EnduroABENTEUER

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In der großen Viertaktklasse trifft Tradition auf Moderne, Vergasermodelle treten gegen Einspritztriebwerke an. Doch ist modernste Technik wirklich alles? Der große Vergleichstest klärt, wer 2008 das beste Komplettpaket für hubraum- und leistungshungrige Enduropiloten bietet.

Was wurde getestet?

Im Test waren fünf Sportenduros. Testkriterien waren unter anderem Fahreindruck (Gewicht, Geradeauslauf, Handling), Fahrwerk (Sport/Wettbewerb, Enduro/Klassisch Hobby) und Startverhalten (Kalt, Warm, Kickstart), es wurden jedoch keine Gesamtnoten vergeben.

  • Beta RR 525 [07]

    • Typ: Enduro / Moto­cross

    ohne Endnote

    „Plus: effizient zu fahrender 500er Motor; endurogerechte Ergonomie; super Bremsen; sehr handlich und wendig ...
    Minus: straffe Sitzbank.“

    Info: Dieses Produkt wurde von EnduroABENTEUER in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Gas Gas EC 515 FSE

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 495 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „Plus: traktionsstarker, potenter Antrieb; ausgezeichnete Spurstabilität; perfekt ansprechendes Endurofahrwerk; sehr wendig.
    Minus: Motor stirbt leicht ab; Verarbeitungsqualität verbesserungsfähig.“

  • FE 550 E [07]

    Husaberg FE 550 E [07]

    • Typ: Enduro / Moto­cross

    ohne Endnote

    „Plus: bärenstarker Motor; hervorragende Kupplung; sehr gute Verarbeitung; wartungsfreundlich; edle und praxisgerechte Ausstattung (Individual Tuning Kit).
    Minus: Traktionsprobleme; geringer Lenkeinschlag.“

  • Husqvarna Motorcycle TE 510 (38 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross

    ohne Endnote

    „Plus: umfangreiche Ausstattung; Einspritzung arbeitet völlig problemlos; hervorragender Geradeauslauf.
    Minus: nicht sehr wendig.“

    Info: Dieses Produkt wurde von EnduroABENTEUER in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • KTM Sportmotorcycle 530 EXC-R

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 510 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „Plus: enorm potentes und weich laufendes Triebwerk; super Kupplung und Getriebe; hervorragende Verarbeitung und Funktion; ausgewogene Performance.
    Minus: sparsame Ausstattung; mäßiges Ansprechverhalten der Federelemente.“

    Info: Dieses Produkt wurde von EnduroABENTEUER in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

Tests

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