Preis/Leistung: 3,3
„... In flott gefahrenen Serpentinen tänzelt die kopflastige TnT gern mal mit dem Hinterrad. Lang gezogene Kurven umrundet sie präzise, stabil und lustvoll. ...“
„Das Urtier: Die Benelli definiert sich primär über ihren Dreizylinder: stark, mächtig, ungeschliffen. Bei Bedarf brutal, stets gierig und ready to race, niemals langweilig und immer durstig. ...“
„... Auf gut ausgebauten Landstraßen mit regelmäßigen Tankstellen fühlt sie sich am wohlsten. Hier kann der ebenso schicke wie stabile Stahlrohrrahmen seine Talente perfekt ausspielen, zumal die fahraktive Sitzposition für ein gutes Handling sorgt. ...“
Preis/Leistung: 3,3
Motor: 184 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 177 von 250 Punkten;
Alltag: 110 von 250 Punkten;
Sicherheit: 94 von 150 Punkten;
Kosten: 40 von 100 Punkten.
„Plus: brutal starker Motor; einzigartiger ‚Kettensägen-Sound‘; exzellentes Roadster-Fahrwerk.
Minus: hoher Spritverbrauch.“
Preis/Leistung: 3,3
„Hoher Verbrauch, bescheidene Alltagstauglichkeit - trotz des kernigen Motors reicht es für die TnT nur für den dritten Platz. So ist das mit der Unvernunft.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 12/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Authentisches Roadster-Erlebnis mit einer Wagenladung Pfeffer und einem Fahrerlebnis so explosiv wie der Name. Auch im Feierabend-Modus gefahren extrem unterhaltsam. Auf der Negativseite stehen der sehr hohe Verbrauch und ein paar Nachlässigkeiten in der Verarbeitung.“
„TnT ist die Beschreibung des Bellini-Charakters. Knallig, krachig, strak! Doch Detailmängel kosten zu viele Punkte, um der KTM einen zu husten.“
„Stärken: Bulliger Dreizylinder; Betörender Sound; Exzellente Bremse; Sehr gutes Fahrwerk; Brachiales Design.
Schwächen: Hoher Spritverbrauch.“
| Typ | Supersportler |
| Hubraum | 1131 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Zylinderanzahl | 3 |
| ABS | k.A. |
| Gewicht vollgetankt | 221 kg |
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