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Seit Monaten sind die Speicherpreise im Keller - leidet darunter die Chipqualität oder gibt es selbst unter den günstigsten RAM-Kits noch Spartipps? Unsere Marktübersicht liefert die Antwort.
Note:2,08 – Spar-Tipp
Preis/Leistung: „sehr gut“
„Plus: Kühl, DDR3-1866 garantiert; Hoher Maximaltakt; Preis-Leistungs-Verhältnis.
Minus: -.“
Note:2,09
Preis/Leistung: „gut“
„Plus: Bleiben kühl; Viel Tuning-Reserven.
Minus: Hohe Kühlkörper, Preis pro GiB.“
Note:2,28 – Spar-Tipp
Preis/Leistung: „sehr gut“
Die Kühlkörper auf den Enhance Corsa Speicherriegeln verrichten ihre Arbeit zuverlässig. Die DDR3-1333-Speicher können einen hohen Maximaltakt beim Übertakten erreichen. Trotz der guten Leistungen muss man nicht viel investieren, um in den Genuss des Kits zu kommen. Laut Hersteller ist jedoch nur DDR3-1333 garantiert. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Note:2,29
Preis/Leistung: „gut“
„Plus: Hoher Maximaltakt; Massiver Kühlkörper.
Minus: ... der relativ hoch ist.“
Note:2,47
Preis/Leistung: „sehr gut“
„Plus: Bleiben kühl; Etwas Tuning-Reserven; Preis-Leistungs-Verhältnis.
Minus: -.“
Note:2,47
Preis/Leistung: „befriedigend“
„Plus: Etwas Tuning-Reserven; Nur 3,1 cm hoch, DDR3-1866 garantiert.
Minus: Preis pro GiByte, recht warm.“
Note:2,62
Preis/Leistung: „gut“
„Plus: Viel Tuning-Reserven (für DDR3-1333); Nur 3,0 cm hoch; Preis pro GiByte.
Minus: Kein Kühlkörper.“
Note:2,65
Preis/Leistung: „gut“
„Plus: Bleiben kühl, Preis pro GiByte; Etwas Tuning-Reserven.
Minus: Hoher Kühlkörper.“
Note:2,65
Preis/Leistung: „gut“
„Plus: Nur 3,1 cm hoch; Niedrige Standardspannung.
Minus: Kaum Tuning-Reserven.“
Note:2,76
Preis/Leistung: „befriedigend“
„Plus: Nur 3,0 cm hoch; Niedrige Standardspannung.
Minus: Kaum Tuning-Reserven, Preis pro GiByte.“
Note:2,92 – Spar-Tipp
Preis/Leistung: „sehr gut“
„Plus: Nur 3,0 cm hoch; Preis pro GiByte.
Minus: Kaum Tuning-Reserven, recht warm.“
Note:2,96
„Plus: Nur 3,1 cm hoch; Niedrige Standardspannung.
Minus: Kaum Tuning-Reserven.“
Note:3,25
Preis/Leistung: „gut“
„Plus: Extrem günstig, nur 3,0 cm hoch.
Minus: Werden recht warm; Kaum Tuning-Reserven.“
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