ohne Endnote
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Den forcierten Kinnschlag verkraftete der BMW-Helm am wenigsten, obwohl er ansonsten sehr gute Ergebnisse liefert, was wohl auch am spitzen Kinnteil liegt. Das Innenfutter ist bei höheren Temperaturen unangenehm.“
ohne Endnote
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„Der ‚Alcatar‘ ist ganz neu und bietet gute Schlagwerte, zeigt aber leider einige konstruktive Mängel. Durch die starke Wölbung im unteren Teil des Visiers entstehen sehr starke Einspiegelungen. Der Schild sorgt für deutlichen Auftrieb. Und auch gegenüber Seitenwind ist der preiswerte und gut verarbeitete Helm empfindlich.“
ohne Endnote
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Der preiswerte Nexo ‚X-Tour‘ ist an den Wangen sehr weit geschnitten, und der Kinnriemen sitzt recht weit hinten. Der Helm rettet sich mit passablen Werten über den Abstreiftest, da er wie die meisten anderen schnell am Hals anschlägt. Insgesamt ist er recht luftig und im Betrieb auch ziemlich laut. Die winzigen Belüftungsschieber sind mit Handschuhen nicht benutzbar.“
ohne Endnote
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen
„Mit dem weit nach vorne gezogenen Kinnteil und dem langen Schirm ist der Rocc recht nah am Crosshelm. Trotz des großen Abstandes hatte er aber beim forcierten Kinnschlag ebenfalls Probleme. Der Gesichtsausschnitt ist für die Nutzung mit Brillen großzügig genug bemessen. Die Belüftungsschieber sind, vom Kinn einmal abgesehen, mit Handschuhen nicht sinnvoll benutzbar.“
ohne Endnote – Empfehlung
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Der ‚Hornet DS‘ bietet eine sehr gute Aerodynamik, liegt sehr neutral im Wind und ist dabei recht leise. Die Belüftung ist sehr gut und leicht regulierbar. Gerade für Brillenträger ist er sehr gut geeignet. Beim Schlagtest liefert er insgesamt gute Werte, zeigt aber eine deutliche Schwäche beim forcierten Kinnschlag.“
ohne Endnote – Preis-Tipp
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen
„Der Preis für den ‚Enduro Carbon‘ ist so niedrig wie sein Gewicht. Die Schlagwerte sind sehr gut und auch am Kinn nur minimal über dem Limit. Auch die Ausstattung muss sich nicht verstecken. Nur die Belüftung ist weitgehend funktionslos. Dafür ist das Visier sehr gut und lässt sich mit wenigen Handgriffen entfernen. Dann kann der Helm mit dem großen Gesichtsausschnitt auch sehr gut mit Brillen genutzt werden.“
ohne Endnote – Empfehlung
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Entfernt man beim ‚X-551‘ den Schild, ist er schon fast ein Integralhelm. Entsprechend wenig Platz bietet er auch am Kinnteil. Als Einziger im Test schafft er hier aber auch den forcierten Schlag. Er verfügt über eine gute Aerodynamik, ist aber bei höheren Geschwindigkeiten relativ laut. Die Ausstattung ist reichhaltig, vom integrierten Sonnenvisier bis zur Vorbereitung für das N-Com-Kommunikationssystem.“
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