Toyota Prius [16] Test

Name: Prius [16]
Brand: Toyota
Rating: 65 (23 reviews)

23 Tests

Kompaktklasse
Frontantrieb

Befriedigend

2,7

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 01.02.2018 | Ausgabe: 4/2018
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390 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Prius Hybrid 1.8 VVT-i CVT (90 kW) [16]
„Okay, er ist knausriger und komfortabler – ansonsten kann der teurere Prius nichts besser und bremst zudem nur durchschnittlich. Unübertroffen dafür sein eigenwilliger Auftritt.“
- Erschienen: 27.10.2017 | Ausgabe: 11/2017
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ohne Endnote

Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]

„... Das rein elektrische Fahren ist auf Gemütlichkeit ausgelegt. Dazu ist das Fahrwerk auf Komfort ausgelegt, und Wind- oder Reifengeräusche üben sich in Zurückhaltung. Selbst auf topografisch anspruchsvollen Strecken fährt man locker 40 bis 45 Kilometer elektrisch, auf ebenen Strecken knackt man auch mal die 50 Kilometer ... Sowohl nerven- als budgetschonend ist auch der Testverbrauch von nur 3,1 l/100 km. ...“
- Erschienen: 23.08.2017 | Ausgabe: 19/2017
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252 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]
„... Der Prius animiert nie und nirgends zum dynamischen Fahren, zumal trotz ordentlicher Anfahrbeschleunigung bis 100 km/h dann doch knapp zwölf Sekunden vergehen und der Vorwärtsdrang auf der Autobahn noch matter wird. ... mit fast 40 Metern braucht der Prius aus 100 km/h bis zum Stand gefährlich viel Weg. ...“
- Erschienen: 06.07.2017 | Ausgabe: 15/2017
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412 von 650 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]
„Der sehr gut ausgestattete Gleiter beeindruckt mit sehr niedrigem Verbrauch. Mit mehr Fahrdynamik und – wichtig! – besseren Bremsen wäre er allerdings nicht durstiger.“
- Erschienen: 19.05.2017 | Ausgabe: 20/2017
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18 von 25 Sternen

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Prius Hybrid 1.8 VVT-i CVT (90 kW) [16]
Platz: 4 von 5 Sternen;
Komfort: 3,5 von 5 Sternen;
Temperament: 3 von 5 Sternen;
Verbrauch: 4 von 5 Sternen;
Preis/Ausstattung: 3,5 von 5 Sternen.
- Erschienen: 17.05.2017 | Ausgabe: 12/2017
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ohne Endnote

Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]
- Erschienen: 21.04.2017 | Ausgabe: 16/2017
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Note:2-

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]
- Erschienen: 08.03.2017 | Ausgabe: 7/2017
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ohne Endnote

Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]

„... An der Wallbox oder Steckdose dauert eine komplette Ladung je nach Stromstärke zwei bis drei Stunden. Im (bedarfsweise zu- und abschlatbaren) Elektromodus wirkt der Plug-in direkter und spontaner als im gemischten Hybrideinsatz, es kommen dank modifiziertem Generator gleich zwei Elektromotoren zum Einsatz. Auffallend sind die gute Geräuschdämmung und der auch im Hybridmodus geringe Verbrauch. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 03.03.2017 | Ausgabe: 3/2017
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ohne Endnote

Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]

„... Fahren im Toyota-Hybrid ist völlig problemlos, da das System perfekt durchdacht und entsprechend automatisiert ist. Doch um niedrigste Verbrauchswerte zu erreichen, muss man bereit sein, das Antriebssystem aktiv zu unterstützen: vorausschauen zu fahren, zu gleiten statt zu hetzen sowie auf maximale Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn zu verzichten. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von auto-ILLUSTRIERTE in Ausgabe 11/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 16.02.2017 | Ausgabe: 5/2017
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ohne Endnote

Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]
„Plus: Gut abgestimmte Hybridtechnik, effektive Rekuperation, Matrix-Licht serienmäßig.
Minus: Sehr geringe Zuladung (250 kg), eingeschränktes Ladevolumen (360 Liter) durch Batterie, stattlicher Preis.“
- Erschienen: 10.02.2017 | Ausgabe: 6/2017
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4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]
- Erschienen: 08.02.2017
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2,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]
- Erschienen: 25.01.2017 | Ausgabe: 4/2017
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270 von 450 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Prius Hybrid 1.8 VVT-i CVT (90 kW) [16]
„... Kurven durchfährt er überraschend agil, hält den Fahrer auf ordentlich ausgeformten Sitzen fest und liefert ihm über die recht direkt ansprechende Lenkung genügend Rückmeldung von den Vorderrädern. Die Federung spricht nun sensibler an und hält die meisten Stöße von den Insassen fern. ...“
- Erschienen: 21.10.2016 | Ausgabe: 42/2016
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529 von 750 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i (90 kW) [16]
- Erschienen: 08.07.2016 | Ausgabe: 27/2016
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„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Prius Hybrid 1.8 VVT-i CVT (90 kW) [16]
„... der nahezu ... frische Prius kann fast alles etwas besser: Er ist agiler, harmonischer, hat mehr Platz - kostet aber 4250 Euro mehr.“

Datenblatt

Typ	Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe	Hybrid
Antriebsprinzip	Hybrid
Allradantrieb
Frontantrieb
Heckantrieb
Leistung in PS	122
Manuelle Schaltung
Automatik
Schadstoffklasse	Euro 6
CO2-Effizienzklasse	A+
Karosserie	Limousine
Modelljahr	2016
Beschleunigung 0-100 km/h (s)	10,6
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	180
Leistung in kW	90
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.
Besonderheit	nur in der Schweiz erhältlich