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Neue Schlappen können Welten bedeuten. Aber die Vielfalt der angebotenen Tourenreifen ist gewaltig geworden und Otto Normalbiker verliert dabei leicht die Übersicht. Till Ferges bringt Licht ins Dunkel.
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„Für die Dickschiffe der 80er gedacht, gibt es den Diagonalreifen mit 240 km/h-Zulassung vor allem in 16 und 18 Zoll. Maximale Breite ist 150 Millimeter.“
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„Mit dem Roadrunner, der als Vorderreifen nur in fünf Größen zu haben ist, zielt Avon auf Allwetterfahrer. Mischung und Profil des Diagonalpneus soll für Nässe optimiert sein.“
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„Diagonalreifen bis 210 km/h. Pendler auf Mitteklasse-Bikes sollten sich diesen Reifen mal anschauen - Avon verspricht sehr hohe Lebensdauer.“
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„Der Azaro ist ein Sporttourenreifen für Sparfüchse. Er überzeugt vor allem durch Preis- und Laufleistung - leider bei kritischem Kalt - und schlechtem Nassgrip.“
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„Gute Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit, viel Grip und gelassen in der Kurve - das hat den BT 020 zum Dauerbrenner gemacht. Soll demnächst abgelöst werden.“
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„Einer der besten Reifen für Neoklassiker und Mittelklassenmotorräder. Egal ob GS 500 E, GPZ 500 S oder BMW-Youngtimer - der BT 45 überzeugt auf der ganzen Linie.“
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„Als Diagonalstreifen alter Schule wird das Gummi vor allem für große Cruiser verwendet. Für Honda F6C und BMW K 1200 LT auch als Radialreifen erhältlich.“
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„Ein mächtig in die Jahre gekommener Allroundreifen, der fast nur noch bei Choppern eingesetzt wird. Deshalb nur in wenigen Größen verfügbar.“
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„Reifen für Mittelklassebikes, der mit seinem tiefen Profil für lange Laufzeiten gut sein soll. In fünf Größen erhältlich.“
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„Gedacht für kleine und große Daily-Driver von 125 bis 1200 Kubik. Der altbewährte Radialreifen bietet ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.“
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„Ein vergleichsweise haftstarker Cruising- und Tourenreifen, der dank ausgewogenem Silika-Anteil gute Nässehaftung und Langlebigkeit vereinen soll.“
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„Contis Durchbruch in die neue Reifenwelt. Der erste Stahlgürtelreifen aus Hannover bietet viel Grip und perfektes Handling. Erste Wahl für Sporttouring mit hohen Sicherheitsreserven.“
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„Ein Gürtelreifen für schwere Tourenbikes. Ihre hohe Laufleistung verdankt diese Paarung laut Continental vor allem ihrem tiefen Profil.“
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„Chopper und Klassiker bedient Conti mit diesem Diagonalreifen. Mit dem bekannten ‚Conti-Blitz‘ im Profil macht er vor allem optisch auf alt.“
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„Für sportliche Youngtimer entwickelt, soll der TKV gute Nässehaftung und sicheres Handling bieten. die verfügbaren Größen sind allerdings ziemlich begrenzt.“
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„Der nicht mehr ganz frische Diagonalreifen zählt zur Erstausrüstung von Honda CB 500 und ST 1100.“
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„Diagonal-/Gürtelreifen für Tourer der Mittelklasse. Als Weiterentwicklung des D103 komplett überarbeitet und soll durch tieferes Profil höhere Leistungen aufbieten.“
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„In der Famlilie der Sportmaxe der etwas flottere Reifen. Für mittlere und schwere Sporttourer und auch Sportler entwickelt.“
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„Diese Monsterschlappe für Cruiserumbauten war bisher nur als 240er zu haben, seit 2005 nun auch in gängigen Dimensionen. Wichtige Eigenschaft: die hohe Tragkraft.“
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„Der Nachfolger des D205, der immernoch im Angebot ist, wird vor allem auf große Sporttourer gezogen. Neuerdings auch für viele Reisenduros erhältlich.“
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„Der alt gediente D205 ist ein guter Allrounder, der sich aber bei hohen Geschwindigkeiten nicht mit jedem Bike verträgt.“
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„Speziell für Tourensportler entwickelt, sorgt ein Kevlar-Gürtel für geringe ungefederte Massen. Dem extrem günstigen Preis stehen mäßige Nässeeigenschaften gegenüber.“
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„Trotz des alt bekannten Designs ein topaktueller Diagonalreifen für Mittelklasse-Bikes, der auch auf zahlreichen Youngtimern zum Einsatz kommen kann.“
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„Für schwere Tourenmaschinen und Cruiser gedacht, soll der Marathon auch bei hoher Last stabil sein. Auch als XXL bis 300er Breite erhältlich.“
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„Langlebiger Reifen der letzten Generation für mäßig sportliche Fahrer. Für Regenfahrten allerdings nicht die erste Wahl.“
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„Sehr haftstarker und agiler Radialreifen für Sporttourer, der in vielen Größen verfügbar ist. Neuerdings auch für Groß-Enduros erhältlich.“
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„Nachfolger des eingestellten 90X für zügige Gangart auf der Landstraße und längere Touren. Gegenüber dem Vorgänger bessere Nasshaftung durch höhere Silika-Anteil.“
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„Nicht mehr ganzt aufrischer Diagonalreifen für die Mittelklasse sowie für schwere Tourer. Der 50 E ist die weiter entwickelte Vorderrad-Version.“
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„Für Klassiker und Mitteklasse-Bikes entwickelt, bietet der Pilot Archiv einen hervorragenden Kompromiss aus Grip, Laufleistung und Anschaffungspreis.“
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„Ein sehr sportlicher Tourenreifen, der einerseits mit guter Haftung bei jeder Witterung begeistert, anderseits eine akzeptable Laufleistung bietet.“
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„Radialreifen für sportliche Tourenfahrer. Durch neue Reifenkonstruktion wurde laut Pirelli die Laufleistung deutlich erhöht.“
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„Das Gegenstück zum Metzler Z4. Wenn er erstmal auf Temperatur ist, kann man es mit dem gealterten Gürtelpneu halbwegs fließen lassen - nur trocken sollte es sein.“
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„Im klassischen Outfit mit Längsrillen am Vorderrad und grobem Heckprofil, ist diese Schlappe eher etwas für Cruiser und Chopper der ruhigen Sorte.“
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„Vom Fahrverhalten ähnlich wie der Diablo. Für Zwitter wie die Ducati Multistrada gemacht, bietet er viel Grip und Stabilität bei mäßiger Laufleistung.“
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„Sehr gutes Handling und gute Nasslaufeigenschaften zeichnen diesen Diagonalreifen für Sporttourer aus.“
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