Radfahren

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‚Schicken Sie uns Ihr 2006 am besten verkauftes Trekkingrad‘ - aso lautete unsere Forderung an die Hersteller. Was uns da erreichte und wie sich die ‚Verkaufsschlager‘ fahren lassen, hat auch uns überrascht.

Was wurde getestet?

Im Test waren sechs Trekkingräder mit den Bewertungen 2 x „gut“ und 4 x „sehr gut“.

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  • Kalkhoff Agattu

    • Typ: Trek­kin­grad

    „sehr gut“ – City-Tipp

    „500 Euro - dafür geht beim Kalkhoff einiges. Für das Rad sprechen der liebevoll gemachte Rahmen, die Wendigkeit, der Komfort und schließlich Shimanos Deore Schaltung. Ein (wert)solides Stadt- und Tourenrad!“

    Info: Dieses Produkt wurde von Radfahren in Ausgabe 1-2/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Mendaro

    Orbea Mendaro

    • Typ: Trek­kin­grad

    „sehr gut“

    „Mendaro? Wir assoziieren Fahrtalent, ein steifes Heck, ein gepflegtes Äußeres. Der Geneigte erwirbt ein Trekkingrad, das gekonnt mit den Genres City und Trekking jongliert. ...“

    Info: Dieses Produkt wurde von Radfahren in Ausgabe 1-2/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Scan K1

    Simplon Scan K1

    • Typ: Trek­kin­grad

    „sehr gut“ – Empfohlen

    „In Vorarlberg scheint der Schlüssel für schnelle, überaus steife, den Spielbetrieb fördernde TK-Räder mit grenzgenialer Geometrie gefunden. ...“

  • TDH-4

    Trenga De TDH-4

    • Typ: Trek­kin­grad

    „sehr gut“ – Preis-Leistungs-Tipp

    „... Hier passt, was passen sollte. Ein stabiles Rad mit sehr guter Schaltung, Bremsanlage, angenehmen Kontaktpunkten und edlem Teint. Viel Rad für´s Geld.“

  • Traveller

    Ideal Traveller

    • Typ: Trek­kin­grad

    „gut“

    „Der Traveller verbindet Trekking und City, gehört aber aufgrund der Übersetzung, der aufrechten Sitzposition und dem properen Gewicht in die Stadt. Gewöhnungsbedürftig: die Bremsanlage. Preis? Sehr gut.“

  • 7700

    Wheeler 7700

    • Typ: Trek­kin­grad

    „gut“

    „Klar gesagt: Hinter dem 7700 verbirgt sich ein auf Tour getrimmtes Fitnessrad mit Trekkinggeometrie. Der fehlende Komfort beschränkt die Nutzung auf Asphalt und gemäßigte Wege. ...“

Tests

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