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Fünf aktuelle Viertakter der E3-Klasse sind angetreten, den Kampf um den Sieg unter sich auszutragen. Dass es ein harter Fight auf hohem Niveau würde, war schon vorab klar, denn Große Klasse sind sie alle.
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„Plus: perfekte Ergonomie, sehr handlich; leicht zu fahrende 500er; super Verarbeitung.
Minus: unsichere Fahrzeugfront; keine Handschützer, kein Motorschutz.“
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„Plus: kräftige aber sehr gut zu dosierende Motorleistung; schlankes, sehr wendiges Layout; überaus sensibel ansprechendes Fahrverhalten.
Minus: Plastikqualität verbesserungswürdig; schlecht zu erreichender Choke.“
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„Plus: kräftigste 500er im Vergleich; leichtgängigste Kupplung und exaktes Getriebe; saubere Verarbeitung und Top-Ausstattung.
Minus: breiter Tank, gewöhnungsbedürftige Ergonomie.“
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„Plus: extrem sicheres Fahrverhalten; kräftige Motorleistung; umfangreiche, endurogerechte Ausstattung.
Minus: anpruchsvoll zu fahren.“
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„Plus: kalkulierbares Fahrverhalten; sehr gute Traktion; hervorragende Ausstattung.
Minus: etwas schwerfällig; Leistungsabgabe etwas träge.“
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