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BMW stattet seine F-Enduros nur mit rudimentärem Windschutz aus. Wer auf großer Tour Kraft sparen möchte, greift zum Zubehör-Plexiglas. NEWS hat acht Cockpitscheiben für die aktuelle Baureihe ausprobiert.
18 von 20 Punkten – Tipp
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„... Der Anbau ist kinderleicht, die Passform perfekt und die Sicht geht auch in Ordnung. Im Vergleich mit den ähnlich teuren Fenstern von Givi und Wunderlich bietet Touratech am Kopf nur einen Hauch weniger Windschutz, macht durch die gleichmäßige Anströmung aber weniger Lärm. So geht man gerne auf große Tour, zumal der Acrylglas-Schild auch einigermaßen geländetauglich ist ...“
17 von 20 Punkten – Preis-Tipp
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„Die vergleichsweise günstige Givi-Scheibe lässt sich kinderleicht installieren und ist sehr gut verarbeitet. Durch die Höhe, das Kantenband und die leichten Spiegelungen ist die Sicht direkt vors Vorderrad nicht optimal, bei normaler Fahrt stört das allerdings nicht weiter. ... Erst bei hohem Tempo trommelt der Fahrtwind lautstark vor die Mütze, das Geräuschniveau ist insgesamt niedrig. ...“
17 von 20 Punkten
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Nach einem etwas nervigen An- und Zusammenbau zeigt die variable X-creen ihr Können: Niedrige Lautstärke und ein guter, wenn auch nicht perfekter Windschutz kommen hier zusammen. ... Kurz: MRA baut ein echtes Multitalent. Nur wer den maximalen Windschutz haben möchte oder nicht so viel Geld ausgeben will, muss zur Konkurrenz greifen.“
17 von 20 Punkten – Preis-Tipp
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
„Wunderlichs Xtreme ist ähnlich geschnitten wie die Givi-Scheibe, leichter und ein paar Euro günstiger. Bei Wunderlich ist die Sicht mangels Kantenband etwas besser, bei der Givi fällt der Anbau deutlich leichter. In Sachen Windschutz und Lautstärke tun die beiden sich nichts: Auch die Xtreme ist bis Richtgeschwindigkeit leise, der Fahrtwind trifft auf die Visieroberkante. ...“
16 von 20 Punkten
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Der Windschutz ist ähnlich überragend wie bei Ztechnik, allerdings steht die verstellbare Vario deutlich steiler und ist weiter weg vom Fahrer. Laut ist sie deshalb aber nicht, die Hinterströmung durch den Spalt zwischen Scheibe und Spoiler funktioniert gut. Erst bei sehr hohem Tempo gibt's was auf die Ohren. Durch die Verstellmöglichkeit findet jeder Fahrer ein ruhiges Plätzchen. ... Die Verarbeitung ist erstklassig.“
15 von 20 Punkten
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Ein echter Batzen: Die Ztechnik VStream wiegt 1,3 Kilo und liefert tollen Schutz vor Wind und Wetter. Absolut leise ist sie dabei nicht, aber der Lärm geht in Ordnung - die Turbulenzen der Abrißkante wummern bei unserem Testfahrer nur leicht vor den Oberkopf. Wer sich also hinter dem Trumm klein macht, bekommt so etwas wie Goldwing-Feeling. Nachteile: Der Anbau ist etwas fummelig, der Scheinwerfer muss gelöst werden. ...“
13 von 20 Punkten
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„Für sich genommen ist die Tourenscheibe von Puig eine deutliche Verbesserung gegenüber der Serienscheibe: Der Windschutz reicht deutlich höher und wer nicht zu sehr am Kabel zieht, ist sogar leise unterwegs. Auf der Bahn dagegen reißt der Wind an Armen und Schultern, bei unserem Testlauf mit 160 Sachen wurde es tierisch laut. Insgesamt also eine gute Scheibe für die Landstraße ... Pluspunkte: Der Anbau ist easy und die Puig vibriert kaum.“
12 von 20 Punkten
Preis/Leistung: 1 von 5 Punkten
„Die Originalscheibe ist klein und bietet sehr wenig Windschutz. Aber im Vergleich ist das Geräuschniveau absolut in Ordnung. ... Wer den Druck von Brust und Helm haben möchte, muss aber ganz klar zu Zubehör-Scheiben greifen. Offroader dagegen sind mit dem Serienteil ganz gut bedient. Dort belastet die leichte BMW-Scheibe die Halterungen kaum und bietet beste Sicht vors Vorderrad. ...“
12 von 20 Punkten
Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten
„Der BMW-Tourenschild ist stark nach hinten gebogen und bietet einen breiteren Wetterschutz als das Original. Am Oberkörper ist's recht ruhig, an den Armen zupft der Wind. Bei höheren Tempi steigt die Lautstärke überproportional an, da die Abrisskante aufs Visier zielt. Turbulenzen gibt es kaum ... für den Durchschnitt ist die Form aber nicht optimal. ...“
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