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Kann man durch unterschiedliche Reifen an Vorder- und Hinterrad das Fahrverhalten seines Bikes optimieren?
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„Das offene Profil des Flows überraschte unsere Testcrew mit dem besten Rollwiderstandswert. Seine Selbstreinigung ist erwartungsgemäß exellent. Schön leicht dazu.“
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„Der Gravity beißt auf festem, trockenem Untergrund gnadenlos zu und rutscht bei Nässe kontrolliert weg. Das enge Profil setzt sich relativ schnell zu.“
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„Der Barro Marathon ist ein feiner Allroundreifen, der mit allen Bedingungen gut zurechtkommt und auch bei Nässe nicht so schnell aufgibt.“
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„Der Mezcal bietet durch sein Volumen hervorragende Dämpfungseigenschaften und fühlt sich auf trockenem Terrain pudelwohl, verliert bei Nässe aber an Grip.“
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„Die Stärken des Bulldog sind vor allem Traktion und Selbstreinigung. In Kurven schiebt er etwas über die Stollen. Rollwiderstand und Durchstich: eher schwach.“
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„Die eng anliegenden Stollen sorgen beim Phyton für ein gutmütiges Fahrverhalten auf jedem Untergrund, lassen bei Nässe aber etwas an Biss vermissen.“
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„Der Mythos Front bietet bis auf den etwas abfallenden Rollwiderstand eine einwandfreie und gleichmäßige Vorstellung, die überzeugt. Günstig und gut.“
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„Durch das klasse Profil bietet der Klassiker Mythos XC Rear hohe Traktion und begeistert mit seiner Selbstreinigung. Ein guter und auch günstiger Allroundreifen.“
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„Der Blue Groove wurde unter Anleitung von John Tomac designt und begeistert auf trockenem Terrain. Rollt subjektiv sehr leicht.“
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„Der Short Tracker rollt relativ schwer und ist auch in Sachen Grip kein Waldbodenvampir, glänzt aber mit seinem Durchstichwert und gutem Kurvenverhalten.“
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„Der Reifen von Gunn-Rita Dahle rollt im Gelände leicht ab und bietet enorm guten Grip. Bei Matsch setzt er sich aber recht schnell zu und verliert Grip.“
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„Der Ranchero ist Reiters Liebling. Er ist superleicht, rollt hervorragend und bietet gute Traktion und Kurvenhalt. Zudem auch stichfest. Eine astreine Vorstellung.“
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„Der XCR Dry ist leicht, traktionsstark und sicher. So muss ein Reifen sein. Durch seine hohen Punktezahlen ist er im Test ganz weit vorne mit dabei.“
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Der Klassiker von Michelin überzeugt mit hervorragender Traktion und überraschend niedrigem Rollwiderstand. Den Punktewertungen nach ein echter Siegertyp.""
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„Der NBX ist neben Michelin und Panaracer einer der traktionsstärksten Reifen im Test. Das offene Profil lässt eine superbe Selbstreinigung zu. Guter Allrounder.“
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„Durch sein komfortables Volumen und den sicheren Seitenhalt auf jedem Untergrund ist der NBX Lite für Touren ein hervorragender Wegbegleiter.“
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„Der Dart ist zeitlos. Unverändert rollt er sich am Vorderrad beste Noten bei Traktion und Kurvenverhalten ein. Allerdings schwer und etwas träge.“
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„Der Ur-Reifen von Panaracer bietet exzellenten Grip und besticht durch eine gute Selbstreinigung. Der Rollwiderstand und das hohe Gewicht trüben das Bild etwas.“
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„Das feine Profil des Speedmax beißt sich bei Trockenheit sehr schön fest. Zudem begeistert der Durchstichwert. Bei Nässe und im Rollwiderstand nicht so toll.“
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„Ritcheys Klassiker verzahnt sich zuverlässig mit dem Untergrund und bleibt in schnellen Kurven gut beherrschbar. Nur der Rollwiderstand sorgt für Abzüge.“
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„Der Fast Trak ist leicht und rollt passabel ab. Bei Traktion und Kurvenhalt zählt er mit zu den Besten. Allerdings ist der Durchstichwert etwas niedrig.“
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„Der Roll X von Specialized bietet durch sein offenes Profil eine sehr gute Traktion und gute Selbstreinigung. Der Rollwiderstand ist allerdings etwas hoch.“
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