Suzuki SX4 [13] Test

ohne Endnote

Platz 1 von 3
Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 Allgrip 5-Gang manuell Comfort+ (88 kW) [13]

„... Überzeugen kann vor allem der Suzuki, wenngleich auch er über eine recht leichtgängige elektrische Lenkung verfügt. Ihm fehlt nur ein langer sechster Gang. Dann wären auch die Zwischenspurte besser. Die Leistungsentfaltung jedenfalls geht bei dem Japaner mehr als in Ordnung. ...“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 2 von 2
Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 6-Gang manuell Comfort (88 kW) [13]

„Nein, Suzuki muss keine Angst haben, in Zukunft Kunden an Kia zu verlieren. Der SX4 ist aus einem ganz anderen Blech gepresst: konservativer, komfortabler, SUViger, spricht damit andere Käufer an. Aber: Er ist in seiner Machart einfacher als der Kia, qualitativ weniger hochwertig.“

272 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 81 von 150 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 6-Gang manuell Comfort Plus (88 kW) [13]

„Gratulation an Suzuki. Mit dem neuen SX4 S-Cross bereichert ein quicklebendiger SUV die kleine Klasse, der sich keine nennenswerten Schwächen erlaubt. Der etwas ungestüm auftretende S-Cross fährt sich jugendlich-knackig, ist bemerkenswert sparsam, flott motorisiert, komfortabel und sicher. ...“

ohne Endnote

Platz 1 von 2
Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS Allgrip 6-Gang manuell Comfort+ (88 kW) [13]

„Plus: Insgesamt gutes Raumangebot; Sehr ordentliche Verarbeitung.
Minus: Massive Anfahrtsschwäche; Künstliches Lenkgefühl.“

463 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 54 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS Allgrip 6-Gang manuell (88 kW) [13]

„Sein kräftiger und trotzdem sparsamer Dieselmotor sowie gute Fahreigenschaften bringen ihn nach vorn. Er fährt sich sportlich und bietet ein ordentliches Platzangebot. Sein Allradantrieb bringt aber nur geringen Zusatznutzen bei Nässe, im Winter und in leichtem Gelände.“

500 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 154 von 200 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS Allgrip 6-Gang manuell (88 kW) [13]

„Plus: ordentliches Platzangebot; besonders sparsamer Diesel; großzügige Serienausstattung; brauchbare Anhängelast.
Minus: ... rauer Dieselmotor; wenig Bodenfreiheit; hoher Wertverlust prognostiziert.“

438 von 635 Punkten

Preis/Leistung: 70 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 6-Gang manuell Comfort Plus (88 kW) [13]

„Die Überraschung dieses Vergleichstests. Der SX4 S-Cross ist nicht nur bei der Ausstattung spitze. Er liefert auch Temperament bei wenig Durst und zeigt sich sonst ausgewogen. Die Bremsen könnten besser sein.“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 70% (7 von 10 Punkten)

Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 6-Gang manuell Comfort (88 kW) [13]

ohne Endnote

Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS Allgrip 6-Gang manuell (88 kW) [13]

„Im Vergleich zu Kombis hat der SX4 S-Cross mehr Bodenfreiheit und dadurch eine erhöhte Sitzposition mit mehr Überblick. Die Fahreigenschaften sind vergleichbar mit komfortablen Kombis. Zum Preis ab 34.990 Franken erhält man ein sehr gut ausgestattetes Alltagsauto mit ausreichend Leistung, aber wenig Kopffreiheit im Fond. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Automobil Revue in Ausgabe 38/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS Allgrip 6-Gang manuell (88 kW) [13]

„Gut gemacht, Suzuki. Der neue SX4 ist größer und geräumiger als der alte, aber nicht schwerer und zudem rund einen halben Liter/100 km sparsamer. Dazu gibt es 300 Kilo mehr Anhängelast und rund 75 Kilo mehr Zuladung. Nur die Bodenfreiheit wurde durch die Tieferlegung noch schlechter als zuvor: 165 mm statt 180 mm.“

ohne Endnote

„Diese Modernisierung ist wirklich gelungen. Gerade der Zuwachs beim Radstand macht den S-Cross für die neue Käuferschicht attraktiv. Trotz hohen Ausstattungsniveaus und sparsamer Motoren ist der Anschaffungspreis moderat - so kann Suzuki sicherlich bei den Kunden punkten.“

ohne Endnote

„... Im Fahrberieb konnte der Suzuki punkten: präzise Lenkung, exakte Schaltung, kultivierter Antrieb - der passt wie angegossen. Auch das Platzangebot und der klassenbeste Kofferraum (430 Liter) können überzeugen, lediglich im Fond fordert das optionale zweiteilige Panorama- Schiebedach Innenhöhe. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 Allgrip 5-Gang manuell (88 kW) [13]

ohne Endnote

479 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 6-Gang manuell Comfort (88 kW) [13]

„Der Suzuki gewinnt mit seinem großen Platzangebot für Passagiere und Gepäck, dem komfortablen Fahrwerk und seinem leisen, kräftigen Dieselmotor. Die gefühllose Lenkung enttäuscht.“

ohne Endnote

Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS Allgrip 6-Gang manuell (88 kW) [13]

„... Besonders spritzig und kraftvoll geht der von Fiat zugekaufte Turbodiesel ans Werk. Dem überarbeiteten Benziner fehlt es dagegen im unteren und mittleren Drehzahlbereich immer noch etwas an Durchzugskraft. ...“

248 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 76 von 150 Punkten

Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 6-Gang manuell Comfort Plus (88 kW) [13]

„... Mehr Platz, mehr Variabilität, vor allem aber mehr Attraktivität in Design und Ausstattung. Ein kompakter SUV für alle Tage - mit einem realistischen Testverbrauch von 6,3 Litern auch überzeugend sparsam.“

418 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 6-Gang manuell Comfort Plus (88 kW) [13]

„Der SX4 holt den Sieg zuletzt über Ausstattung, Verarbeitung und sein besseres Fahrwerk.“

ohne Endnote

Getestet wurde: SX4 1.6 DDiS 6-Gang manuell Club (88 kW) [13]

„Plus: gutes Platzangebot; komfortables Fahrwerk; durchzugsstarker Diesel.
Minus: geringe Variabilität; keine Assistenzsysteme verfügbar.“

ohne Endnote

„Spektakuläre technische Revolutionen bietet der SX4 nicht. Aber mit mehr Platz, gesittetem und sicherem Fahrwerk und vor allem dem sparsamen neuen Diesel ist er ein angenehmes Auto für die junge Familie.“