Sehr gut

1,0

Sehr gut (1,0)

ohne Note

Storck Bikes Rebel Carbon im Test der Fachmagazine

  • „überragend“

    12 Produkte im Test

    „Nicht mehr ganz neu, hält der durchdachte Klassiker leichtfüßigen Anschluss an die Besten im Test. ...“

  • ohne Endnote

    8 Produkte im Test

    „... Die Stabilität des Rahmens und der Gabel suchen ihresgleichen. Die Komponenten überzeugten durch seidenweiche Funktion. ...“

  • „sehr gut“

    7 Produkte im Test

    „Leicht, schön und schnell - ein Bike so richtig zum Rasen.“

  • „sehr gut“

    13 Produkte im Test

    „... rangiert auch 2007 noch unter den besten Rahmen, die trailorientierte Ausstattung gefällt Vielfahrern. Allein die Disc kann sich nicht ganz mit den anderen Stoppern im Testfeld messen.“

  • „sehr gut“

    „Testsieger“

    11 Produkte im Test

    „Dank sensationellem SGI-Wert bietet das Rebel Carbon den maximal möglichen Vortrieb. Eine kurze Gabel und leichtere Ausstattung brächten die Bestnote.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von MountainBIKE in Ausgabe 1/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • „sehr gut“

    2 Produkte im Test

    „... Im harten Gelände dämpft das Carbon spürbar hochfrequente Schläge und verleitet den Fahrer weiter am Gashahn zu drehen. Das Storck ist ein perfektes Marathonbike, das Lust auf mehr macht.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von bikesport E-MTB in Ausgabe 4/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • ohne Endnote

    5 Produkte im Test

    „...insgesamt ein Toprahmen mit exzellenter Verarbeitungsqualität, besonders für sportlich aggressive Fahrer.“

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Kundenmeinungen (2) zu Storck Bikes Rebel Carbon

4,2 Sterne

2 Meinungen in 1 Quelle

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2 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von Schmiernippel

    Kohlefaser-Wuchtbrumme

    Sieht nicht nur klasse aus, sondern setzt jedes Quintchen Kraft, welches man ins Pedal abgibt, in gnadenlosen Vortrieb um. Topverabeiteter Edelrahmen in zeitloser Optik ohne futuristischen Schnick-Schnack im Design.
    Antworten
  • von hansdampf007

    knarzt wunderschön

    nach bisher 4500 km immer noch wunderschöner rahmen mit für 2.4er reifenfreigabe(racing ralph 2.4)zu schmalem hinterbau.besonders meine 10th.anniv.vers.gefällt mir opt.besonders gut.pützen macht imer noch spass.leider begann der rahmen bei ca.2000km.zu knacken und knarzen(herrl.resonanzkörper).scheinbar ausm tretlager.war/ist jedoch ausfallende(alu heissgeklbt incl.inbusschr.im carbon).konsequenz:rad auseinanderbaun> händler> storck. behelf: inbus geringfügig (achtung bruchgefahr) anziehen und ab und zun büschn kriechöl ans ausfallende dann is ruhe. eigendlich doch ne glatte zwei und ein wahrer traum mit rohloffnabenfreigabe und etwas breiterem hinterbau.
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