Bilder zu Volvo V40 [12]

Volvo V40 [12] Test

  • 93 Tests
  • All­rad­an­trieb
  • Front­an­trieb

Gut

2,4

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  • V40 Cross Country T5 AWD Geartronic (187 kW) [12]

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  • V40 D3 6-Gang manuell (143 kW) [12] getunt von Heico Sportiv

    V40 D3 6-Gang manuell (143 kW) [12] getunt von Heico Sportiv

  • V40 D4 Geartronic Summum (130 kW) [12]

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  • V40 Cross Country [12]

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  • V40 T4 Powershift (132 kW) [12]

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  • V40 Cross Country (130 kW) [12]

    V40 Cross Country (130 kW) [12]

  • V40 Cross Country D4 Geartronic 6 Xénium (130 kW) [12]

    V40 Cross Country D4 Geartronic 6 Xénium (130 kW) [12]

  • V40 D3 Geartronic Summum (110 kW) [12]

    V40 D3 Geartronic Summum (110 kW) [12]

  • V40 D2 BVM6 Momentum (82 kW) [12]

    V40 D2 BVM6 Momentum (82 kW) [12]

  • V40 D3 Momentum (110 kW) [12]

    V40 D3 Momentum (110 kW) [12]

  • V40 T4 BVM6 Summum (132 kW) [12]

    V40 T4 BVM6 Summum (132 kW) [12]

  • V40 D2 BVM6 (85kW) [12]

    V40 D2 BVM6 (85kW) [12]

  • V40 T3 BVM6 (110 kW) [12]

    V40 T3 BVM6 (110 kW) [12]

  • V40 D3 BVM6 Xenium (110 kW) [12]

    V40 D3 BVM6 Xenium (110 kW) [12]

  • V40 D2 BVM6 Summum (110kW) [12]

    V40 D2 BVM6 Summum (110kW) [12]

  • V40 D2 BVM6 Xénium (85 kW) [12]

    V40 D2 BVM6 Xénium (85 kW) [12]

  • V40 D2 BVM6 Kinetic (85 kW) [12]

    V40 D2 BVM6 Kinetic (85 kW) [12]

  • V40 D2 BVM6 Summum (85 kW)[12]

    V40 D2 BVM6 Summum (85 kW)[12]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 03.09.2012 | Ausgabe: 9/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: V40 D4 Geartronic (130 kW) [12]

    „Plus: kräftiger Diesel, top Verarbeitung, hohe aktive & passive Sicherheit.
    Minus: sehr kleiner Kofferraum, zu straffes Fahrwerk, schlechte Übersicht.“

  • 454 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 43 von 100 Punkten

    Platz 4 von 4
    Getestet wurde: V40 D2 6-Gang manuell (84 kW) [12]

    „Mit Spar-Diesel und Sportfahrwerk hat er gegen die Konkurrenten keine Chance. Dieser Volvo will etwas Besonderes sein. Für Punkte- und Ranglisten wurde er jedenfalls nicht gebaut.“

    • Erschienen: 24.08.2012 | Ausgabe: 9/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: V40 D4 Geartronic Summum (130 kW) [12]

    „... Beim Anfahren muss ein kleines Motivationsloch überwunden werden, und auf der Autobahn schaltet man lieber ein oder zwei Gänge zurück, bevor man überholt. Dazu kommt ein wunderbar abgestimmtes Fahrwerk. Volvo schafft es, die feine Note zwischen Langstreckentauglichkeit und Landstraßen-Elan zu treffen. ...“

    • Erschienen: 23.08.2012 | Ausgabe: 19/2012
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: V40 D4 Geartronic Summum (130 kW) [12]

    „Mit dem soliden, agilen und modernen V40 ist Volvo nun wirklich in der Premiumklasse der Kompakten angekommen. Seine Sicherheitsausrüstung setzt Maßstäbe, der Federungskomfort nicht.“

    • Erschienen: 20.07.2012 | Ausgabe: 8/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

  • Note:2,2

    Platz 3 von 4
    Getestet wurde: V40 T4 6-Gang manuell (132 kW) [12]

    „Hohes Sicherheitsniveau, trotzdem hat Volvo den Fahrspaß nicht vergessen.“

    • Erschienen: 18.07.2012 | Ausgabe: 29-30/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Bereits mit dem serienmässigen Dynamikfahrwerk ist man mit dem V40 bei Bedarf sportlich und praktisch ohne Untersteuerneigung unterwegs. Mit dem 10 mm tiefergelegten Sportfahrwerk geht das natürlich noch besser, doch darunter leidet auch der Komfort etwas, der ansonsten tadellos ist. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 44/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 02.07.2012 | Ausgabe: 7/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... das skandinavische Fahrwerk ist etwas straffer abgestimmt und macht den V40 zum sprichwörtlichen Kurvenräuber. Die Kehrseite dieser Medaille ist allerdings der eingeschränkte Federungskomfort. ...“

    • Erschienen: 02.07.2012 | Ausgabe: 7/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: V40 D2 6-Gang manuell (84 kW) [12]

    „Stärken: Agiles Fahrwerk. Direkte Lenkung für guten Straßenkontakt. Komplette Sicherheitsausstattung.
    Schwächen. Anfahrschwacher Motor. Etwas komplizierte Bedienung.“

    • Erschienen: 29.06.2012 | Ausgabe: 7/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Der V40 ist ein gutes Auto geworden, ohne auf Charakter zu verzichten - was die Stammkäufer freuen dürfte. Das Fahrwerk kombiniert Handling und Komfort. Dazu gibt's moderne Motoren, feine Verarbeitung und ein üppiges Sicherheitsprogramm - Volvo auf dem Weg in die Zukunft.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 10/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 29.06.2012 | Ausgabe: Nr. 7-8 (Juli/August 2012)
    • Details zum Test

    4,5 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 90%

    Getestet wurde: V40 D2 6-Gang manuell (84 kW) [12]

    „... Mit dem Fußgänger-Airbag feiert ein komplett neues Feature Premiere. Abstriche muss man beim Platzangebot hinnehmen. Hinsichtlich Motoren, Fahrkomfort und Ambiente braucht sich der neue Einstiegs-Volvo nicht hinter der deutschen Konkurrenz verstecken, bei den Bedienkonzepten haben sie die Nase noch vorn.“

    • Erschienen: 22.06.2012 | Ausgabe: 7/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: V40 D4 Geartronic (130 kW) [12]

    • Erschienen: 20.06.2012 | Ausgabe: 15/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    • Erschienen: 14.06.2012 | Ausgabe: 14/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: V40 D4 Geartronic (130 kW) [12]

    • Erschienen: 14.06.2012 | Ausgabe: Sommer 2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: V40 D4 Geartronic (130 kW) [12]

    „Plus: sehr sicher; clevere Raumaufteilung; pfiffige Details.
    Minus: Fahrwerkspoltern; eingeschränkte Sicht nach hinten.“

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: V40 T4 Powershift (132 kW) [12]

    „Mit dem V40 ist Volvo ein großer Wurf gelungen: Feines Design trifft auf einen hochwertig verarbeiteten Innenraum, ein harmonisch abgestimmtes Fahrwerk und moderne Motoren. Da zudem die Preise im Rahmen bleiben, ist der V40 eine echte Alternative zu Audi und Co.“

    • Erschienen: 29.02.2012 | Ausgabe: 9/2012
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... sportlich, agil, präzis. Jedoch alles nicht übertrieben, es ist keine deutsche Härte, der Volvo bleibt auf der noch komfortablen Seite, doch die Passagiere zucken jetzt nicht mehr zusammen, falls der Pilot einmal etwas flotter durch eine Kurve eilen möchte. ... Und überhaupt ist der V40 ein sehr adrettes Automobil. ...“

    Info:  Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 29-30/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

  • „Plus X Award-Empfehlung“

    „Innovation“,„Design“

    44 Produkte im Test

    „... Volvos Automobile spielen in Sachen sinnvoller Assistenz- und Sicherheitssysteme ohnehin ganz vorne mit und der V40 toppt diesen Anspruch mit Features wie einem Fußgängerairbag erneut.“


Datenblatt

Weiterführende Informationen zum Thema Volvo V 40 [12] können Sie direkt beim Hersteller unter volvocars.com finden.

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