Yamaha XJR 1200 / 1300 1 Test

Die gute und schöne XJR

• Vorteile: gut ausleuchtendes Licht, gute Beschleunigung, gute Endgeschwindigkeit, gute Sitzposition, gute Bremsen, formschöne, stilvolle Optik
• Nachteile: Aufbocken nur mit viel Kraft und Hauruck möglich
• Geeignet für: Kurzstrecke, Serpentinen, enge Kurven, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, Langstrecke
• Ich bin: Allround

Wer sich so ein Motorrad kaufen will oder schon eines besitzt, der hat sich sicherlich gedanken über Windschutz oder nicht Windschutz gemacht. Der Sprittverbrauch darf bei so einem Motorrad nur eine neben, neben, nebenrolle spielen, denn seien wir mal ehrlich, das mororradfahren heutzutage ist bei den allermeisten eine nebensache, eigentlich sinnlos, aber meiner meinung nach die schönste Nebensache. Der Verbrauch meiner XJR ligt je nach Fahrweise zwischen 5,5 und 8 liter, sollte sich eigentlich jeder Motorradfahrer leisten können. Wenn nicht dann sollte man sich lieber einen 50er Roller kaufen, die haben einen Spritverbrauch von 2-3 Lieten. Allerdings keinen Spaßfaktor.
Ich für meine Person finde die xjr einfach nur genial und schön.
Als Besitzer einer BMW 1200 GS, einer Aprilia rsv Mille (Superbikeumbau) und seit einem Jahr noch eine XJR, bin von dem Motorrad schlichtweg begeistert.
Dieses Teil lässt sich in den Bergen (Dolomiten/Französischen Alpen) so super um die Ecken jagen, das es nur so eine Pracht ist.
Die Beschleunigungswerte sind gut, nicht ganz so gut wie bei meiner Aprilia, aber wirklich mehr als ausreichend.
Schräglagenpotential bis über die letzte rille (kein ANGSTSTREIFEN zu sehen), aber irgentwann sitzen dann doch die Fußrasten auf.
Kein schlingern, kein eiern in den Kurfen.
Das gute an diesem Motorrad ist auch noch, man kann auch ohne nerfiges geruckle LANGSAM und GEMÜTLICh fahren.
An der XJR wurde der Lenker geändert, etwas höher und etwas breiter, hinten wurden die undichten Seriendämpfer (nach 13000km) in ÖHLINS getauscht, es wurden Stahlflexbremsleitungen eingebaut und die Bereifung ist continental road atack, lebensdauer bei meiner fahrerei 5000 und ein paar zerquetschte km.
Dieses Motorrad kann ich jedem empfehlen der eine "nackige" haben möchte.