nicht ausfindig gemacht werden. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von CROSS Magazin in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Schlicht und einfach präsentiert sich die RM 250. Keine Schnörkel, keine unnötigen Gimmicks, nichts! Was zählt, ist die pure Lust auf einen Zweitakter! Und dieses Feeling wird von der RM 250 perfekt umgesetzt, ohne gleich zu überfordern. Der Motor und das Chassis können überzeugen. ...“
| Typ | Enduro / Motocross |
| ABS | k.A. |
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