VW Tiguan (2020) im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 11.03.2021 | Ausgabe: 7/2021
- Details zum Test
462 von 650 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Tiguan 1.4 eHybrid (180 kW) (2020)
„Der Hybridantrieb ist eher ausgereift als mitreißend – aber ebenso effizient wie der ganze Tiguan, der trotz des hohen Preises mit viel Platz, Variabilität, Sicherheit und Komfort gewinnt.“
- Erschienen: 10.06.2021 | Ausgabe: 23/2021
- Details zum Test
557 von 800 Punkten

„Eigenschaftssieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Tiguan 1.4 eHybrid (180 kW) (2020)
„Geräumig, variabel und praktisch. Mit ausgewogenen Fahreigenschaften. Das Hybrid-System arbeitet reibungslos.“
- Erschienen: 28.04.2021 | Ausgabe: 11/2021
- Details zum Test
256 von 450 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Tiguan 1.4 eHybrid (180 kW) (2020)
Plus: Starker Elektro-Antrieb; Handling; Fahrkomfort; präzise Lenkung; Bremsen; Assistenz- und Licht-Angebot.
Minus: Preis und Kosten; Bedienung von Infotainment und Funktionen; karge Grundausstattung.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu VW Tiguan (2020)

Passende Bestenlisten: Autos

Datenblatt zu VW Tiguan (2020)

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel Hybrid
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Modelljahr	2020
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema Volkswagen Tiguan (2020) können Sie direkt beim Hersteller unter volkswagen.de finden.

Produktwissen

Der Familienfreund

CAMPING CARS & Caravans - Aber zurück zum Astra: Was mit einem Startpreis von 18.260 Euro (1.4 Ecotec, 100 PS) beginnt, kann auch hier bei 36.365 Euro enden - in diesem Punkt kommen sie ihrem Ziel schon recht nah. Allerdings kann man bei den fünf Benzin- und drei Diesel-Varianten wirklich schon ab rund 22.000 Euro ein ordentlich ausgestattetes Auto mit Platz, Drehmoment und Anhängelast bekommen. Zwiespältig ist der gelungene Leichtbau. …weiterlesen

Wieder da

CAMPING CARS & Caravans - Bis Mitte der 90er-Jahre gehörte der Fiat zum normalen Stadtbild. Jetzt steht der Tipo wieder beim Händler, und zwar als Fünftürer, Kombi oder Limousine. Die Zielgruppe sind preisbewusste Familien - der Einstiegspreis liegt bei rund 14.000 Euro. Die Kombi-Version kostet 2.000 Euro mehr. Für den großen Diesel muss man rund 19.000 Euro investieren. Mit 25.000 Euro ist unser Testwagen mit allem ausgestattet, was der Katalog zu bieten hat. …weiterlesen

Der Reiz des Spießers

SUV Magazin - Beim Verlangen nach Geschwindigkeit duckt sich der Benz nach unten und holt das Maximum aus dem aufgeladenen Vierzylinder-Selbstzünder raus. Die serienmäßige Automatik gibt sich unter Volllast großzügig und gewährt dem Diesel mehr Drehzahl, die leichtgängige Lenkung verlockt durch reichlich Feedback in Sachen aktueller Lenkwinkel zu sportlichen Fahreinlagen. Trotz der Verwandlung von Dr. Jekyll in Mr. …weiterlesen

Kompakt und ambitioniert

SUV Magazin - Man kommt nicht auf die Idee, in einem nur 4,25m langen Fahrzeug zu sitzen. Den Trailhawk gibt es nur mit der stärksten Motorisierung, dem 2-Liter-Multijet-Diesel, und der 9-Stufen-Automatik von ZF. Das passt auch. Bedenkt man seine Ambitionen, will man keine Untermotorisierung. Spaß soll er machen. Auf- und Abseits der Straße. Und diesen vermittelt er auch. Die 170 PS und die 350 Nm Drehmoment werden ohne Probleme auf den Asphalt gebracht. Er ist flott und agil in allen Lagen. …weiterlesen

VW Tiguan (2020) 3 Tests

Variante von Tiguan (2020)

VW Tiguan (2020) im Test der Fachmagazine

462 von 650 Punkten

557 von 800 Punkten

256 von 450 Punkten

Passende Bestenlisten: Autos

Datenblatt zu VW Tiguan (2020)

Weitere Produkte und Tests

Produktwissen