Skoda Yeti [13] Test

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 85% (8,5 von 10 Punkten)

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Yeti Outdoor 2.0 TDI 4x4 DSG (125 kW) [13]

ohne Endnote

„... Der Yeti fährt ... handlich, mühelos und eher straff. Alle Allradmotorisierungen überzeugen mit kräftigem Durchzug und gleichmäßig kultivierter Kraftentfaltung, die dezent überarbeitete Karosserie mit pfiffigen Details. ...“

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„Plus: Hochwertige Ausstattung, große Auswahl an Motor-Getriebe-Kombinationen, geringer Anschaffungspreis.
Minus: Kein eigenständiges Aussehen mehr.“

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Getestet wurde: Yeti 1.4 TSI Green tec 6-Gang manuell (90 kW) [13]

„Plus: große Variabilität; agiles Fahrverhalten.
Minus: teurer nach dem Facelift; keine Offroad-Extras; kein Schnäppchen.“

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Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI Green tec DSG (103 kW) [13]

„... Der gefahrene 2.0 TDI mit DSG-Getriebe (1.513 Euro) erweist sich als komfortabel und gefällt mit flinken Fahrstufenwechseln. Einzig der Verbrauch der Spritspar-Variante Greentec enttäuscht ein wenig und lag mit 6,6 Litern gut eineinhalb Liter über der Werksangabe.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Yeti Outdoor 2.0 TDI 4x4 6-Gang manuell (103 kW) [13]

4 von 4 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Yeti 2.0 TDI 4x4 6-Gang manuell (125 kW) [13]

„Schon vorher so etwas wie der Musterknabe seiner Klasse, ist der Yeti durch das Facelift noch etwas besser geworden. Nur ein moderneres Infotainment und ein großzügigeres Raumangebot fehlen ihm, um selbst deutlich teurere deutsche Premium-Kompakt-SUV aufzumischen.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Yeti 1.2 TSI DSG (77 kW) [13]

ohne Endnote

„... Der Yeti bleibt technisch unverändert und damit in beiden Versionen eines der besten Autos seiner Klasse.“