Sehr gut
1,0
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Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„Die schlichte Optik ähnelt dem Original, die Abmessungen sind deutlich kleiner. Insgesamt gibt's viel fürs Geld. Wie bei allen Endrohren mit Schelle und Gummi, ist auch hier die Montage etwas nervig.“
„Testsieger“
„Relativ preisgünstiger, im Vergleich zum Original deutlich billigerer Rundschalldämpfer mit Katalysator, der leistungsmäßig sowie beim Sound der Serie überlegen ist.“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... bietet viel Leistung für einen angenehmen Preis - ohne Kat wird's noch günstiger. Leider ist die Passform nicht optimal. Außerdem ist der sonore Sound ein wenig zu laut.“
„Der Holeshot-Dämpfer bleibt in ganz tiefen Drehzahlregionen etwas hinter der Serie zurück, holt aber ab 6000/min auf - prima. Auch die Passform konnte überzeugen...“
„Relativ preisgünstiger, im Vergleich zum Original deutlich billigerer Rundschalldämpfer mit Katalysator der leistungsmäßig so wie beim Sound der Serie überlegen ist.“
„Prima verarbeiteter Rundschalldämpfer mit sehr guter Passform, der den Referenzwert bei den Fahrgeräuschmessungen allerdings deutlich überschreitet...“
„prima verarbeiteter Rundschalldämpfer mit sehr guter Passform, der den Referenzwert bei den Fahrgeräuschmessungen allerdings deutlich überschreitet; in Sachen Leistungs- und Drehmoment-Entfaltung liegt der Holeshot nahe am Serienauspuff...“
„Tipp“
„Granate! Mehr Leistung drückt keine Anlage auf die Rolle, und das zu einem günstigen Preis.“
Preisspanne: 340 € bis 1.150 €
