IXS Helme

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HX 580AFT
IXS HX 580 AFT

Integralhelm; Neuester Test: 6/2011

„... Im Praxistest sind vor allem das kuschelige Innenfutter (heraustrennbar) und die effiziente Geräuschdämmung  …“

   
IXS HX 90
IXS HX 90

Jethelm; Neuester Test: 10/2009

„Plus: Gute, druckstellenfreie Passform; stabile Führung im Wangenbereich; sehr kuscheliges Futter ... Minus: Schwäche bei der Stoßdämpfung  …“

 
IXS HX 360
IXS HX 360

Klapphelm; Neuester Test: 9/2009

„Der HX 360 Roadster von IXS eignet sich auch für kaltes Wetter, da sich alle Lüftungsöffnungen verschließen lassen.  …“

   
 
IXS HX 267
IXS HX 267

Crosshelm; Neuester Test: 6/2009

„... Die Be- und Entlüftung funktioniert wirklich, die Lufthutzen sind also nicht bloß Show. Der Helmschild lässt  …“

   
IXS X-Crosshelm HX 168
IXS X-Crosshelm HX 168

Crosshelm; Neuester Test: 2/2010

„Eine aufwendige Lackierung und Belüftung, sowie ein herausnehmbares Coolmax-Futter zeichnen den ‚HX168‘ aus.“

   
HX400
IXS HX 400

Integralhelm; Neuester Test: 5/2010

„Plus: Sehr bequemes Auf- und Absetzen; fühlt sich leicht an ... Minus: Passform unbefriedigend, Kinnraum und Wangenpolster zu kurz, drückt an der Stirn  …“

 
HX407 / 408
IXS HX 407 / 408

Integralhelm; Neuester Test: 5/2009

„Der IXS-Helm ist uneingeschränkt empfehlenswert und reiht sich so in die Phalanx der guten Helme ein. Hinzu kommt ein attraktiver Preis.“

 
IXS HX 404 Dragon
IXS HX 404 Dragon

Integralhelm; Neuester Test: 7/2008

„Plus: Aufgrund Pinlock-Innenvisier hundertprozentig beschlagfrei; mit Doppel-D-Ring-Verschluss stets sicher zu verschließen  …“

 
HX702 Pegasus
IXS HX 702 Pegasus

Integralhelm; Neuester Test: 10/2008

„... Die Kombination aus guter Aerodynamik, geringen Windgeräuschen, großem Sichtfeld und guter Passform brachten  …“

 
HX167
IXS HX 167

Integralhelm; Neuester Test: 9/2008

„Sicherheit kann so schön sein! Super Optik, hervorragende Verarbeitung und perfekter Tragekomfort - das nennen wir cool!!!“

   
 
HX335
IXS HX 335

Klapphelm; Neuester Test: 6/2007

„Nahezu baugleich mit dem FP-60 ... wartet der Ixs aber unter anderem mit einem anderen Innenfutter und einem beschlagfreien Pinlock-Doppelvisier auf ...“

 
HX240
IXS HX 240

Integralhelm; Neuester Test: 3/2009

„Eine riesige Auswahl an unterschiedlichen Dekoren steht bei den Modellen der 240er-Reihe zur Wahl, die sich vor allem für Sport  …“

 
HX119
IXS HX 119

Jethelm; Neuester Test: 4/2007

„Praktischer Begleiter vor allem für heiße Tage dank des intensiven Luftaustauschs durch die mächtigen Lüftungsöffnungen.“

   
HX79
IXS HX 79

Jethelm; Neuester Test: 4/2007

„Dezent gestylter Demijet-Helm mit einem vorgewölbten Visier, das viel Platz für Brillen lässt.“

   
HX603
IXS HX 603

Integralhelm; Neuester Test: 6/2006

„Wer einen Helm zum Highspeeden sucht, kann mit dem IXS glücklich werden. Die Passform ist insgesamt sehr gut gelungen,  …“

 
HX402
IXS HX 402

Integralhelm; Neuester Test: 2/2006

„...jede Menge neue Helme auf den Markt. Einer der wichtigsten für 2006 ist die 400er-Serie, die durch kleine Detailverbesserungen  …“

 
IXS HX 107

Jethelm; Neuester Test: 8/2006

„Günstiger Sommerhelm im Schweizer Design.“

   
IXS HX 106

Jethelm; Neuester Test: 8/2006

„Standard-Jethelm zum Discount-Preis.“

   
IXS X-Helm HX 363

Klapphelm; Neuester Test: 8/2005

„In Sachen Sicherheit vermag der iXS wegen der mäßigen Schlagdämpfung nicht zu gefallen. Zudem produziert er zu  …“

   
HX600/602
IXS HX 600/602

Integralhelm; Neuester Test: 8/2004

„Der IXS vermag in wichtigen Punkten nicht vollends zu überzeugen; vor allem ist er zu laut.“

   
 

Produktwissen und weitere Tests

Jet-Room Motorrad 16/2009 -  Schädel-Hirn-Verletzungen) darf maximal 2400 betragen. Wie von der Norm verlangt, wurden sämtliche Testhelme der Größe M (57/58) an Stirn, rechter und linker Helmseite, Scheitel und Hinterkopf geprüft. Die Fallhöhe, aus der die Helme auf den Amboss knallen, liegt bei etwas über drei Metern, die verlangte Aufprallgeschwindigkeit muss mindestens 7,5 m/s betragen und wird mit Hilfe einer Lichtschranke kurz vor dem Aufprallpunkt gemessen.

Unbedacht Motorrad 6/2010 -  denn es gab Sachzwänge: Um dem geneigten Leser zum Saisonbeginn einen Test aktueller Helmmodelle präsentieren zu können, ist eine möglichst zeitnahe Produktion einer solchen Geschichte erforderlich. Konkret: Das Ding musste spätestens Mitte Februar über die Bühne gehen. Mitte Februar 2010 - da war doch was? Richtig: Winter. So richtig Winter. Mit zweistelligen Minusgraden auch tagsüber

Gutbehütet“ - Endurohelme bis 150,- Euro EnduroABENTEUER 3/2009 - Unser Querschnitt - von günstig bis hochpreisig - durch das Angebot der Endurohelme offenbart erstaunliche Unterschiede. Und das nicht nur in Preis und Material. Testumfeld: Getestet wurden neun Crosshelme, die keine Endnoten bekamen.

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