Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
Motor: 4 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
Verbrauch: 2 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 5 von 5 Punkten;
Bremsen: 5 von 5 Punkten;
ABS: 4 von 5 Punkten;
Komfort: 2 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
Ausstattung: 4 von 5 Punkten;
Alltag: 2 von 5 Punkten;
Preis: 3 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 5 von 5 Punkten.
„Die kleineren Schwestern der grossen Supersportler haben bei Ducati Tradition. Die in Hubraum und Leistung etwas gemässigteren Versionen machen in der Regel aber genauso Spass. Das gilt ganz besonders für die 899 Panigale - vor allem in Bezug auf die Strasse.“
„... Alles in allem wird das Lenkverhalten der 899 als harmonischer empfunden. Es passt auch besser zur geringeren Leistung, die ... effizienter in schnelle Rundenzeiten umgesetzt werden kann. ...“
„... prima ausbalanciert, handlich, fahrstabil und ... top Bremsen. Einen kleinen Wermutstropfen bildet der Leistungseinbruch bei mittleren Drehzahlen.“
„... Stramme 148 PS, ein knackiges Fahrwerk und ein grandioses Handling machen eine würdige Nachfolgerin der Ducati 848 Evo, auch wenn jeder Gitterrohr-Rahmen weniger etwas schmerzt. Ob der 898 ccm große V-Twin letztlich wirklich alltagstauglich ist, muss in Stadt und Land noch getestet werden. Auf der Rennstrecke hat die Neue restlos überzeugt.“
„Geht es um Image, Handling, Technik, Elektronik und Sound, bietet die 899 Panigale ein tolles Paket, das zudem absolut fahrbar ist. ... zudem ist der Preis für Ducati-Verhältnisse heiß - beinahe eine Volks-Panigale.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 6/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Noch nie gab es bei Ducati ein Superbike mit derart breitem Einsatzspektrum. ... Ein im Segment die preisliche Obergrenze markierendes Premium-Bike mit genialen elektronischen Assistenzsystemen für den motivierten Strasseneinsatz und den gelegentlichen Ritt auf der Rennstrecke. Letzteres aber bitte mit griffigeren Fussrasten und einer höheren Scheibe. Das breite Zubehörprogramm hält ja beides bereit.“
Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 3/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Auf der Rennstrecke ließen die Federelemente und die Auslegung des Chassis keine Wünsche offen. Das Zusammenspiel von beidem ermöglicht eine knüppelharte Fahrweise bei guter Rückmeldung und Kontrollierbarkeit. ... Nicht von der Hand zu weisen ist ihre Umgänglichkeit. Im Bereich Handling und Agilität verschiebt sie das Limit weit nach oben. Da muss ihr die Konkurrenz erst einmal das Wasser reichen. ...“
„... obwohl es zu ihrem stolzen Preis ... auch eine japanische 1000er der 180-PS-Klasse gäbe, machen ihre reichhaltige Ausstattung und ihre Ausgewogenheit sie zu einem sehr vernünftigen Motorrad. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 25/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die 899 Panigale ist eine absolut hinreißende Fahrmaschine mit Stil, tollen Manieren und überzeugenden Fahrleistungen. Ihre Dynamik, ihr Design ... machen sie zum Bike der Stunde. ...“
| Typ | Supersportler |
| Hubraum | 898 cm³ |
| Nennleistung | Mehr als 100 kW |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 193 kg |
| Leistung in PS | 148 |
| Leistung in kW | 109 |
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